МИГ-15бис
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Еще раз всем привет! На этот раз выставляю модель знаменитого истребителя МИГ-15. К данной модели в постройке сразу хотел подойти по серьезней и делать борт воевавший в Корее. За основу взял МИГ-15бис, на котором летал командир 1-й АЭ 913-го ИАП капитан Семен Алексеевич Федорец. В бою 12.04.1953г. на этой машине он сбил F-86f № 51-12971 лучшего аса ВВС США в Корее капитана Джозефа Макконнелла (Joseph M.McConnell), и в этом же бою был сбит сам. Все пилоты спаслись на парашютах. После знаменитого боя 12 апреля 1953 года, когда его машина с номером "393" была потеряна, Семён Федорец пересел на другой МиГ-15бис с бортовым номером "376" ( красным ). Этот самолёт имел те же краски в камуфляже, что и предыдущий. Отличия состояли в том, что у "76-го" не было опознавательных знаков снизу крыла. Всего же за время боевых действий в Северной Корее майор С. А. Федорец совершил 98 боевых вылетов, провёл около 40 воздушных боёв, в которых одержал 7 подтверждённых побед и 1 неподтверждённую. Все трофеи аса - самолёты ВВС США типа F-86 "Сейбр". Ну и о постройке : Собиралась без особых заморочек - стыкуемость нормальная. Из доработок - сделана фара в носовой части воздухозаборника , кабина пилота и фонарь от" Pavla", переделано сопло, переделана передняя стойка шасси ( которая при сборке сломалась,собирал по кусочкам и получилась коряво), доработал переднюю, нижнюю часть где устанавливались пушки (пушки из игл), добавил на стойках шасси проводку, колеса от "Экипаж", дополнил расшивку и накатал клепку, изготовил из пластика закрылки и еще что то по мелочи. Красил акрилом "тамия", полу матовый лак от них же, тонировка масло. Приятных просмотров! |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.9296 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.17 |
Игорь Емашев 
Почётный спонсор Каропки
- Логин
- Д.Р.
- На сайте с
- 2 августа 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (72):
Группы (1):
Не показывать чат
Комментарии
34 года
На сайте с 28.12.2010
41 год
На сайте с 09.02.2010
52 года
На сайте с 12.12.2010
48 лет
На сайте с 29.01.2010
была ли фара в канале воздухозаборника и под крылом одновременно?
На том аппарате, котором удалось полазить, фары не было. Точно помню.
62 года
На сайте с 16.08.2010
60 лет
На сайте с 05.08.2010
45 лет
На сайте с 31.12.2011
с сайта
На сайте с 03.10.2011
На сайте с 03.10.2011
На сайте с 03.10.2011
На сайте с 03.10.2011
На сайте с 02.08.2010
хорошая работа, окраска и обдиринг гармонично выглядят, подскажите как делались боковые отверстия в иглах?
23-й кол. это иглы, а 37-й пластик,просверлил дырку и прорезал отверстия.
На сайте с 02.08.2010
Как всегда СУПЕР, Игорь!!!
Огромное СПАСИБО!
На сайте с 02.08.2010
Игорь! Работа выполнена на достойном уровне. Всё жизненно и практически без изъянов!)
Спасибо Игорь!
На сайте с 02.08.2010
Сразу и не понял, что 72-й масштаб,сделано на высоком уровне,особенно кауфляж,как живой,впечатлило.Вот ещё бы "солдатиков" на стойки шасси поставить и будет полный оживляж.Бетонка просто шикарная,но вот "замки" на плитах и швы чаще всего проливали гудроном,но и в таком виде смотрится великолепно,из чего делали? Я сейчас готовлю бетонку из алебастра под МиГ-21МФ в 32-м,но тяжеловатые плиты получаются.Нужен материад полегче.
Спасибо! Бетонка ICM-кая.
На сайте с 02.08.2010
На сайте с 03.10.2011
На сайте с 02.08.2010
Игорь, а чего это Вы переживаете насчёт фары,она была в первых Мигах-15, а у Вас МиГ-15бис,это позднейший вариант,так,что всё в норме.
Так я её сделал в носовой части, закрасить не долго!
51 год
На сайте с 28.07.2011
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий