А мне понравилось. Есть, конечно, вопросы - например по выхлопу. Есть, где развернуться - буксирный трос, к примеру, крюки на корпусе (на башне добавили, и это есть гуд!), пружин на задних крыльях, доработать ведущие не помешало бы. Но и так все очень даже!
Цитата: Всегда пожалуйста :)
С гусеницами главное что бы длины хватило, у драгона быват так, что и в натяг не хватает, приходится скреплять подручными средствами, и как-то маскировать место стыка
Гусеницы у "Дрэгона" тянутся. Только нужно быть очень аккуратным и не порвать.
Глядя на Вашу модель (а снята она очень даже хорошо: съемка позволяет оценить все достоинства и недостатки изначального набора), отчетливо понимаешь, что время старушки Хаси в 72-м ушло окончательно и безвозвратно. Теперь такую модель - и это несмотря на все приложенные старания - надобно размещать ниже, в разделе "Ретро".
Рекомендую сделать IV F1 дрэгоновскую. Гарантирую: после того, как вскроете коробку и оцените содержимое, всю оставшуюся "Хасегаву" раздарите детям.
"НЛД", это что?! Я старый человек, не понимаю!
НЛД, Сергей, это нижняя лобовая деталь. Не знаю, на что ориентировались китайцы, я как-то больше привык к такой её конфигурации (см. картинку). Да и с углом китайцы, кажется, налажали. Но это нужно проверять. Плюс, конечно, хорошо заметный стык между НЛД и ВЛД :)
От себя добавлю: не надо было ржавить бронировку выхлопа.
А в целом модель мне понравилась. Более чем хорошая альтернатива PST.
Я-то думал, что мне всегда найдется что сказать. А вот нечего сказать... И вообще, занят: глаза на место запихиваю. И челюсть где-то под столом валялась - не наступите.
Чума, Сергей, просто чумовешая чума. Даже если бы модель напоминала "Тигр" весьма отдаленно, все равно выразил бы глубокое уважение - за труд, за терпение, за творческое мышление. Но ведь похож, собака, похож!
Однако!
Не я один тут же вспомнил Алекса Кларка. Однако! Ты, Леша, молодец! А модель - мощная!
А мне понравилось. Есть, конечно, вопросы - например по выхлопу. Есть, где развернуться - буксирный трос, к примеру, крюки на корпусе (на башне добавили, и это есть гуд!), пружин на задних крыльях, доработать ведущие не помешало бы. Но и так все очень даже!
Цитата:
Всегда пожалуйста :)
С гусеницами главное что бы длины хватило, у драгона быват так, что и в натяг не хватает, приходится скреплять подручными средствами, и как-то маскировать место стыка
Гусеницы у "Дрэгона" тянутся. Только нужно быть очень аккуратным и не порвать.
Глядя на Вашу модель (а снята она очень даже хорошо: съемка позволяет оценить все достоинства и недостатки изначального набора), отчетливо понимаешь, что время старушки Хаси в 72-м ушло окончательно и безвозвратно. Теперь такую модель - и это несмотря на все приложенные старания - надобно размещать ниже, в разделе "Ретро".
Рекомендую сделать IV F1 дрэгоновскую. Гарантирую: после того, как вскроете коробку и оцените содержимое, всю оставшуюся "Хасегаву" раздарите детям.
Окраска конвойного фонаря малость авангардна :)
Стало куда интереснее!
Опупенно. Я хочу ее. (но в своем масштабе)
Еще в башнях и пушках. У этой модели башня+пушка очевидно Т-54/55.
Т-62
Цитата:
В чем принципиальная разница у танков? Т-62 и Т-54
В ходовой. У этого танка она и не та, и не эта.
Т-54/Т-55
Мне нравится. Добротная G2. Даже по матчасти вопросов нет.
Цитата:
Хорош!!!
Абсолютно то же самое первым в голову приходит.
Ведь правда хорош!
Вероятно, уместнее раздел "Ретро". Тут есть. Ностальгия, все такое :)
Цитата:
"НЛД", это что?! Я старый человек, не понимаю!
НЛД, Сергей, это нижняя лобовая деталь. Не знаю, на что ориентировались китайцы, я как-то больше привык к такой её конфигурации (см. картинку). Да и с углом китайцы, кажется, налажали. Но это нужно проверять. Плюс, конечно, хорошо заметный стык между НЛД и ВЛД :)
От себя добавлю: не надо было ржавить бронировку выхлопа.
А в целом модель мне понравилась. Более чем хорошая альтернатива PST.
Очень интересно!
Работа впечатляет! Как по мне - превосходный БТ.
Денис, а часто так гусеницы устанавливали? (я так понимаю, вы это вопрос серьезно копали).
Я-то думал, что мне всегда найдется что сказать. А вот нечего сказать... И вообще, занят: глаза на место запихиваю. И челюсть где-то под столом валялась - не наступите.
Чума, Сергей, просто чумовешая чума. Даже если бы модель напоминала "Тигр" весьма отдаленно, все равно выразил бы глубокое уважение - за труд, за терпение, за творческое мышление. Но ведь похож, собака, похож!
Интересная машина. И исполнение отличное!
По-моему, очень хорошо, Дмитрий!