Благодарю 
Renault FT-17, Стройка в подробностях
|
|
|
|
|
|
|
Делаем хвост съемным.
Просверливаем отверстия в крепеже. И внизу приклеиваем прутки евергрина и тоже делаем в них отверстия.   Делаем сам крепеж из проволоки и родных деталек  Ставим    
|
|
|
|
|
|
Начинаем пилить крышу корпуса.
Высверливаем отверстие под радиатор. Делаем отверстия для заклепки (0.6мм). Срезаем лишний пластик, чтобы в будущем поставить травло.   
|
|
|
|
|
|
На сегодня это все, что то вдохновения нет
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 04.08.2010
ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!
|
Дим приветствую,все классно слушай,а с клепкой долго мучился,я вот думаю может тоже себе клеп наростить.
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|
|
|
|
Желательно наращивать, так как родная клепка слишком мелкая (особенно в метах стыков). Например клепанную башню надо будет всю клепкой заново проходить.
|
|
|
|
|
|
Мучился я не долго с клепкой, так как у меня есть мини дрель от тамии
)
|
|
|
|
|
|
Красотища!!!Внимательно слежу за стройкой!!!
 |
|
|
|
|
|
Аккуратненько)
Пилите,Шура,пилите!
Да,в СССР происходило старение кадров...Да!..они много пили и не закусывали! |
|
|
|
|
|
Блин, здорово получается!!! Я свой МС клепал, да не доклепал... Час лежит до прихода вдохновения...
Изменено: - 01.06.2012 23:01:54
|
|
|
|
|
|
Дим, хорошо идет. Слежу внимательно....
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 04.08.2010
ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!
|
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
||
|
|
|
|
Всем спасибо за интерес!
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Приятная компания у нас в психушке будет
Лучшее - враг хорошего
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дим, давай уже переходи к башне)
|
|
|
|
|
|
Башню в самом конце. Сначала надо корпус доделать.
|
|
|
|
|
|
Опять же продолжим!
На крыше корпуса выправляем воздухоприток (делаем его прямым). Наращивал с помощью листового пластика 0.2мм. И вставляем заклепку 0.8мм   Ставим родную травленку и просвервиваем отверстие в воздухопритоке для кирки   
|
|
|
|
|
|
Продолжаем делать лоб, просверливаем отверстия 0.6мм для заклепки
  Ставим заклепку 0.8мм  Делаем рабочим смотровой люк водителя     
|
|
|
|
|
|
Ставим кривой стартер и приклеиваем защитный кожух.
  
|
|
|
|
|
|
Во, три дня и половина модели готова... Пока хорошо идет, смотрю, изучаю, когда-нибудь надо такой же собрать...
|
|
|
|
|
|
Ставим ящик ЗИП с травлом.
 Крепим кирку   Делаем глушитель и крепим остальной шанец + делаем остальной крепеж а кирку и замок на ЗИПе    
|
|
|
|
|
|
Вот и готов корпус, дальше будем пилить башню
 На сегодня все!
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Дим, просто отлична сборка!!! теперь ты точно должен аэром начать красить!!!
|
|
|
|
|
|
у меня из бумаги такой был вмасштабе 1:25... Сделал в расцвете своего юношества ))). Потом подарил хорошему знакомому. Но косяков там было...бункер сталина не спас бы...
|
|
|
|
|
|
Круто!
|
|
|
|
|
|
Классно!
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 04.08.2010
ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!
|
Димон,смотрю не нарадуюсь,здорово получается.
Придется покупать дрель,это точно. Я понял,что без дополнительной клепки не обойтись,смотрется не будет. im_1607_Kq0uaw.jpg (57.95 КБ)
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 2, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
