Регистрация Вход · Почистить куки
Поиск  Пользователи 
Форум » "Сказки о стройке". » Бронетехника » Неоконченные сказки
Страницы: Пред. 1 2 3
RSS
Sd.kfz 234/2 Puma (Реставрация)
#61
9 февраля 2010 года, 17:22
Цитата
На фотках непонятно - верх машины представлен только на одной, но качество ее оставляет желать лучшего( Ну, а если верить Дрегону, то должны быть. Хотя странно - весь бронелист "опоясывает" сварной шов. Зачем же тогда болты?:rolleyes: Волей-неволей приходится изучать и дрегонскую модель, так вот стоит отметить что в ней тоже есть изьяны, но их мало и они легко устранимы) Кроме одного - шины. В обоих моделях они неверны. Как я уже отмечал, такие ставились на Sd.kfz 234/4 Pak40
"Потай-болты". Возможно, это связано с технологией. Корпус 234-х собирался на каркасе, моё предположение- собирали корпуса для всех одинаковые, а верхние листы ставили для каждой модификации отдельно.
С колёсами тоже непонятно. "Дрэгон" даёт ранний вариант, но если их ставили и на 234\4, могли ставить и на 234\2. Опять же, ИМХО.
 
 
#62
10 февраля 2010 года, 12:03
Цитата
"Потай-болты". Возможно, это связано с технологией. Корпус 234-х собирался на каркасе, моё предположение- собирали корпуса для всех одинаковые, а верхние листы ставили для каждой модификации отдельно.
С колёсами тоже непонятно. "Дрэгон" даёт ранний вариант, но если их ставили и на 234\4, могли ставить и на 234\2. Опять же, ИМХО.

Да, вполне возможно, но ни на одной фотографии таких шин не замечено. Итак, дырки...набрался я храбрости и просверлил из заново. Удивительно, но тамиевская шпаклевка выдержала такое глумление над собой) Теперь дырки более соответствуют реальности. Единственное - они все немного смещены вправо, но это заметно если только очень внимательно присмотреться. Я просверлил их немного глубже, т к впослеедствии грунтовка и краска их слегка зальют. Также просверлены отсутствующие дырки на ящиках для инструментов. С ними все было без проблем.
Пользователь добавил изображение
26206.attach.jpg (133.74 КБ)
Пользователь добавил изображение
26207.attach.jpg (103.83 КБ)
Пользователь добавил изображение
26208.attach.jpg (133.87 КБ)
Пользователь добавил изображение
26209.attach.jpg (120.17 КБ)
 
 
#63
10 февраля 2010 года, 20:29
Ага. Теперь понятно. Тамиевская замазка - вещь.
Вроде все получается - как надо :)
Sua cuique sunt vitia.
 
 
#64
11 февраля 2010 года, 11:03
Да, мутузить дырки больше не буду:D . Грунт и окраска все "разноцветие" скроют. Зачистил на бампере облой, убрал следы клея на корпусе. Далее решил поработать с фарами - их основная проблема - смещение пресс форм и какие-то странные "ноги" внизу. Фары отделил, "ноги" убрал, все полностью зачистил, соображаю как теперь проводку делать, сверло до угла не дотягивается((
 
 
#65
11 февраля 2010 года, 13:14
Цитата
Фоток у меня около 50-55 конкретно по Пуме

а если не жалко скинешь фото чуток в личку:) а то руки чешутся, а каробка лежить на полке :)
По сути дела в Винни-Пухе лежит мертвый Буратино^^
 
 
#66
11 февраля 2010 года, 14:07
Батюшки мои чё творится то!!! С удовольствием мониторю процесс ,жаль подсказать ни чё не могу ,держу  за вас кулачки!!!
""Это невозможно" -сказала Причина;
"Это безрассудно" -заметил Опыт;
""Это бесполезно"-Отрезала Гордость;
"Попробуй!" -шепнула Мечта"
 
 
#67
11 февраля 2010 года, 14:35
m3ThylAmPHetaMiNe. Фотки скину, пришли мыло в личку.

SEV-78 Вот такое вот творится:D . Аутоблинда пока стоит в ожидании фар. Делать-то надо чего-то.:rolleyes: А помочь можно - варианты изготовления "усов"-габаритов, ибо обломаны.%((
 
 
#68
11 февраля 2010 года, 15:45
Цитата
Аутоблинда
Ужас какой О_О
 
 
#69
11 февраля 2010 года, 19:41
АААА ,ну типа усы можно сделать из подходящей по диамет ру проволоки ,и если набалдажник круглый можно бисеринку прилепить или бусинку подходяшшу .
 Irbis,вобщем вы и без меня луше знаете шо делать.
""Это невозможно" -сказала Причина;
"Это безрассудно" -заметил Опыт;
""Это бесполезно"-Отрезала Гордость;
"Попробуй!" -шепнула Мечта"
 
 
#70
12 февраля 2010 года, 11:58
Markus А в чем ужас-то?:D  БА как БА. Только итальянский.

SEV-78Спасибо!:)  Знаю, но не все. Иногда стоит и у коллег поинтересоваться, ибо могут направить в правильное русло.)
 
 
#71
12 февраля 2010 года, 12:05
Следующий этап - проводка к фарам. Сначала думал...а может без нее обойтись?:rolleyes: И понял - нееее, надо делать. На всех имеющихся у меня фотках мало что понятно, но все-таки кое-что удалось найти. Ну и чертежи помогли. Работа мелковата, конечно, но что делать. Сразу оговорюсь, мне не понравилось. Вроде бы так все и должно быть, но все равно что-то не то...Интерсно то что проводка уходит в платформу, на которой крепится фара и габарит, а далее в низ корпуса. Туда же и проводка к клаксону. Если верить фото, клаксоны располагались в разных местах, поэтому отделять оригинальный не буду. На рисунке я схематично показал, как все это должно выглядеть.:) Ну и как всегда просьба ко всем - критикуйте, замечайте, оценивайте.
1 - провода
2 - защитная планка трансмиссии
3 - фара
4 - клаксон
Пользователь добавил изображение
26407.attach.jpg (55.23 КБ)
Пользователь добавил изображение
26408.attach.jpg (54.81 КБ)
Пользователь добавил изображение
26409.attach.jpg (47.71 КБ)
 
 
#72
12 февраля 2010 года, 14:18
Работа проведена большая.
Олег модель создается на полку или на диораму?
http://www.smallscale.ru/

Мы называем людей дикарями,лиш по тому,что их занятия отличаются от наших. Бенджамин Франклин.
 
 
#73
12 февраля 2010 года, 14:31
Игорь, спасибо за добрые слова! Диорамы я прежде никогда не делал, если честно:rolleyes: . Думаю для подставки) Грязюку ваять не буду, а вот пиль - да, обязательно. Пока рано об окраске думать, сначала надо довести эти дрова "до ума", что само по себе тоже не просто.
 
 
#74
12 февраля 2010 года, 15:58
Олег, так а что критиковать то?) Вроде всё похоже на правду) Вот только та проволока что на фаре у тебя на фаре сейчас, кажется слегка коротковата)
 
 
#75
12 февраля 2010 года, 16:00
Цитата
Олег, так а что критиковать то?) Вроде всё похоже на правду) Вот только та проволока что на фаре у тебя на фаре сейчас, кажется слегка коротковата)

Никит, ну ты насмешил:D  Это же просто предварительный показ как оно должно быть. Конечно же, она будет длиннее.
 
 
#76
12 февраля 2010 года, 16:03
вот меня 1000% на такой подвиг не хватит. снимаю шляпу, главное дойти до конца.
ЗНАТЬ как быстро пробежать 100.
метров и быстро ПРОБЕЖАТЬ 100 метров это две большие разницы.
 
 
#77
12 февраля 2010 года, 16:04
Цитата
вот меня 1000% на такой подвиг не хватит. снимаю шляпу, главное дойти до конца.

Валера, стараюсь и сам про себя думаю...в коробочках столько несобранных конфеток лежит...а я тут пилю:D
 
 
#78
12 февраля 2010 года, 16:07
Цитата
Никит, ну ты насмешил
Эт да эт я могу))ну так то вроде всё хорошо)
 
 
#79
12 февраля 2010 года, 16:09
Цитата
Эт да эт я могу))ну так то вроде всё хорошо)

Спасибо) Пока все это монтировать рано. Ныне работаю с башенными гранатометами. Ампутировал их от башни, ибо они крепились по другому.
 
 
#80
10 марта 2010 года, 16:48
:) Олег АУ! неужели сломала тебя Блинда......давай продолжение.
ЗНАТЬ как быстро пробежать 100.
метров и быстро ПРОБЕЖАТЬ 100 метров это две большие разницы.
 
 
#81
10 марта 2010 года, 16:57
Цитата
:) Олег АУ! неужели сломала тебя Блинда......давай продолжение.

Валера, все ок!:)  Просто иногда от запилов стоит чуточку отвлечься и сделать "Просто модель". А Блинду осталось окрасить ибо с фарами беда:rolleyes:
 
 
#82
25 сентября 2010 года, 15:43
прикольно
 
 
 
Страницы: Пред. 1 2 3
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
КОНКУРС
Архив конкурсов Каропки
"Сказки о стройке".
Свободная тематика


«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат