Может сделать серию французких танков AMX?

мастер-модель пропустить через 3Д сканер.или как вариант на копировальном по мастеру

могу озвучить цену на разработку с нуля и тираж в 5000 копий танка Т-35 в 1/35 машстабе
Разработка и производство Китай

я про пластик, просто делал модели в силиконовых формах, потом появилась такая вещь 3D принтер, стал мастеры распечатывать, потом появилась возможность в ЛВД, кстати, а с чего под металл дешевле? пластик мне в текстолит отливали...

Андрей и с какова раза у Вас получается работоспособная форма на 30 знаков?   Ведь все недоливы, утяжины - которые ругают все моделисты - это или отсутствие технолога или его ошибки. Правда для отечественных производителей актуально использование в больших количествах  вторичной крошки.

Естественно! =)
Плюс существует вероятность "кидалова", как это произошло недавно с одним производителем.

вот в этом то, и проблема

Плюс быстрое старение формы. 7000 отливок иногда предел.

вспомнилось: "семь сошьешь - сошью и восемь" забыл как мульт нызывается

Ох,завелись-то как Хорошо ещё линкоры никто не упомянул.
ИМХО-старт зависит напрямую от суммы вложений.Есть возможность вбухать сразу и много-надо брать проект-бомбу,т.е.гарантированно востребованную как в стране,так и за рубежом.При ограниченности в средствах ни о каком серьёзном танке или грузовике и речи быть не может,ибо такая модель одной формой не ограничивается,их как минимум 3-4.Число элементов=количество деталей х2(форма двухсторонняя),и это ещё хорошо если форма-одноразьёмная.
По проектам-рекомендую присмотреться к возможности выпуска "смешенных" китов,т.е.с использованием выпускаемых моделей,точнее-шасси.На тех же ЗИСах и ГАЗах было великое множество никем не охваченных в производстве машин и бронеавтомобилей.Задайтесь целью разработать изделие хотя бы одной платой(отливкой) для начала.Но качество(как матчасти так и отливки) должно быть если уж не безупречным,то-отличным.
Ругаемые всеми недоливы,прижоги,расслоения-это результат жадности производителей,выставляющих предельные режимы при литье и заменяющих нормальный гранулят дроблёнкой/пересортицей.
В любом случае-удачи!

мало что никто не делает - еще многие просто не знают. Например Газ-М1 - вы говорите будет спрос, с чего вы взяли? Этот автомобиль не имеет широкого распространения и за рубежом он мало известен. Мало вероятно, что заморские коллеги будет его покупать. Самый простой вариант это начать выпуск в пластике того, что сейчас выпускается в смоле. Спрос на них есть, но позволить себе из-за цены, а так же достаточной вредности, могут не многие

Ребята!Т-35, Т-28 - опрос проводит не Тамия и Трумпетер, а ребята которые хотят попробывать свои силы.Мой совет - сделайте конверсию: колонка винтов с лопастями Ка-15 Ка-18 для амодела.

К сожалению, я не знаток западного спроса. Могу лишь только предположить, что возможно будет пользоваться спросом в нашей стране.
Тут вот предлагали МС-1. Я бы предложил для начала конверсионный набор под образец 1931 года (другая башня и другие траки), этот образец составлял половину из всех выпущенных МС-1. ЗСУ-37 как конверсия Су-76, правда не знаю на сколько она известная, все таки первая советская ЗСУ.
Если все же возьметесь за полноценную модель, почему бы не сделать Т-27, модель очень редкая, если вообще кем-нибудь выпускаемая. Я думаю, что многие любители советской БТТ взяли бы его и он достаточно известен.
Времен Великой отечественной я бы предложил Т-40.
Т-50 был мало-серийный, поэтому за спрос не ручаюсь, хотя Миниарт успешно реализовал такой же мало-серийный Т-80.
ИС-1, все таки родоначальник знаменитой серии.
Если говорить о послевоенных, я думаю многих бы заинтересовал ИС-8(Т-10).

А как вы рассчитали конечную цену?