Цитата: Большая работа, жаль не нашли чертежей более правильных носовая часть ну совсем не в ту степь , остекление кокпита ниже , дальше наклон к кабине штурмана имеет больший наклон вследствие чего явно уменьшенное остекление кабины штурмана.не смог заметить двойной стреловидности на модели, из того что можно поправить это добавить остекление туалета в хвостовой части и тросовая антенна явно добавит шарма модели.
ПС автор сам просил указать что не нравится .
Остекление туалета есть)))Просто фотка сверху сделана еще в процессе сборки и поэтому его не видно(оно под маской как и все иллюминаторы).Вот насчет тросовой антенны я думал,но так мало материала по этой машине,что так и не понял стоит она там или нет((Да и с чертежами тоже все не айс,очень мало информации((
Цитата: Мдя...очень даже! Красивая машина, отличная работа. И фотосессия на высоте.
Вот только пзволю себе замечание - первым фото должна быть фотография модели всей, а не ее части. В остальном - класс!
Ок.спасибо за подсказку)))В хорошую погоду перефоткаю!Мне все равно еще Ту-154М отфоткать нужно.
Цитата: Большая работа, жаль не нашли чертежей более правильных носовая часть ну совсем не в ту степь , остекление кокпита ниже , дальше наклон к кабине штурмана имеет больший наклон вследствие чего явно уменьшенное остекление кабины штурмана.не смог заметить двойной стреловидности на модели, из того что можно поправить это добавить остекление туалета в хвостовой части и тросовая антенна явно добавит шарма модели.
ПС автор сам просил указать что не нравится .
Все,вроде,правильно!С августа 1961 года Ту-124 начали выходить с измененной носовой кабиной штурмана,т.е. ось ее была наклонена вниз относительно строительной горизонтали самолета на 5 градусов, длина ее была уменьшена на 0,53 м, что улучшило обзор из кабины пилотов.Моя модель будет иметь реестр 45022, т.е. выпуск 1962 года(7-ая серия).)))
Цитата:
Большая работа, жаль не нашли чертежей более правильных носовая часть ну совсем не в ту степь , остекление кокпита ниже , дальше наклон к кабине штурмана имеет больший наклон вследствие чего явно уменьшенное остекление кабины штурмана.не смог заметить двойной стреловидности на модели, из того что можно поправить это добавить остекление туалета в хвостовой части и тросовая антенна явно добавит шарма модели.
ПС автор сам просил указать что не нравится .
Остекление туалета есть)))Просто фотка сверху сделана еще в процессе сборки и поэтому его не видно(оно под маской как и все иллюминаторы).Вот насчет тросовой антенны я думал,но так мало материала по этой машине,что так и не понял стоит она там или нет((Да и с чертежами тоже все не айс,очень мало информации((
Цитата:
Мдя...очень даже! Красивая машина, отличная работа. И фотосессия на высоте.
Вот только пзволю себе замечание - первым фото должна быть фотография модели всей, а не ее части. В остальном - класс!
Ок.спасибо за подсказку)))В хорошую погоду перефоткаю!Мне все равно еще Ту-154М отфоткать нужно.
Единственное,что меня не очень устраивает это стойки шасси(((Но как смогли как говорится...
Цитата:
Большая работа, жаль не нашли чертежей более правильных носовая часть ну совсем не в ту степь , остекление кокпита ниже , дальше наклон к кабине штурмана имеет больший наклон вследствие чего явно уменьшенное остекление кабины штурмана.не смог заметить двойной стреловидности на модели, из того что можно поправить это добавить остекление туалета в хвостовой части и тросовая антенна явно добавит шарма модели.
ПС автор сам просил указать что не нравится .
Все,вроде,правильно!С августа 1961 года Ту-124 начали выходить с измененной носовой кабиной штурмана,т.е. ось ее была наклонена вниз относительно строительной горизонтали самолета на 5 градусов, длина ее была уменьшена на 0,53 м, что улучшило обзор из кабины пилотов.Моя модель будет иметь реестр 45022, т.е. выпуск 1962 года(7-ая серия).)))
Добавил немного фотографий в процессе работы.