А вот две фото 24-ки. Правда совсем маленькие.
D-24.jpg (6.21 КБ)
c0f21fd0-1c14-012d-e528-0050569439b1.jpg (424.3 КБ)
Do J Wal "Летучий Голландец" :), Amodel 1\72
|
|
|
|
|
|
Do J Wal "Летучий Голландец" :), Amodel 1\72
|
Сам ковыряю потихоньку Wal, только испанский. Поэтому с интересом буду подглядывать.По голландцам фото побольше будет.
Вот некоторые. Не 24-ка, но, думаю будут полезны D-29 (1929-1939),.jpg (14.36 КБ) крупн. D-22,,.jpg (85.32 КБ)  крупн_090881.jpg (281.7 КБ)  крупн_090851.jpg (298.47 КБ)  крупн_090888 (D-2).jpg (303.44 КБ)  крупн_090888 (D-2)..jpg (324.61 КБ)  крупн. D-38.jpg (343.53 КБ)  крупн. D-22.jpg (388.97 КБ)  крупн_090852.jpg (392.52 КБ)  крупн. D-22...ю.jpg (421.68 КБ)  крупн. D-22...jpg (484.9 КБ)  крупн.2158.jpg (857.07 КБ)  D-8 patrouillevliegbo.jpg (883.88 КБ) |
|
|
|
|
Bristol Blenheim Mk.I от Airfix 1/72 (Готово), Финский вариант
 |
|||
|
|
|
Bristol Blenheim Mk.I от Airfix 1/72 (Готово), Финский вариант
|
fin_sprava.jpg
fin_sleva2.jpg  фин-справа.jpg (512.85 КБ)  фин-слева2.jpg (422.85 КБ)
Изменено: - 10.08.2018 23:03:59
|
|
|
|
|
Bristol Blenheim Mk.I от Airfix 1/72 (Готово), Финский вариант
|
Сергей, хорошо получилось. Я как и большинство "строителей" финских Бленхеймов поленился пилить дополнительные окошки, фары и пр, и выбрал вариант "чисто британского фина", которого в настоящее время потихонечку мастерю. Поэтому с интересом слежу за Вашей стройкой.
Не хочется занудствовать, но мне показалось, что с левого борта кабины маленькое прямоугольное окошко с вертикальной перемычкой Вы оставили без изменений, а оно должно быть овальным, как и с правого борта, которое сделано как надо. "Бронестекло" будете клеить потом? Кстати оно и на британских единичках наблюдается, выходит это не чисто финский атрибут.   |
|
|
|
|
Bristol Blenheim Mk.I от Airfix 1/72 (Готово), Финский вариант
|
Пересмотрел имеющиеся в загашнике документальные фото единичек и четверок. Перемычки на прозрачном верхнем сдвижном люке пилотской кабины британских и финских машин НЕ НАБЛЮДАЕТСЯ. Обнаружил таковую только на современных фото восстановленных машин. Похоже фикс зазря её изобразил.
Сергей, а боковое окошко с правого борта кабины исправляли? |
|
|
|
|
Bristol Blenheim Mk.I от Airfix 1/72 (Готово), Финский вариант
|
форма бомбоотсека тоже менялась
 чертеж финских единичек и четверок.jpg (577.24 КБ)  бронестекло.jpg (189 КБ) |
|
|
|
|
Bristol Blenheim Mk.I от Airfix 1/72 (Готово), Финский вариант
|
Сергей, обратите внимание на лобовое остекление перед пилотом. Фины там добавили то ли бронестекло, то ли форточку (я так и не понял
 ) .Кроме того на 5-й серии боковое остекление кабины по правому борту было изменено (см.схему) |
|
|
|
|
Heinkel He-70 F Blitz. ICM 1:72 (Готово), Молнии "Кондора".
|
Отлично получилось. Здорово вышел и сам He-70 и диорама в целом. Фигурки зачётные. Поздравляю!
П.С. маленький придиризм - у техников пилотки с офицерским кантом. Кант нашивался только на нижний отворот пилотки и только офицерской пилотки. Хотя, а может это дембеля 
Изменено: - 27.05.2017 11:17:00
|
|
|
|
|
Heinkel He-70 F Blitz. ICM 1:72 (Готово), Молнии "Кондора".
|
Вот здесь вроде имеется хвостовой АНО
 Flugzeug_He_70_Flugplatz_Rostock.jpg (145.84 КБ) |
|
|
|
|
Blackburn Shark Mk.II 1/72 Восточный Экспресс - Frog /Novo без границ (Готово), Проба сил - попытка аккуратно собрать и покрасить
|
Сергей, Марат, спасибо за подсказку. Надо будет попробовать эту технику. Удачи в постройке моделей!
|
|
|
|
|
Blackburn Shark Mk.II 1/72 Восточный Экспресс - Frog /Novo без границ (Готово), Проба сил - попытка аккуратно собрать и покрасить
 За стройкой слежу молча. Нет слов. Просто СУПЕР! |
|||
|
|
|
Строим Дорнье-18
|
Много ценной инфы по MG15 на:
Парочка фото MG15 оттудова |
|
|
|
|
Строим Дорнье-18
|
1. Магазины на пулемётах конечно нужно опускать ниже.
2. Рукава для стреляных гильз не велики? 3. В списке оставшихся работ не обнаружил установку двух рулей на днище. 4. Наверное, стоит аккуратненько пойтись аэром без масок по боковым сторонам выхлопа и сделать его границы более плавными (размытыми). Поверху чёрного выхлопа не мешало бы пройтись, например, пастелью коричневытых тонов (в центре выхлоп тёмный, а по краям он должен быть светлее и прозрачнее). Короче однородно чёрный выхлоп смотрится не убедительно. |
|
|
|
|
Строим Дорнье-18
|
На схеме, да и на некоторых фото видно что плоскость вращения заднего винта не вертикальна.
Просмотрел все имеющиеся фото, разницы в длине лопастей переднего и заднего винтов не заметил.  26988.attach.jpg (160.7 КБ) |
|
|
|
|
Строим Дорнье-18
|
А это что за модификация:) ?
26813.attach.jpg (75.21 КБ) |
|
|
|
|
Строим Дорнье-18
|
Вот ещё остроносая
|
|
|
|
|
Строим Дорнье-18
|
Вот ещё остроосая
 26810.attach.jpg (225.07 КБ) |
|
|
|
|
Строим Дорнье-18
|
Вот остроносую Дору осматривают похоже америкосы. Ну и еще есть.
 26808.attach.jpg (241.47 КБ)  26809.attach.psd (750.5 КБ) |
|
|
|
|
Строим Дорнье-18
|
По лопастям - натюрлих!
По фото зубастой Доры - крепление растяжек крыльевых стоек и подкосы под хвостовым оперением вполне обычные, как и на множестве фото. А вот на хвостовом оперении видны тяги руля направления. Пригляделся к уже имеющимся фото - и там они (тяги) видны. Не мешало бы и вам их сделать. 26774.attach.jpg (104.12 КБ) 26775.attach.jpg (111.03 КБ) |
|
|
|
|
Строим Дорнье-18
|
Кок заднего винта непохож. Он должен быть длинней и острей. Выточить кок можно при помощи дрели используя её в качестве токарного станочка (зажать дрель в тиски, заготовку набранную из пластинок полистирола насадить на тонкий винтик и надфилем доводить до требуемой формы). Лопасти советую стезать с коков - так их точить удобней. Заодно узлы крепления лопастей:) изготовить заново (отрезать кружочки меньшего чем есть диаметра от тянутого литника).
26719.attach.jpg (139.49 КБ) |
|
|
|
|
Строим Дорнье-18
|
По лопастям согласен с Novik - пластик не похож на то, что на док.фото. Можно распечатать отмасштабированое фото и прикладывая к нему пластик определиться с необходимыми доработками. Алюминиевые полоски на лопастях (не знаю как называется этот узел) выглядят грубо и немасштабно здоровенны.
Novik, за фотки спасибо. Нигде таких вариантов не видел. |
|
|
|
|
Строим Дорнье-18
|
Мне кажется или бомбодержатель сделан на левом крыле. Если так, то это не правильно. Цитата с "Уголка неба": "Под правым крылом можно было подвесить две 50кг бомбы". На этой странице есть фото подтверждающее, что бомбодержатель находился на ПРАВОМ крыле.
|
|
|
|
|
Строим Дорнье-18
|
Это ниболее четкие из имеющихся у меня изображений значков на пропеллерах До-18. Подробное изображение значка нужно смотреть на других самолётах либо по поисковику через "Даймлер".
Коллеги у меня тоже есть вопрос. Имеющуюся у меня До-18 хочу покрасить в RLM-02 (ранний камок), но все имеющиеся фото показывают, что в ранний камо красились Дорнье с круглым носом и "бульбообразной турелью". Пилить нос и делать "бульбу" страшновато. Может кто располагает документальными фото с остроносой До-18 в раннем камуфляже. На прилагаемом фото остроносая До-18 похоже в искомом камуфляже (красочка больно светлая). Может есть и другие подобные фото?  26442.attach.jpg (203.71 КБ) 26443.attach.jpg (94.63 КБ) |
|
|
|
|
Строим Дорнье-18
|
Законцовки лопастей должны быть сине-желто-красные (это я на всякий случай)
|
|
|
|
|
Строим Дорнье-18
|
Декаль у Ревелла лучше чем у Матча (если у вас возникло желание поделиться неиспользоваными эмблемами эскадрилий и кодами-буду весьма признателен). Никаких дек похожих на белокрасные ярлыки у меня нет. На лопасти даны овальные значки.
|
|
|
|
|
Строим Дорнье-18
|
Вот фото по вопросу о " трёх надолбах на брюхе". Есть подобные надолбы и на фото и Air International. Предполагаю, что это узлы для запуска с катапульты.
26170.attach.jpg (47.2 КБ) |
|
|
|
|
Строим Дорнье-18
|
На фото 373 (там где крышка) что-то не просматривается выпуклость под кольцевую антену, вы, что спилили её? Если да, то зря, так как должна она быть там.
|
|
|
|
|
Лента Тamiya разъела краску
|
У меня и тонкие полоски нарезанные из розовой Тесы оставляли клеевой слой на глянцевой краске Мистер Хобби.
|
|
|
|
|
Curtiss SB2C-4 Helldiver, Очень неспешная сборка американского палубного пикировщика.
|
Название темы надо бы поменять: не SBC-4, а SB2C-4
|
|
|
|
|
