Скажите, а какую грунтовку и шпаклевку вы использовали при работе со стеклопластиковыми деталями?
Делали ли толстый слой? стеклопластик почти не режется же.
Цитата: Цитата:А что за агрегаты с закрытыми крышками сразу за кабиной водителей пол левому борту?
Честно говоря не знаю, скорее всего вентиляция
Пишут, что это 5С18 но описание этого агрегата я найти не могу.
Цитата: Цитата:На кротко я понимаю, комплекс не стреляет с автомобильных платформ.
Тут вопрос "ширее".
Как он стреляет вообще...
Возьмём сухогруз. Допустим в порту каким-то образом, с особыми оговорками, запёрли его в верхний ряд. Шкипер ни о чем не подозревает, ведёт себе "шаланду"... Вдруг, откуда не возьмись "оживает" контейнер и "пошла жара"... в любом случае должны быть ещё "гражданские пассажиры с погонами", и их надо ввести в судовой реестр, и палубный персонал надо разогнать своевременно.
С "железкой" тоже гемор. Вряд ли стрельба ведётся "с ходу"... ехаем мы ехаем... (это при условии, что "невольники" уже законопачены в контейнер) вдруг конейнер "вздыбился", и аккурат по высоковольтке... собрал пару - тройку столбов, оборвал провода, "машинист, приехали, наша станция". :) Тут только если машинист в курсе "пьесы", да тяговые подстанции оповестить. Но какая тут уж секретность?
А вот с автоконтейнеровоза всё возможно... если водила с пассажиром "правильные", платформа с домкратным секретом. Остановились, "попили чайку-кофейку" и погнали дальше.
:) Я на ютюбе всё ждал, как же он из самолета, через фюзеляж, жахнет. :D
РЖД у нас давно шарашкина контора и расчёт под локомотивную бригаду замаскировать будет сложно.
Но чисто технически с вагона можно вызвать экстренное торможение, разгерметизировав тормозную магистраль. Тепловозник увидит падение давления и остановится посмотреть что там и как. Для этого надо чтобы в составе состава кроме контейнеров шло что-то обитаемое. Или хитропопая платформа с клапаном, что требует гораздо меньше привлеченных людей.
И есть дизельные дистанции, где нету контактной сети. Стрелять конечно надо на перегоне, где над путями нету всякого.
Что до судна, то там сложнее, но ехать должен не эксплорер класс, а что сильно сильно поменьше, хендисайз или даже жабодав какой. Там впихнуть контейнеры наверх сильно проще.
Товарищи, я когда обзор набора от OKB Grigorov делал, собралась разная информация.
http://scalemodels.ru/articles/6320-obzor-OKB-Grigorov-1-700-akula-proekt-941.html
В обсуждениях тоже. Может полезным будет.
КМ, значит?
А Ростислав Евгеньевич, всё же шутник.
Скажите, а какую грунтовку и шпаклевку вы использовали при работе со стеклопластиковыми деталями?
Делали ли толстый слой? стеклопластик почти не режется же.
А не сделать ли в свинской окраске Як-130...
Интересно. А когда она своих колёсах до полёта катался? Или это не 1.01, а другое изделие?
Цитата:
Цитата:А что за агрегаты с закрытыми крышками сразу за кабиной водителей пол левому борту?
Честно говоря не знаю, скорее всего вентиляция
Пишут, что это 5С18 но описание этого агрегата я найти не могу.
А что за агрегаты с закрытыми крышками сразу за кабиной водителей пол левому борту?
А это где?
Я потихоньку веду ветку на скейле и там про 11ф35 писал, но про машинки вроде не особо чего.
Да я не конкретно эту машину, а, так сказать элементы автоколонны встречи ОК Буран.
Она на кузове габарита КПП16, скорее, всего и на шасси МАЗ54.
Я на глаз из листового материала делаю.
Интересно, а холодильная машина с а/д Юбилейный в том же корпусе или нет...
А это точно огонёк???
Подарили такой кораблик.
Теперь думаю что с ним делать.
Хомяк прекрасен и в меру безумен.
А файлик с описанием моделей в запасе так и называется: закрома родины.txt
Это прекрасно. Мелочи - прелесть.
Вот так:
Я бы глянул как по каким нибудь тупорылым отстрелялся всем деком хотя бы панамакс. =)
Цитата:
Цитата:На кротко я понимаю, комплекс не стреляет с автомобильных платформ.
Тут вопрос "ширее".
Как он стреляет вообще...
Возьмём сухогруз. Допустим в порту каким-то образом, с особыми оговорками, запёрли его в верхний ряд. Шкипер ни о чем не подозревает, ведёт себе "шаланду"... Вдруг, откуда не возьмись "оживает" контейнер и "пошла жара"... в любом случае должны быть ещё "гражданские пассажиры с погонами", и их надо ввести в судовой реестр, и палубный персонал надо разогнать своевременно.
С "железкой" тоже гемор. Вряд ли стрельба ведётся "с ходу"... ехаем мы ехаем... (это при условии, что "невольники" уже законопачены в контейнер) вдруг конейнер "вздыбился", и аккурат по высоковольтке... собрал пару - тройку столбов, оборвал провода, "машинист, приехали, наша станция". :) Тут только если машинист в курсе "пьесы", да тяговые подстанции оповестить. Но какая тут уж секретность?
А вот с автоконтейнеровоза всё возможно... если водила с пассажиром "правильные", платформа с домкратным секретом. Остановились, "попили чайку-кофейку" и погнали дальше.
:) Я на ютюбе всё ждал, как же он из самолета, через фюзеляж, жахнет. :D
РЖД у нас давно шарашкина контора и расчёт под локомотивную бригаду замаскировать будет сложно.
Но чисто технически с вагона можно вызвать экстренное торможение, разгерметизировав тормозную магистраль. Тепловозник увидит падение давления и остановится посмотреть что там и как. Для этого надо чтобы в составе состава кроме контейнеров шло что-то обитаемое. Или хитропопая платформа с клапаном, что требует гораздо меньше привлеченных людей.
И есть дизельные дистанции, где нету контактной сети. Стрелять конечно надо на перегоне, где над путями нету всякого.
Что до судна, то там сложнее, но ехать должен не эксплорер класс, а что сильно сильно поменьше, хендисайз или даже жабодав какой. Там впихнуть контейнеры наверх сильно проще.
Спасибо, будем брать.
Товарищи, я когда обзор набора от OKB Grigorov делал, собралась разная информация.
http://scalemodels.ru/articles/6320-obzor-OKB-Grigorov-1-700-akula-proekt-941.html
В обсуждениях тоже. Может полезным будет.