Можно сделать комбинированый вариант... так сказать в духе эпохи... совместить разные модели 1940-50-х гг и подогнать по размеру... если ширина машины +- совпадает, базу можно немного удлинить... варианты с арками и рессорами тоже можно заимствовать...
Изменено: - 27.10.2016 18:20:57
|
|||||
|
|
|
|
как-то так
ren_4b1f5d83508f918-19.jpg (71.72 КБ)  ren_4d8b3225ca74a6.jpg (178.57 КБ)
Изменено: - 25.10.2016 23:22:10
|
|
|
|
|
диски брутальные получились... как на Бэтменмобиле...  такой вопрос: а машина и будет такой заниженой как на втором фото, или чуть выше будет клиренс?  20161025_005333.jpg (191.65 КБ)
Изменено: - 25.10.2016 08:21:30
|
|||
|
|
|
|
Мне с последними доработками чем-то напоминает Opel Kapitän 1938-1940
  opel-kapitan-1938-1940.jpg (152.83 КБ) |
|
|
|
|
так крутая модель выйдет, если кожаный верх сделать...  можно имитацию сделать, изнутри оклеить, а снаружи имитировать дуги каркаса |
|||
|
|
|
|
Отличная идея!!!
Перове что пришло на ум в связи с этой работой - Самодельный спорткар "Ленинград", 1956 год Этот громадный двухместный спорткар сконструировал и построил житель города на Неве Аркадий Дмитириевич Бабич. Сам автомобиль является его второй, по некоторым источником третьей, поделкой. Еще в 1952 году он разъезжал на спортивной самоделке с V2 от мотоцикла. Но Бабич мечтал иметь быстроходную машину и выбрал для нового детища двигатель от представительского ГАЗ-12, на 3,5 литра и 90 лошадиных сил. Вскоре на моторы для автомобилей-самоделок будут введены жесткие ограничения по мощности (власти явно не хотели, чтобы в распоряжении обычных граждан имелись быстроходные автомобили), однако Бабич успел вовремя. «Ленинград» развивал солидные 130 км/ч. На создание машины Бабичу потребовалось три года, и позже на своем детище он проехал 2125 км от Симферополя до Ленинграда всего за 20 часов... А еще че-то вспомнил какую-то книгу про "попаданца" в 1941 г. по книге он стал героем Советского Союза, и товарищ Сталин подарил ему трехкомнатную в центре Москвы и автомобиль Победа... в итоге он решил переделеать его в кабриолет, ярко-красного цвета, и на хромриованной решетке радиатора сделать позолоченную звезду героя...
Изменено: - 15.10.2016 15:57:14
|
|
|
|
|
|
Нарыл в интернете вот такие фото...
думаю что-то подобное сделать... вопрос в том, насколько это совпадает с реальностью.... ?  post-29872-0-74865700-1458239174.jpg (83.76 КБ) post-29872-0-64275800-1459877182.jpg (61.5 КБ) post-29872-0-88246000-1459877178.jpg (34.99 КБ) post-29872-0-24067500-1460899304.jpg (82.08 КБ)
Изменено: - 26.10.2016 06:37:02
|
|
|
|
|
|
Думая на "автобусном варианте и остановлюсь...
Изменено: - 22.10.2016 16:42:12
|
|
|
|
|
спасибо, я примерно и планирую деревянный каркас... но никак не могу понять как там платформа устроена и как она к базе (шасси) крепится... |
|||
|
|
|
|
Попробую проработать два варианта решения конструкции пола:
1-й вариант - стандартные поперечные брусья бортовой платформы (впоследствии с добавочными конструкциями) 2-й вариант - платформа в виде деревянной решетки из поперечных брусьев решетка по "автобусному типу", идею заимствовал (с соседней темы-стройки про "пылесос Эдика") и капитально доработал... 3-й вариант - поверх направляющих рамы, 2 бруса, поверх них поперчины из брусьев, сверху доски, условно тип "платформа"
Изменено: - 22.10.2016 06:59:06
|
|
|
|
|
Че-то все равно не могу раздуплиться насчет кузова фургона... По моим представлениям основа пола собирается в виде решетки из продольных и поперечных брусьев,.. у стенок небольшой уклон... попробовал пофантазировать и оживить.. сорри кроме пейнта на работе програм нет и не будет...  1.jpg (234.69 КБ)  qjHsNoCKikU.jpg (343.61 КБ)
Изменено: - 22.10.2016 02:36:28
|
|||
|
|
|
1. скорее всего инструментальный. 2. я имею ввиду с помощью железных скоб или на уголках приваренных к раме поперечные брусья крепятся  3.jpg (277.18 КБ)
Изменено: - 17.10.2016 23:39:08
|
|||
|
|
|
так и думка и думал делать... сейчас работы много навалилось, думал уже начать раму делать... сейчас вот на работе задумался над конструкцией фургона, заинтересовали три вопроса: 1. что за лючки на боковинах? инструментальные ящики? 2. способ крепления каркаса пола к раме и собственно конструкция каркаса... 3. конструкция стенок фургона  9IJV86rrrxg===.jpg (164.51 КБ) |
|||
|
|
|
Я имел ввиду что сами фургоны были серийные и сделаны по одинаковому образцу.. у меня есть штук 10-15 фото (не считая скринов) абсолютно однотипных фургонов на базе ГАЗ АА и Форд АА 1929 г. (Это по американскому каталогу Форда, у нас же году в 1931-32 такие собирали) как на последнем фото ... и с двускатными и с односкатными задними колесами... то есть это явно не мелкосерийный самопал местных кузовных мастерких и не штучная кустарщина в единичных экземлярах.. визуально фургон на всех одинаковый: штатная фара над кабиной, форма и размеры окон, лючок по правому борту, решетки на окнах и вентиляционные прорези, задние двойные двери... лишь окраска различается иногда цветом решеток - зеленые или белые... и отсутвием крансых крестов на окнах задних дверей... хотя судя по фото возможно кресты были на весх машинах изанчально, просто стекла на задних дверях по какой-то причне разбились, и их заменили на обычные стеклянные, фанеру или лист из жести... Вот для примеро фото: NMJ4ma1RjiU.jpg (31.64 КБ) 9IJV86rrrxg.jpg (76.4 КБ) Untitled.jpg (54.51 КБ) 1296456474_02.jpg (31.94 КБ) rlziLuDAsck.jpg (88.76 КБ)
Изменено: - 10.06.2017 02:07:52
|
|||
|
|
|
Так а че тут думать тогда? Насчет рамы вроде сошлось все, Кабина +- стандартная, кузов - деревянный каркас, боковые стойки имеют скос в нижней трети от пола, между кабиной и кузовом - перегородка из вагонки, Вся.кабина внутри и подкапотное пространство покрашено кистью обычной голубой строительной масляной краской, у нас в автовзводе когда то все верстаки, шкафы и стены были.такой покрашены,,, Кстати, обрати внимание, на крупныхпланах кабины видны царапины, Кто-то сдирал чешуйки облезшей краски,,,
Изменено: - 22.10.2016 17:18:41
|
|||
|
|
|
|
немцы тоже активно приобщались к прекрасному.... в смысле советскому автопрому....
 0_cc1f7_a390cf36_orig.jpg (71.33 КБ) 005.jpg (39.71 КБ) |
|
|
|
|
|
и еще до кучи
1296456540_52.jpg (24.76 КБ)  Дальстрой 1933-38.jpg (249.29 КБ) |
|
|
|
|
|
еще
PA%2060-47.jpg (41.94 КБ)  Из газеты Красный Север за 1938 г..jpg (165.42 КБ)  VYE%2002-28.jpg (165.83 КБ) |
|
|
|
|
|
это в духе времени машина...
 |
|
|
|
|
|
Такое ощущение что в обычную газовскую кабину вместо задней стенки поставили деревянную раму оббитую вагонкой
Изменено: - 18.10.2016 19:37:50
|
|
|
|
|
вот: |
|||||
|
|
|
|
у меня дома есть еще пару фото вот такого образца послевоенного народного творчества... (никак до компа домашнего не доберусь)
если интересно могу скинуть... там еще фото интерьера есть.. 10TIrqXBNpw.jpg (130.53 КБ)
Изменено: - 13.10.2016 23:09:30
|
|
|
|
|
я кстати еще раз посмотрел, такое ощущение что крылья просто втык стоят, без врезания в корпус... а в самой боковине фургона просто небольшой закругленный вырез.... GAZ-AA_Kavkazskaya_Plennica_2.jpg (84.03 КБ) Безымянный17-2222.jpg (42.52 КБ) Прострел 444444.jpg (70.18 КБ)
Изменено: - 10.10.2016 21:41:53
|
|||||
|
|
|
|
Слесарь Железнюк пишет:
Конструктивно "пылесос" похож на великое множество подобных фургонов. Да и вообще, почему форма колесных арок так важна для вас ? 1. Конструктивно похож на большинство газовских фургонов, завод Зис даже собирал эти самые фургоны в одном из варинатов... они устанавливались на шасси газ аа... 2. я уже писал ранее что сам такой планирую собирать....
Изменено: - 10.10.2016 21:21:56
|
|
|
|
|
 )) |
|||
|
|
|
Притом что конструктивно похож Достаточно погуглить чтоб увидеть что все кузова отличаются только формой и габаритами
Изменено: - 10.10.2016 19:32:31
|
|||||
|
|
|
Я просто к чему это все писал: в этой модели возможно и исподбзовались узлы от газ 51, но конструктивно комплновка кузова все же наследие 1930-40-х.., Учитывая то что мы обсуэжаем не серийную модель, а гибрид, то возможны рахные решения... специально погуглил, во всех вариантах газ 55 и похожих санитарках на базе газ мм арка над колесом сделана из фигурно вырезанного железного листа с загнутыми по краю, или прямыми (как в данном случае) краями... а на просвет видно базу и рессору, т.е. фактически защита только верхней части колеса... в данном случае из-за колес увеличенной размерности зазора не видно...
Изменено: - 10.10.2016 19:19:59
|
|||
|
|
|
|
В кунге газ 66 по форме арки просматривается что не круглая, а обсуэдаемый аппарат это по сути гибрид газ-55, газ-аа и газ-51...
Я уже упоминал, что тоже со временем собираюсь делать эту модель.., Посидел, подумал, остановился на таком варианте:
Изменено: - 10.10.2016 18:07:19
|
|
|
|
|
|
я думаю раз не видно толком... можно по своему усмотрению крыло внутри делать...
но по логике закругленное должно быть... |
|
|
|
|
Крутая работа!!!! |
|||
|
|
|
