Да в 72-ом был.. маленький такой.. кривой весь..

В смысле? - тут..

В теме звезды? Судя по вашим весьма бредовым постам, ныть "чеж я хочу", вам следует в темах китайских фирм.

вспоминается мне-пару лет назад в этой чудесной теме был офигительнейший бред про ЖД вагоны, платформы и т.п. Тоже страниц на 5-7.  Кто во что горазд..
ЧТо то сюда манит икспердов.

Ну что вы,оборудование правильно эксплуатируется,теме же людьми что эксплуатировали предыдущее оборудование этой фирмы,оборудование полиграфическое,эксплуатируется под контролем специалистов фирмы изготовителя , пример по авто? пожалуйста- мой коллега по работе,обычная шестёрка ВАЗ,за семь лет эксплуатации только пару раз регулировка клапанов и замена натяжного ролика успокоителя цепи двигателя,всё,семь лет эксплуатации,15 дней в месяц езда на работу с работы,выходные в магазин,летом на дачу,после того как на работе во время стоянки ему снесли грузовиком багажник,продал,купил 112-тую в том же режиме эксплуатировал (но уже кроме зимы) до первых холодов, четыре года без проблем,без какого либо вмешательства(только замена масла) пока не умер(сердце) вот это для меня пример,ещё у меня пример- отец - 20 лет работы в 9ом таксопарке водителем... и не надо мне рассказывать о качестве отечественного автопрома.

Делал в своё время.Вкратце и в целом набор понравился.Но тогда у меня возникли проблемы при стыковки крыльев... Делал на заказ...Абсолютно ничего хорошего не могу сказать.Дело в том,что меня больше интересует флот.Но к сожалению "Звезда" не часто радует корабелов новинками...

Про Патриот, кому как повезёт,как и с любым отечественным автомобилем. У кого то ходит без проблем, у кого с нова начинает сыпатся. Ржавчина начинает лезть рано практически у большинства

Ооо, это чудо автопрома... Вот как раз это и есть тот самый конструктор... Переборка и антикор просто первым делом. На прошлой работе имелись две машины для выездов на подведомственнную территорию - Шнива и Патрик... Патрик в ремонте постоянно, то сцепление, потом коробка, вторая двумя руками включалась, потом раздатка, затем он начал гнить, на ЛКП даже лесные веточки траншеи оставляют... А Шнива бегала, тоже ломалась, но не так катастрофически.

Похоже,что отечественный автопром и отечественные производители моделей это сопоставимые вещи,ибо пинают все.  

Тигр же выпустила, начало положено...
Теперь на уменьшение качества пойдут)

Патриот в черном цвете в максимальной комплектации выглядит хорошо. Но цена больше миллиона совершенно не оправдана, сейчас снова они что то улучшили, мост передний поменяли, мотор будет 150 л.с. и так по мелочи, при этом качество материалов и сборки не соответствует цене. Главное он ржавеет быстро, собственно как и все российские авто - металл очень плохого качества    

Совдеповский подход к автомобилю - классика! - человек для автомобиля)) Явно у вас нет понимания в колесном транспорте и автомобиля в том числе, по ходу и не было никогда! Ломаются машины все и требуют обслуживания. Тут вопрос качества в производстве, материалах, сборке, последующей пригодности к ремонту и обслуживанию. Управляемость, безопасность и комфорт - ни один советский и российский автомобиль этим похвастаться не сможет в сравнении с иномарками того же класса.

Доводы? - или утверждение?    

Тогда нужно обходиться без пустых слов и утверждений.