Правда.

Точно нет......Все снимаете с литников и аккуратно обрабатываете, а затем только красите. Причем бандажи лучше кистью. Масштаб то какой? 35...72..? Вообще для имитации резины есть такая техно.....Берем акрил(можно Звезды) черный,белый чуток и капельку синего. Ко всему этому + зуб. порошок или тальк детский. результат вас порадует! А дальше все зеленое......Гуси красьте заранее, в смысле обработанные но не приклеенные)))))))

Владимир Овченков,
Откройте сказку о стройке и там учитесь, все подскажут и покажут.

Привет Владимир! Сложно добиться чего-то вразумительного от некоторых наших товарищей (по себе знаю), сам начинал когда-то. Что-бы найти способы и варианты окраски, надо дня 2-3 прокопать КАРОПКУ. Ну, да ладно, бог им судья, начнем.
Красить конечно-же лучше аэрографом, кистью очень немногие асы владеют в совершенстве. Аэры бывают: фирменные-подороже, бывают не фирменные на порядок дешевле и качеством не уступают! пПро компрессора то-же самое.
Теперь про краску. Выбирать конечно-же Вам, обычно используют два вида красок: акрил и эмаль. Эмаль имеет запах растворителя, поэтому при покраске либо хорошую вытяжку делать (что непросто и не дешево), либо выгонять домочадцев на улицу (что дешевле и проще). Но эмалью лучше и приятней работать, пластик можно не грунтовать, но обезжиривать обязательно (хотя-бы основные поверхности).
Акриловые краски почти не имеют запаха, чем сильно прельщает семейных моделистов, но с ними ПО-МОЕМУ сложнее работать (кому как нравится). Распыл, конечно, идет во все стороны, особенно при окраске больших площадей.
В общем, лучше всего взять две баночки краски (эмаль и акрил) одного цвета и попробовать. Не забудьте, что краска для аэрографа, намного жиже разводится, чем под кисть (примерно до состояния воды) и иногда нужен еще специальный растворитель.
ПРОБОВАТЬ красить надо не на модели, а на похожем материале (литники или другой пластик), как говорится пробовать и пробовать. Только после того, как покраска Вам понравится и запомнятся движения, можно детали красить.
А давление на компрессоре должно быть в районе 2-ойки (+-)
ДЕРЗАЙТЕ, Успехов!

P.S. Забыл предупредить: аэрограф промывать сразу после покраски или при смене цвета. Лучше, но дольше полностью разбирать, можно и не полностью, как будет удобней.
Растворитель для промывки можно использовать строительный (650 для эмалей и Спирт или водку для акрила дешевле, чем оригинальные растворители). Вроде все, чего не понятно, спрашивай.
Еще: я не удивлюсь если кто-то предложит другие способы, просто я кратко описал свой способ и не собираюсь никому ничего рекламировать или навязывать!
С Уважением, Михаил!

Я бы всё же для начала советовал освоить кисть, немного "набить руку". А потом уж и аэрограф прикупить.

Ну что же, Владимир, вам коллеги вроде написали,опередили меня)).  На счет кисти тоже правильно сказали, сначала ее родную освойте а потом уж и аэр. А то это как и с гитарой, многие горе-рокеры думают что на электро легче научиться.....Всем просто нужно овладеть....поэтапно. Для начала купите кистей, разных, по номеру и материалу. Начните с простой модели, но сначала загрунтуйте ее. Для этого возьмите баллон серебрянки с авторынка и ей покройте всю модель. Затем уже кистями наносите акрил(только) лучше Звезду. Главное здесь консистенция....но я об этом вам еще напишу. Вот фото моделей крашенных кистью Звездой.

vic, А Вот если я крашу зубографом, то у меня образуются маленькие недокрашеные места на модели. Я их пытаюсь кистью исправить,но остаются небольшие следы от кисти(разводы) Как это исправить подскажите пожалуйста.

Смешно читать комменты в стиле "лучше сначала кисть освой, потом аэр купишь"...
Ау, джентльмены, продемонстрируйте свои работы кистью, на которые не страшно смотреть!

Научиться более менее хорошо красить модели аэрографом может почти любой. А вот чтобы их хорошо красить кистью - это уже нужен талант. Кисть - в разы сложнее аэрографа.
Не мучайтесь, если есть возможность купить аэрограф - покупайте, и получайте удовольствие на выходе. С кистью удовольствия от конечного итога вы не получите очень долго. Возможно - никогда...

И в продолжение темы об использовании аэрографа: сразу после промывки полезно продуть сжатым воздухом из балончика, которые продаются в компьютерных лавках для продувки клавиатур и внутренностей компьютеров. Засунув трубку непосредственно глубоко в чашку для краски. Сопло чище будет и царапин от механической его чистки не появится.

НЕ СПЕЦ в моделизме... но всё же влезу. Грунт + водоразбавимый акрил кистью самое то для начинающего. Второй вариант баллончики. Собрав пару моделей поймёте что к чему и тогда уже аэрограф. Всё нужно делать постепенно...
Напоследок несколько фоток... Самоходка в 72. окрашена кистью звездой по грунту тамия. Корпус КВ (1/35) окрашен баллончиком тамия по грунту тамия...

http://karopka.ru/forum/forum261/topic10895/
тут и по покраске кистью есть (начиная с 8 стр)..не скромно, но..
П.С...все свои модели крашу БЕЗ аэра..дерзайте и получится..

Я не следователь что бы цитаты искать. Вы возможно и хотели сказать другое,(охотно верю), но в общем вы отбиваете желание молодого человека пробовать себя в "живописи". Это выпирает, простите уж! Думаю Владимир разберется сам что ему нужнее в данный момент. Придет время научим его красить аэром, там тоже приколов хватает!)).

Владимир, у меня щас похожая ситуация как и у вас, только я до аэра боюсь дотрагиваться)))
Балоны не выход ( дорого ), если нет пока возможности взять аэр, попробуйте покрасить кистью, если не получится, тогда копите на аэр. Щас можно найти недорогие варианты ( аэр + компрессор ).

Полностью присоединяюсь! Сразу только мухи женятся! А вот аэрографа бояться не стоит, нужно только научиться разбирать-собирать как автомат Калашникова, и все пойдет!
Удачи ребята!