Новый кашкай ниссан.

На кромке правого элерона, вид сверху.

Здравствуйте товарищи! Собрал планер и углубил расшивку, на крыльях совсем замыленная была. Из оргстекла и фольги сделал фару. Теперь думаю заняться двигателем.

Богатый кабинет будет! Тоже хочу белый грунт, а то по серому да серыми красками, плохо видно где прокрасил, а где нет.

Просто одно время боди была более распространена, из-за своей дешевизны, но в последние годы новоил широко распространилась. В боди мне только один вид шпаклёвки нравился- это стекловолоконная двухкомпонентная, но она в моделизме думаю будет лишней. И помните с двухкомпонентными шпаклёвками нужно набивать руку, по количеству отвердителя, ну и опять же запах, как только откроете банку, ваши близкие непременно спросят "А чем это у нас так вкусно пахнет?"

Андрей, спасибо, полезная информация. Особенно пригодится данный способ на сложном по форме и изгибам остеклении. Но к сожалению не получится на стёклах с не чётким переплётом.

И правда, я что-то людей не заметил сразу.

У меня с тамиевским матом тоже проблемы были, но потом добился нужного результата, давление между 1,5 и 2 атм, сопло больше чем 0,2 (у меня 0,4) и аэрограф подальше от модели, чем обычно.

Меня гамма вполне устраивает.

Коллеги всё правильно советуют, присоединяюсь, но всё же главное в этом процессе твёрдая рука и намётанный глаз, ну и опора на расшивку, если таковая имеется.

Максим, поздравляю, ты позитивный человек и хороший моделист, удачи тебе и твоим близким!

Поздравляю! А испытательный срок назначили?

Крышку на HS можно в любом подъезде найти, вытащив резиновую заглушку из электрокоробки.

Какая ностальгия! У меня тоже такая была, только не почтовая, а зелёная карета. В конце 80-х мне её тоже мама собрала, при помощи момента!