Спасибо за информацию.

Отличная технолигия, но в 400м масштабе подойдет только для стопорных цепей на якорную цепь. Я на Тикуму уже сделал такую косичку. Для большой якорной цепи, она будет плоской. Лучше всего именно со звеньями.

Есть не много.Но попробуй покрасить в чёрный.как говориться :белое полнит - чёрное стройнит

Установил запасной якорь, немного его доработав чтоб он полностью лежал в нише, по подсказке Виталия.

а фото решётки нет?какая должна быть ?

Вот так должно быть.

Боюсь не осилю, очень мелко, оставлю как есть.

Вадим, а как же ты? Почём пластина? Смотрю на ней есть леера которые шлюпки ограждались на шлюпочной палубе. Я тем временем попробовал изобразить растяжки крана и попробовал установить ограждение и трапы. Трапы у меня вообще не айс вышли, но в целом вроде не плохо смотрится. Ещё сделал носовой талреп для такелажа, позже покажу.

Всё у тебя хорошо получается. Вот только двери, они у тебя под трапы ушли, а должны быть по бокам. Пластину я тебе дарю))).

Ген,может имеет смысл : круглый литник,в торцы вклеить ушко от рыболовного крючка ?Подобие талрепа получиться

зубочистки ?

Александр расскажи подробней, я чего то не пойму.

утрированно

Всем привет друзья! Нашёл интересную информацию по кораблю, спешу поделиться, а то вдруг кто то как я и не знал об этом.На некоторых фотографиях "Олимпика" и "Британника" можно увидеть брезент натянутый на носовые леера. Как не сложно догаться, это своеобразное "укрытие" от брызг и ветра для впередсмотрящих, несущих вахту на носу. Зачастую, здесь выставляли пост, когда судно шло в прибрежных водах для визуального поиска маленьких рыбацких шхун и баркасов.