Интересная машина.Успехов!

Интересная машина,да и сам набор не плох,хотя уже и в возрасте,удачи буду с интересом наблюдать.

Опередил... Как раз его то и планировал сделать следующим... Что же , выберу другой аппарат...

Поскольку возражений и советов нет, так и начал- по италовской расшивке. хочу немного накатать клепки, всё достаточно прямое и это несложно. Пусть немного, но для самолёта того периода, думаю всё-таки должна быть клёпка. Попробую катать по грунтовке с последующей шлифовкой.

Спасибо за фото, красивое. Но так подробно я не осилю и не планирую.
Вот в первом приближении. После шкурения, думал, что снёс клёпку, 800 шкурка крупна для неё. Но на макро клёпку видно, как и врождённую кривизну рук. Каталка "Exeel", есть Трумпетровская, она тоньше. Ей вообще, если катать, то после базовой окраски и под 1000 или ещё тоньше шкурку.
Это будет правиться. И подмывает отрезать руль.

Трумповскую каталку-клепалку неплохо бы чуть доработать, с учетом того, что она "в девичестве" - дисковый нож. Способ, немного отдающий кощунством: "лишнее - ОТРЕЗАТЬ!!!", был когда-то подсмотрен у буржуев и успешно применен. Удобство пользования девайсом повышается за счет того, что становится лучше видно, куда "едет" клепка, соответственно, конечный результат - несоизмеримо аккуратнее и "прямее".
Не далее, чем на днях, клепал под металлик: расшив - грунт - клепка - шкурка 1500 - войлок - металлик BOSNY, стравленный и задутый из аэра (до этого этот металлик не пользовал, чисто попробовал))). В итоге - вполне аккуратная, абсолютно ненавязчивая клепка (а не тот вариант, когда "пьяный механик стучал по крылу ледорубом")))