Первую модель вы собрали примерно в 11лет,сейчас вам 28,т.е. стаж в моделизме 17лет,(хотя возможно были перерывы),и все 17 лет окрашивать модели одним способом,и не осваивать новые приемы,не только модуляцию имею в виду. Оригинально
Уважаемый АлАР по поводу траков,крепления лопаты,крепления зап.траков,это вы к "Звезде",обращайтесь,а по поводу "Попугайской Окраски" это ваше мнение оно при вас и останется,модуляция конечно идеальной у меня не получилась,и до неё мне еще далековато,но что то на ваших работах я тоже особо не наблюдаю,даже предпосылок к данному методу окраски
фара помутнела наверно от клея,пулемет не рассверлен это мед.игла, идеальной я ее не считаю,а про заклепки мастерклаб я честно говоря уже подумываю на эту тему,а швы согласен,но ведь это первый опыт
Уважаемый Aleksei (Aleks.Leon) что совсем не за что?...судя по вашей последней работе 2012г......там на мой взгляд,с окрасом и тонировкой тоже далеко не все гладко,но наверно ваша последняя работа будет Шедевром со всех сторон,благодарю вас что уделили внимание моей работе
Уважаемый АлАР,если для вас главное Мат.часть (то что ж все мы люди разные)но на мой взгляд придирки,по мат.части можно адресовать практически к каждой работе:кол-во болтов не то ,не того диаметра заклепки, не в том месте,угол наклона брони не тот и т.д. и т.п.и так до бесконечности.Можно считать заклепки и болты и пытаться все это воспроизвести(но все равно найдется человек который скажет не правильно)и при этом не научиться окрашивать,для меня главное второе,при чем прошу заметить это моя 3яя работа по счету
И еще вы наверное на выставках бывали, возле каких работ обычные рядовые посетители задерживаются больше, которые "запилены" со всех сторон и при этом посредственно окрашены,или у которых окрас и тонировка на высоте?ответ вы наверное знаете
Благодарю Коллеги за отзывы,постараюсь ответить всем:по поводу фото согласен плохие над съемкой мне еще работать и работать,по поводу грязи,что надо счистить-счищать не буду,не потому что игнорирую ваши замечания,а потому что модель первая и первый опыт поэтому пусть останется как есть,по поводу тренировке на днище-тренировался на "кошке",там даже чють лучше получилась,но тоже побелела через 2 часа.По поводу следов от кисти,да каюсь в содеянном это есть,постшейдинг получился очень контрастным,поэтому много было масла и его скорее всего плохо смыл тикуриллой,по поводу решетки есть тоже моменты негативн. не доточил,но не оставлять же родную Звездовскую деталь?,на самом деле на сегодня готовы еще 2ве модели Тигр и Бт-5,у Бэтэшки сетка такая же,но об этом позже,по травлению да знаю,у меня на очереди лежат Т-34-85 Звезда и СУ-122 Тамия,к ним сетки Мир Моделей купил сразу вместе с наборами,но все равно за совет-Спасибо,по поводу пилы,не игнорировал я ее,просто раньше "деревянные" детали красил Звездой Супер,цвет был боле,менее похож на "деревянный",потом она загустела,я разбавил ее родным Звездовским р-лем и цвет "ушел" т.е. стал какой то очень бледно желтый,явно не "деревянный" поэтому делать пилу с желтыми ручками расхотелось,посоветуйте какую краску лучше взять для окраски деревянных деталей,лучше с № артикула.По поводу могла ли Сушка выглядеть так на самом деле? но разве можем мы знать судьбу абсолютно каждой боевой машины?,какая и в каком состоянии закончила свой боевой путь?,может могла а может и нет,тут очень спорный вопрос,другой момент-все мы делаем смывку-швы,стыки,петли,лючки-т.е. выделяем их,не у кого это вопросов не вызывает,но разве на самом деле на боевой машине они так забивались что за 30 шагов первым делом бросались в глаза,эти самые петли,швы,стыки и лючки нет конечно же и не чего все делают,чисто художественный прием для лучшей Визуализации модели,и не кто же не говорит-что так швы не могли забиваться.Вроде все Спасибо Всем за отзывы,с уважением Константин
Первую модель вы собрали примерно в 11лет,сейчас вам 28,т.е. стаж в моделизме 17лет,(хотя возможно были перерывы),и все 17 лет окрашивать модели одним способом,и не осваивать новые приемы,не только модуляцию имею в виду. Оригинально
Спасибо,в галерею врядли с такими косяками (одни юбки чего стоят),честно говоря заметил только когда выложил работу,коллега Mortiis подсказал
Уважаемый АлАР по поводу траков,крепления лопаты,крепления зап.траков,это вы к "Звезде",обращайтесь,а по поводу "Попугайской Окраски" это ваше мнение оно при вас и останется,модуляция конечно идеальной у меня не получилась,и до неё мне еще далековато,но что то на ваших работах я тоже особо не наблюдаю,даже предпосылок к данному методу окраски
фара помутнела наверно от клея,пулемет не рассверлен это мед.игла, идеальной я ее не считаю,а про заклепки мастерклаб я честно говоря уже подумываю на эту тему,а швы согласен,но ведь это первый опыт
Уважаемый Aleksei (Aleks.Leon) что совсем не за что?...судя по вашей последней работе 2012г......там на мой взгляд,с окрасом и тонировкой тоже далеко не все гладко,но наверно ваша последняя работа будет Шедевром со всех сторон,благодарю вас что уделили внимание моей работе
Уважаемый АлАР,если для вас главное Мат.часть (то что ж все мы люди разные)но на мой взгляд придирки,по мат.части можно адресовать практически к каждой работе:кол-во болтов не то ,не того диаметра заклепки, не в том месте,угол наклона брони не тот и т.д. и т.п.и так до бесконечности.Можно считать заклепки и болты и пытаться все это воспроизвести(но все равно найдется человек который скажет не правильно)и при этом не научиться окрашивать,для меня главное второе,при чем прошу заметить это моя 3яя работа по счету
И еще вы наверное на выставках бывали, возле каких работ обычные рядовые посетители задерживаются больше, которые "запилены" со всех сторон и при этом посредственно окрашены,или у которых окрас и тонировка на высоте?ответ вы наверное знаете
Декали не переводить это уже слишком,как без них то?,а по брезенту согласен но(в первый раз брезент изображал ведь)
Полностью с вами согласен,но собирал то его когда...,тогда на многое не обращал внимания
"грязь" на самом деле темно кирпичного с серым,это на фото она светлее получилась,спасибо еще раз за отзывы
Благодарю коллеги за отзывы,по глушителю,согласен,мне уже говорили как его надо было красить и тонировать
Инструкцию смотрел Внимательно!,ошибся бывает,(кто в начале не ошибается)
Благодарю коллеги,про матчасть писал в описании,декали имею ввиду,и не только их,детали ком.башенки не хватает это верно,было утеряно еще при сборке
Привет Земляк!,Грамотный Аппарат построил молодец!
Фото плохие ,и еще моменты есть негативные
Согласен,тогда в Песок
Благодарю Коллеги за отзывы,постараюсь ответить всем:по поводу фото согласен плохие над съемкой мне еще работать и работать,по поводу грязи,что надо счистить-счищать не буду,не потому что игнорирую ваши замечания,а потому что модель первая и первый опыт поэтому пусть останется как есть,по поводу тренировке на днище-тренировался на "кошке",там даже чють лучше получилась,но тоже побелела через 2 часа.По поводу следов от кисти,да каюсь в содеянном это есть,постшейдинг получился очень контрастным,поэтому много было масла и его скорее всего плохо смыл тикуриллой,по поводу решетки есть тоже моменты негативн. не доточил,но не оставлять же родную Звездовскую деталь?,на самом деле на сегодня готовы еще 2ве модели Тигр и Бт-5,у Бэтэшки сетка такая же,но об этом позже,по травлению да знаю,у меня на очереди лежат Т-34-85 Звезда и СУ-122 Тамия,к ним сетки Мир Моделей купил сразу вместе с наборами,но все равно за совет-Спасибо,по поводу пилы,не игнорировал я ее,просто раньше "деревянные" детали красил Звездой Супер,цвет был боле,менее похож на "деревянный",потом она загустела,я разбавил ее родным Звездовским р-лем и цвет "ушел" т.е. стал какой то очень бледно желтый,явно не "деревянный" поэтому делать пилу с желтыми ручками расхотелось,посоветуйте какую краску лучше взять для окраски деревянных деталей,лучше с № артикула.По поводу могла ли Сушка выглядеть так на самом деле? но разве можем мы знать судьбу абсолютно каждой боевой машины?,какая и в каком состоянии закончила свой боевой путь?,может могла а может и нет,тут очень спорный вопрос,другой момент-все мы делаем смывку-швы,стыки,петли,лючки-т.е. выделяем их,не у кого это вопросов не вызывает,но разве на самом деле на боевой машине они так забивались что за 30 шагов первым делом бросались в глаза,эти самые петли,швы,стыки и лючки нет конечно же и не чего все делают,чисто художественный прием для лучшей Визуализации модели,и не кто же не говорит-что так швы не могли забиваться.Вроде все Спасибо Всем за отзывы,с уважением Константин
Грамотно,отлично построен