Такие "заклёпки" практикуют на пуансонах, когда надо с матрицы перетащить.
Глубиной несколько десяток, часть потом при съёме всё равно срезает, часть выживают, но там уже форма разомкнута, всей детали есть куда выгибаться и пружинить.

Насчёт пояска в 1 мм на полиамиде не знаю...даже для крышек на клей и краску для таких высот профиля резьбы уже вывинчивание рекомендуется, меньшее можно срывом легко снимать, но это полипропилен, он хорошо "пружинит".

Да хоть вторая дешевле первой, это их полное право, пусть хоть бесплатно раздают.
Фрезеровать можно как угодно, а извлекать детали вы в разные стороны будете или вертикально?

На ваших фото все заклёпки на башне (которая №24) сосульками даны.
А на серой башне всё выполнено подвижными элементами.
Так что чудес не бывает.


Колпачок у вас вряд ли из полистирола был? Полистирол срезает.У меня нет никаких быстросборов, не надо меня отождествлять со Звездой, я как обычный участник форума высказываю своё мнение.
И Китайские игрушки мне по боку, как и их стоимость.
Мы же с вами не знаем какие дотации от государства и социальные обязательства у этой фирмы.

Естественно, в два раза модель не подорожает, речь изначально шла об удорожании проектирования и изготовлении формообразующих (дальше уже пошёл испорченный телефон), всё остальное остаётся без изменений.
Но то, что будет дороже - это факт, пусть даже на 10-15%.
Тут вопрос философский: должны ли 95 процентов покупателей переплачивать эти 10-15 процентов в угоду хотелкам остальных 5%?
Тут желательно, чтобы каждый спроецировал свой ответ на все товары, которые он потребляет, например батон хлеба будет с пупырями по всей поверхности, но на 15% дороже и т.д.
Вручную заклёпки уже давно никто не делает, соответственно каждую заклёпку нужно смоделировать.
Финишная обработка на станке у вас будет фрезой 0.3мм, а не 1-2мм, что увеличивает время обработки в ГЕОМЕТРИЧЕСКОЙ прогрессии. (да и стоимость мелкого инструмента на порядок выше)

Плюс это исключает использование традиционного для авиации сочетания сталь и электрод, так как фреза 0.3 по стали не работает (а если работает, то очень недолго)

На цилиндре, ближе к вертикали вы сами наверное понимаете что будет с выступающей заклёпкой - она будет либо сосулькой, либо ничем.
Соответственно, членение модели должно быть более сложным, чтобы они все нормально получились.
Половина из 5% всё равно скажут, что заклёпки не той системы получились и не надо было их делать, это уже проходили 20 раз.
А ребёнок не соберёт сложную в членении модель, что уже является критичным, а не наличие/отсутствие заклёпок.

И что вам далась эта форма на Тигр 10 летней давности?
Это была проба пера и принципиальная ошибка была в пожелании сохранить масштабную толщину брони, что превратило тонкостенное литьё в толстостенное.
А там уже немного другие подходы к проектированию.

Ладно бы несколько подобных форм было, тогда можно говорить о системном сбое.

В первую очередь, следует написать на Звезду, приложив фото отливок с дефектами.
Если ваши отливки отличаются в худшую сторону от эталона-образца, то по почте вышлют кондиционные.

Я ничего не выпускаю, зачем мне с чем-то определяться и к чему-то возвращаться?
А насчёт любой модели...сколько людей, столько и мнений. Дебаты на всех форумах тому доказательство.
У каждого человека понятие НОРМАЛЬНОЙ модели своё и если для кого-то модель ненормальна, то для другого она может быть лучшей из всех выпущенных.
Если вектор выпускаемых моделей ушёл в сторону, которая вам не по душе, то возможно, он ушёл туда не просто так, а его туда увёл рынок (т.е. мнение большинства покупателей, которое в данном случае отличается от вашего).
Может вектор остался прежним, а изменился сам человек, такое тоже бывает.
Как только мнение большинства качнёт рынок в сторону вашего мнения, то и новые модели станут для вас более нормальными.

Любой производитель, выпуская любой продукт, наделяет его определённым набором потребительских свойств и предлагает на рынке по определенной цене.
Данный набор потребительских свойств, а применительно к продукции Модельных фирм - это исполнение сборной модели, кого-то устраивает за определенную цену, кого-то нет.
Прав производитель или нет, определит рынок (ну или время, что одно и тоже). Остальное - лирика.
Любая масс-маркет ориентированная модель и должна быть просто заготовкой для продвинутого моделиста.

Вы так спрашиваете, как будто в модели Ми-24 в масштабе 1/48 что-то не так?
Александру (КЭПу) она очень нравится

Зачем привязываться к ж/д платформам, хотя это абсолютно правильно,
если в Тагиле в том году Армата стояла достаточно удачно на аэродромных плитах (2м на 6м).
Выложить фото напрямую тут нельзя, но могу скинуть нужные на почту любому, дабы завершить этот спор.

Миг 29 под новый год должен успевать, Су 33 точно следующий год

Чтобы заменить все старые формы на новые нужно лет 10, без выпуска новинок, к тому же продажи этих позиций после замены сильно не вырастут, в каком качестве не переделывай.
Так, мелкий всплеск будет.
Я здесь писал ранее, что низ будет от Т-90 со всеми минусами, так что нельзя.
Вставки на корыто Т-90 и БМПТ одни и те же, они не проектировались заново.

Речь не про грубые ошибки на стадии проектирования, это самое лёгкое.
Речь об облое на старых формах (на которые нет 3-Д, в нее никто не полезет) или недоливах на отдельных отливках.
Никто же не проверяет каждую отливку, проверяется одна-две из партии и если контрольные качественные, а между ними были с браком, то брак попадет в продажу.
И это везде так, на всех заводах по всему миру, а не новшество Звезды.
И все фирмы без проблем делают замену.

Более ранний вариант Реликта будет идти основным в инструкции из-за унификацией корыта БМПТ с корытом Т-90
При более позднем Реликте буксировочные крюки вниз уходят, что в условиях унификации сделать не получилось, но в комплекте нормальный Реликт идет, для тех кто в теме.
Все остальное сделано именно под него.

Были варианты 1+5, были 3+3
3+3 намного удобнее с точки зрения изготовления пресс-формы и литья, его и выбрали...

Только не недоливов, а утяжин всё-таки, когда при остывании отливки пластик втягивает внутрь детали как бы, недолив это с фюзеляжем, несколькими страницами ниже
На Тигре не удачно была спроектирована форма, в которой было две детали верх и низ корпуса
На этих деталях было два вида дефектов и получилось так, что уходя от одних, сильнее проявлялись другие ...
Был найден компромисс, в виде того, что вы видели в коробке, ну а на Пантере уже сделали выводы...и результат по утяжинам намного лучше, только вот на башне небольшая по контуру осталась, может ещё где по мелочи. Надеюсь на следующих новинках совсем не будет.