БТР-80А
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Добрый день, представляю Вашему вниманию модель известного российского БТР-80А. К тому же столь распространенного в нашей «Каропке». Работу посвящаю доблестным бойцам и командирам внутренних войск («вованам»)! Модель «привязана» по месту и времени: Чеченская республика, лето 2000 год, машина из состава подразделения ВВ сопровождающих колонны (или что-то вроде того). После БТР-60пб (1В18), это моя вторая колёсная машина на «боевую» тематику. По работе: сразу оговорюсь, над многочисленными несоответствиями в этой модели, боролся по мере сил, но не впадал в крайности – превращение работы в ад, в задачу не ставилось (поэтому модель относительно «изкоробочная»). Итак, основа – «Звезда»(бывш. модель «Dragon»), колёса от «Миниарма» (конечно, на порядок лучше родных некопийных «резинок»). Антенна от «Модэлпоинта» и две фары от «Эльфа» (над пушкой фара боевого света - мой самодел). Остальные доработки и переделки – своими руками. Особые усилия пришлось приложить в работе над триплексами, но это отдельная тема. Красил эмалями «Звезда» и «Revell», применял как работу кистью, так и аэрограф. Как и в прежних моих работах задача «эффектности картинки» не ставилась (поэтому «модельных ухищрений» применялось мало); я не сторонник чистых боевых машин, имеющих мало чего общего с реальностью. Из-за этого работа над «пылью и грязью», наравне с доработками «дров», занимало большую часть времени и сил. Машина изображена практически в таком виде, в каком я её видел в «жизни», поэтому в фото «от интернета» - не нуждался. Вот, в общем, и всё. Удачи всем! |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.8202 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.1 |
Игорь М 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 12 сентября 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (52):
Группы (3):
Не показывать чат
Комментарии
41 год
На сайте с 25.03.2012
41 год
На сайте с 25.03.2012
50 лет
На сайте с 12.09.2010
50 лет
На сайте с 12.09.2010
Получилась очень реалистичная машина, находящаяся в горной Чечне! Особенно понравился камуфляж. Он характерен для горной местности. Загрязнение допускаю, такое вполне могло быть в безводных районов Закавказья. Стоит отметить то, что загрязнение получилось очень реалистичное! Прям машина на боевом дежурстве. Но, ИМХО, я все же больше предпочитаю чистую технику, особенно технику ВВ.
Спасибо за развёрнутый комментарий, что скажу по камуфляжу: рисунок был нанесён стандартный (с учётом чёрных деформирующих полос), затем в несколько слоёв наносилось запыление в чередовании с ручным нанесением потёков грази и т.п. Вообще в оригинале машина должна была быть практически белой (светло бежевым), как на фото, но ради "смотрибельности" пришлось ограничиться в запылении: с усилением к корме.По поводу чистоты - выскажу своё мнение, конечно слишком грязная машина(даже если это "как в жизни") смотриться не очень, поэтому нужен разумный компромис - чтобы грязь не была главным, что бросается в глаза при просмотре машины, поэтому всётаки ради показа машины, а не грязи - я уменьшил запыление. Спасибо за комментарий!
50 лет
На сайте с 12.09.2010
41 год
На сайте с 25.03.2012
50 лет
На сайте с 12.09.2010
хорошо сделаная модель,при всей смотрительности непонятно почему самую видную деталь -волноотбойный щиток никто не увеличивает по площади,так и кочует из модели в модель косяк от драгон-звезды,а ведь даже на снимке видно ,что щиток лежит почти по обрезу передней части корпуса.
Константин, на 100 процентов с вами согласен. На кое что пришлось закрыть глаза (как я уже писал в оглавлении).Модель явно не подарок: про щиток, честно говоря не знал, а вот лишняя амбразура и отсутствие триплекса мех.вода, в комплекте со всеми остальными несоответствиями убивает всю копийность, над повышением которой пришлось долго работать.Спасибо за отзыв!
50 лет
На сайте с 12.09.2010
красиво получилось, но колеса надо было присдуть, чтобы вес машины передать.
Анатолий, спасибо за МНОГОЧИСЛЕННЫЕ комментарии, не просто как пожелания, а даже предложения и технологии, спасибо. Что напишу от себя, конечно смола - вещь дубовая и мало что с ней можно было сделать, но я думаю показать загрузку "приспустив" колёса вещь по работе неблагодарная(эффекта не много, а работы прилично), тем более разница в высоте верхней части протектора с нижней - небольшая, а утолщение внизу не столь значительное. Я просмотрел имеющиеся у меня фото и увидел незначительные изменения в колесе, даже на загруженных машинах (можно посмотреть в обсуждениях в моей группе). Да, на фото сидит кроме груза несколько человек, а колёса явно не "раздуты".Это моё допущение - не всё в точности можно показать, хотя стремиться к этому надо(!) Толя, ещё раз большое спасибо!
50 лет
На сайте с 12.09.2010
Отличная работа , Алексей , получилась и все-таки о триплексах бы по-подробнее , уж очень реалистичные они получаются . Удачи !
Спасибо, о триплексах хотелось написать отдельно, думаю подробно и с фото выставлю где-то у себя в группе (потом сброшу для Вас ссылку). В общем напишу так: если нет "стеклянного" вставного трипклекса как у Трумпа, приходиться делать всё с нуля. Тонкий прозрачный пластик с изображением (с обратной стороны)деталировки внутренней части визуального канала; наклеивание,обработкана на корпусе, накладывание (сделанного из оставшегося от рамки травления - металла)защитного козырька. Шпаклевание, опять обработка, затем грунт и т.д. В итоге ЧЁРНЫЙ триплекс с блеском стекла. Если нужно, можно из нескольких триплексов например на "морде" сделать один, два (не более!)осветлённых(голубо-зеленоватого цвета). Блики дают - не все триплексы, вернее немногие из них. Вообщим, по подготовке фотоматериала о работе - от меня ссылка. Всего!
50 лет
На сайте с 12.09.2010
45 лет
На сайте с 31.12.2011
33 года
На сайте с 01.03.2012
53 года
На сайте с 16.11.2010
38 лет
На сайте с 25.07.2011
38 лет
На сайте с 25.07.2011
50 лет
На сайте с 12.09.2010
очень живо смотрится! единственное что мне бросилось в глаза, хотя могу ошибаться, развал-схождение на некоторых осях не тот...))
Дима, вполне возможно, вполне! Надо "подправить в сервисе"(!!!) Спасибо
50 лет
На сайте с 12.09.2010
И еще хотел уточнить, в ВВ МВД РФ бортовые номера бронетехники всегда состоят из 4-х цифр?
Алексей, скорее всего так - четыре цифры. На тех (моих) фото, что имелось в моём распоряжении, на боковых люках четырёхзначные номера и при этом первая цифра (или буква) невидна, поэтому и у себя пришлось "замазывать".
38 лет
На сайте с 25.07.2011
50 лет
На сайте с 12.09.2010
БТР очень понравился, выглядит здорово, очень реалистично. Только, вот, обратил внимание на то, что грязь на боковой части шины, нанесена на наружную сторону протектора, хотя обычно она забивается в углубления протектора шины. А, вообще, модель просто супер. Автору RESPECT!!!
Лёша, здесь смысл такой: когда машина едет по пыльной дороге (грунтовой, конечно) - сам протектор "становится" и выглядит запылённым (и контрастирует с внутренней частью), а вот когда те же колёса "поедут" по асфальту - получится всё наоборот:пыль и грязь внутри протектора более видна в сравнии с матово-чёрным протектором. Вот такие дела
50 лет
На сайте с 12.09.2010
Алексей, подскажите,именно в ВВ МВД РФ допускаются буквенные обозначения в бортовых номерах бронетехники. Нашел фото БТРа Московского ОМОНа опять же МВД РФ, где номер трехзначный и добавлена буква "Ц". Как это можно расшифровать?
Лёша, ничего не подскажу,сам пользуюсь догадками, это вопрос к ребятам из ВВ. А "Ц" - может центральный(?)Ребят из МВД не просто понять, хотя ВВ - ребята нормальные
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий