Спасибо коллеги, буду искать.
LA SALAMANDER, Бомбардирский кеч
|
|
|
|
|
|
|
Михаил Привет,
мне кажется большую часть информации по французскому варианту такелажа,можно найти у Будрио,в его книгах по 74 пушечникам... конечно не конкретно на твой проект,но детали все у него чрезвычайно подробно расписаны... и мне кажется как раз хорошо,что такелаж дан максимально возможный для корабля с полным парусным вооружением...взять то что нужно для твоего проекта кеча...? Успехов! здесь оставил,что насобирал по французам... |
|
|
|
|
|
Кирилл, вы просто ходячая энциклопедия
Чтоб воду в ступе не толочь...
|
|
|
|
|
|
Спасибо Кирилл , полезная информация. По когам и кечам не много вчера удалось собрать информации, начал ставить ванты, сделал вчера шкентели на грот,вулинги на бушприт, повесил блоки от бушприта на штаги,ну и оклетневал первые пары вант на грот
|
|
|
|
|
|
Привет,
Хорошо- уже большой объем! а фотки будут? Успехов!!! |
|
|
|
|
|
Привет Кирилл да сегодня сфоткаю выложу.
|
|
|
|
|
|
Пришлось сфотить на балконе , стол на кухне заняли.
 IMG_1417.JPG (198.43 КБ)  IMG_1416.JPG (148.87 КБ) IMG_1414.JPG (110.92 КБ) IMG_1413.JPG (92.45 КБ) IMG_1412.JPG (118.89 КБ)  IMG_1411.JPG (173.96 КБ)  IMG_1410.JPG (167.12 КБ) |
|
|
|
|
|
Классно!!! Все четко и красиво!!! Особенно придает интересный вид на фоне зелени, необычно...............
|
|
|
|
|
|
Привет,
Михаил, на фото вроде как нитки блестят...как будто только с катушки... это такая идея была? они крашенные? если нет и красить не планируется - можно матовым акриловым лаком пройтись...думаю блеск уйдет,а цвету и фактуре - не повредит... Успехов!!! зы Хороший цвет такелажа(конечно и не только его  )) получается у Д.Шевелева - на верфи его "персональная" ветка есть... |
|
|
|
|
|
Миша, очень красиво выглядит!
Veritas Vincet
|
|
|
|
|
|
Привет Костя спасибо.
Кирилл я нитки не крашу, там цветов то всего два три, а эти да с катушки блестят на солнце не много мне в принципе нравится, потом маслом покрою и нормально будет. Есть еще мысля пройтись битумным лаком по тросам, правда не разу не пробовал как купил баночку так ни разу еще и не использовал. У Д.Шевелева сам подсматриваю тайком))))). |
|
|
|
|
|
Поставил первые пары вант, поделитесь секретом коллеги кто как лечит закручивание юферсов.
IMG_1419.JPG (136.98 КБ)  IMG_1418.JPG (187.35 КБ) |
|
|
|
|
|
Привет,
Судя по рисункам Будрио - никак не надо лечить...еще вариант, я верхние юферсы ввязываю на картонном шаблоне - там легко добится чтоб нитка огибала юферс без ненужного перекручивания... потом и юферсы сами по себе стоят все ровно...достаточно того как их талрепы удерживают по позиции нижнего юферса...это если красоты охота Успехов!  Clipboard01.jpg (305.18 КБ)
Изменено: - 23.07.2015 21:53:38
|
|
|
|
|
|
Понял Кирилл спасибо а то уж я переживать начал.
На Виктори как только не боролся с закруткой, все равно чутка крутануло. |
|
|
|
|
|
Михаил Привет,
похоже ты неправильно заводишь\крепишь ходовой конец талрепа юферсов вант...если это окончательный вариант...там процедура стандартная,во всяком случае в разных букварях одно и то же пишут...у тебя на крупном масштабе будет заметно,что не так уложил ходовой конец... Успехов! |
|
|
|
|
|
Кирилл Привет.
как не правильно ? там по другому то больше не как не закрепишь все как в учебнике, кореной конец в треугольничек между юферсом и вантой. |
|
|
|
|
|
Привет,
если я правильно понимаю,то полуузел образованный ходовым концом талрепа должен быть изнутри ,а у тебя получился снаружи...я не знаю,это принципиально или нет,но везде так делают...те ходовой конец пропускать между юферсом и вантой наружу,как ты сделал,а дальше по другому... вот несколько фоток французских моделей,страницы из анатомии Конституции,книжек Мондфельда и Андерсона...вроде на этих моделях и рисунке с анатомии Конституции как раз то ,что пишут Андерсон и Мондфельд... |
|
|
|
|
|
Так полуузел мне пока снаружи и нужен, я же потом под конец буду ванты еще поднабивать,когда все установлю, я так всегда делаю ставлю полные ряды потом их выравнивую а под финал лишний конец талрепа убираю.
|
|
|
|
|
|
Добрый день!
Сталкивался с такой проблемой. Мне показалось, что юферс разворачивает не талреп а напряжения в вантах. Монфельд пишет, что опорные латы над юферсами появились как раз для предотвращения кручения вант(иногда опорную лату над юферсами называют ворстом, хотя ворст крепиться в верхней части вант). Если опорная лата не устанавливается(временной период не тот), можно попробовать выровнять и зафиксировать юферсы перед вязкой выбеленок, после установки выбеленок закручивающие усилия в вантах будут меньше. |
|
|
|
|
|
Привет,
Понятно, а то я думал это уже окончательный вариант... Успехов! |
|
|
|
|
|
Привет Кирилл ну ты меня напугал, конечно это не финальный вариант, финальный будет когда штаги натяну и все стеньги поставлю, а то мало ли где то что то ослабнет, провиснет.
|
|
|
|
|
|
Вопрос ?, куда крепется кореной конец ватерштага и бушприт бакштага.
Привязывается к рыму ?. |
|
|
|
|
|
Привет,
А картинки? про что речь то?  а есть вообще где-нибудь хорошие фотки такой же модели как у тебя,но собранной?... давеча был в магазине MW ... там на витрине стоит твой кеч - медалист чемпионата ...2009 года кажется, мастер с Одессы ... построена изумительно! наверняка ее фотки должны быть в сети... |
|
|
|
|
|
Привет Кирилл к сожалению это единственная модель в нашем пространстве с полным рангоутом и такелажем.
Строил ее Александр Гриценко( но у него хитро сфоткано ни чего интересного не видно), вообще Саламандр с рангоутом и такелажем можно посчитать по пальцам я видел только 3 и то две из них музейные. Так что в каком то роде я возможно присоединюсь к этим первым людям кто ее построил. А речь идет про ватерштаг который оттягивает бушприт вниз, у Англичан то я знаю как он крепится и куда идут концы, а вот у Французов по другому. От рым болта идет штаг на нем блок, на бушприте тоже блок. а вот куда крепится коренной конец от блока ? я склоняюсь к тому что возвращается обратно на рым. во все литературке ватерштаг показан а вот куда крепить конец ........  |
|
|
|
|
|
Да уж...если сильно зафанатеть,надо что то такое покупать
а в доступных в сети книжках Будрио,нет такого узла показаным подробно? |
|
|
|
|
|
Все я разобрался, как крепился коренной конец.
Есть маленькая хитрость у Будрио, обрати внимание на такелаж во всех его чертежах( номера вверху двузначные а дальше трехзначные) |
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 24.03.2010
Der Unterseeboot Kommandant
|
"Титаник", Миникрафт, 1/350:
"Чикума", Тамия, 1/350: "La Salamander, 1752", самодел: |
||
|
|
|
|
Привет Виталь, я уж думал ты забросил свою саламандру.
С чертежом анатомии да разобрался, к нему оказывается есть еще и анотация,тока перевести ее у меня не получается. Каждый трос приходится искать по разным источникам. |
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 24.03.2010
Der Unterseeboot Kommandant
|
"Титаник", Миникрафт, 1/350:
"Чикума", Тамия, 1/350: "La Salamander, 1752", самодел: |
||
|
|
|
|
Привет Виталь, я так и не понял чего это за язык может португальский.
Дай мыло скину тебе.
Изменено: - 06.08.2015 13:37:25
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
