За сегодня я закончил масляные точки (ура, ура, ура), на мой взгляд получилось весьма неплохо, на очереди смывка, сколы и пигменты (по секрету скажу, что сколов будет много, а на этапе пигментирования я буду пытаться сделать объемную грязь в колёсных нишах). Пока предлагаю вам, уважаемые каропчане посмотреть фотографии машины с нанесёными на неё масляными точками. Смотрите, и не стесняйтесь комментировать.

Иван, да с качеством фото у меня большая проблема, не получается сделать нормальный свет, да фотографирую я на старую мыльницу, т.е. моё неимение опыта фотографирования в сочетании с не самым лучшим фотоаппаратом дают такие фотографии.

Михаил, коричневый, серый, и 3 оттенка зелёного

Сегодня я всё-таки решился и сделал-таки литьевые швы на бортах корпуса, делал я это впервые и поэтому сначала потренировался на детали от пантеры. После этого я нанёс второй слой грунтовки, и тут меня ждал неприятный сюрприз-грунтовка дала шагрень, поэтому, мне пришлось сразу же после нанесения слоя грунтовки пройтись по нему ватными палочками смоченными в растворителе, чтобы убрать эту самую шагрень, вроде добился желаемого.
Чуть попозже я надеюсь нанести первый слой краски.

Почему же невозможно, дополнительные катки (по-моему они всё-таки называются пневматики) можно установить в любой момент, собственно, я собираюсь красить всю ходовую отдельно и клеить её после покраски.

Сегодня я перешёл к наиболее интересной части постройки-покраске, до того я вклеил башню и зашпаклевал все заметные щели, потом нанёс первый слой аэрозольной грунтовки- после нанесения этого слоя стали заметны ещё всякие косяки вроде щелей и плохо зашпаклёванных мест, завтра я это дошпаклюю и нанесу второй слой грунтовки.

Итак,за сегодняшний день я по сути доделал корпус машины до готового к покраске состояния- приделал водоотбойный щиток и поставил глушители (щитки глушителей пока приделывать не стал) и  повесил крепление для лопаты, которая входит в шанцевый инструмент, а также улучшил саму лопату с помощью травления от вояджера.
Весь шанцевый инструмент я планирую вешать после основной покраски, а поскольку крепления для него отлиты на основных деталях, то и крепления будут только после покраски.

После небольшого перерыва я продолжаю не спеша собирать машину с надеждой доделать её и сделать с ней диораму к выставке в Технике Молодёжи в 2016 году(времени предостаточно).
Начнём с плохого-отливка тела и ног сидячего танкиста(собственно, основа наблюдателя) в упор отказываются занимать место наводчика в башне, я так посмотрел, наводчика придётся делать вообще с нуля, поэтому, наводчика я сделаю на диораме вылезшим из машины, и что-то делающим около неё (как вариант-отправляющим естественные надобности )
Теперь об обыденном
Сегодня я сделал задние огни (кронштейн-травло от вояжера) и сделал передние защитные сетки и гудок, сетки я тоже хотел сделать из этого же набора травла, но мои кривые руки и недостаток опыта работы с ФТД не позволили мне это сделать, вообще из набора с доп травлением я использовал не более 5 процентов деталей, обидно.
Сегодня моим хобби заинтересовалась моя кошка, которая с интересом наблюдала за моей работой.

Иван, а у вас есть фото глушителя в крупном плане, просто думаю, как коптить глушители

За сегодня я вставил двигатель в раму- доделывать я его буду уже в раме, а не отдельно, как советует инструкция.

Да есть такое, спасибо, что сказали, прямо сейчас зачищу.