Виталь привет, тоже француз тут сделано так.

Виталь я склоняюсь к тому что пушка при выстреле этот рым не задевает, везде так сделанно.
Если бы лафет задевал рым при откате его бы не ставили , значит по высоте есть запас и рым лафету не мешает.

Не, по высоте все норм, у лафета-то тоже клиренс есть - он-то на колесах стоит.
Тогда для откатных нужно новые делать? Или не делать совсем? Думаю, один борт открытый сделать, а другой по походному.

Виталь ты меня своим вопросом в тупик поставил на счет талей откатных.
По чертежу один рым, у меня по инструкции тали откатные есть но куда крепятся хз не показанно.
На Ричарде ясно показанны рымы, а тут нету, и найти у всех кто это строил не могу ни кто откатные тали не ставил.
Буду думать.

Все правильно. У меня ,к сожалению, под рукой картинок нет (где-то есть, но не найду быстро). Орудия откатываются назад, ствол подтягивается и упирается в верхний косяк порта и там найтуется (еще один рым может быть, кстати). Подкатные тали обтягиваются за рымы на фальшьботе (могут так же быть отдельные, для обвязки). Орудия получаются закреплены от катания поперек и вдоль палубы, но еще их надо закрепить от подкидывания казенной части. Поэтому все брюки так же натягиваются, и стягиваются сверху орудия или между собой, и найтуются к палубе как раз за этот рым под лафетом. Более того, через весь ряд пушек может протягиваться еще один трос, и он так же к этому рыму крепится.

А вот откатных должно быть два и на расстоянии, достаточном для размещения пушки и что бы сами тали а помещались.

я на ричарде ставил одношкивые.

Хорошие веревки, фактурные получились. И лафет много лучше  

По толщине брюк приблизительно равен толщине фок-вант. Подробности по англичанам я находил в Arming and Fitting of English Ships of War 1600-1815 Б.Лавери. По пушечным талям и блокам - 100% там есть, по брюку - не помню. Но уже много раз натыкался на первое утверждение (и раз пометок рядом с талями себе не делал, значит оно совпало с книгой)

По французам - не знаю.

Мне кажется, если есть возможность - лучше сделать. Просто: "тали - сняты, но всё остальное - на месте."

Начало выходных.
Еще облагородил порты, а вернее сделал отверстия для талей крышек портов.
Установил (наконец-то!) бимсы юта, что повлекло за собой дообшивку корпуса на корме, и, соответственно, всю остальную.
На сегодня запланировано закончить обшивку в районе бимсов юта и начать чистовую обшивку всего корпуса.
Ура товарищи!

Доброго, коллеги!

Давно меня ту небыло - работы много, самый охотничий сезон, а значит мы летаем по полной.
Прогресс идет, медленно, но уверенно. Начал облагораживать металлическими деталями. Труба над кухней сделана из меди и зачернена. Паялось все китайской паяльной пастой, от которой я теперь тащусь, ибо не нужен паяльник.
Сделал галбюн и кое какой декор. Качество не ахти, но в таком масштабе детальнее сделать не не получается.
По поводу ямы под мортиры - решил сделать закрытый вариант, ибо не из чего делать бомбарды, так что пойдем по пути наименьшего геморроя.
Спасибо, завал небольшой был, уже исправил.

Переезд оказался достаточно легким для модели - в ручной клади вполне нормально все доехало, даже на рентгене не приставали.
Сейчас обживаемся, но, в скорем времени продолжу. По корпусу остались пушесные порты с правого борта и ретирадные на корме, да планки под вант-путенсы. Дальше только рангоут. Коли спешки нет, то думаю, что осилю рангоут во весь рост, вместе с парусами.
Пока что модель вот в таком состоянии:

Привет, Антон. Нужно порты навесить, тогда и тонировать буду)
Вот думаю, бархоуты делать темными или в общий цвет оставить..

Я тоже думаю - темнее борта будет лучше.
И - с успешным переездом. Дело это такое... опасное. Я за два переезда все свои модели похоронил, что были.