Каропка.ру → Сообщество → vile

урал 4320 конверсия

Производитель: icm Дата размещения: 6 февраля 2012 года, 21:46 Раздел галереи: Автомобили Тип техники: Гражданские Назначение: Грузовые Год выпуска: после 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Доделал очередной урал от исм .На этот раз на базовое шасси 4320 я установил кузов от камаза 5511.Увидел как-то на рс-форуме фотографию такого урала,решил обязательно сделаю. Собрал давно,просто руки всё не доходили докрасить,кузов собирал из доширачки,подрамник из пластиковой доски для лепки(настоящий полистирол!),брызговики - фольга от нескафе,переделал крепление запаски,кузов поднимается,колеса крутятся.цилиндр набирал из проволки,иглы,и латунной трубки. окраска эмалями ревелл,смывка - масло,пыль - пастель и пигменты миг.Сначала пачкать совсем не хотел, но потом увлекся и весь извазюкал :-)
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.98	99.05	98.86

Средняя оценка: 98.9641 (все оценки)

Популярность модели: 79.2

Привет, Юр!!!
Сама работа, дополнения и конверсии очень понравились. Впечатляет нипадецки, как говорится... Отвезеринговал по полной программе. Согласен с коллегами -- кузов -- как родной!!!
Но!
Но убивает поганое остекление (тем более, что неаккуратно сделаное). Я, кстати, перешёл уже на прозрачный пластик "а ля диафильм". Очень даже здорово.
О немасштабных сидениях я уже упоминал.
Ну и недоделанный, "лысый" бензобак как-то удручает...
Раз показал "брюшко", то где гидроусилитель и поворотная цапфа, проводка от рессиверов??? Забыл или поленился???
А больше всего расстраивают искаробочные колёса. Пора переходить на Танкоград. Спроси у Андрея Усольцева, он подтвердит разницу.

8 февраля 2012 года, 1:05

vile

екатеринбург
48 лет
На сайте с 27.07.2010

Всем спасибо за отзывы!
Михаил,абсолютно согласен со всем что сказано,но, как я уже говорил - машина сделана давно,тогда я не пытался еще
нарезать протектор,делать проводку ,гидроусилитель и бак и т.д..Поэтому не "поленился или забыл", а просто не умел.про сиденья помню(остался ещё один с такими-же - coming soon),насчет колес -я полгода назад у Макса заказал и колеса и кабины,а воз и ныне там(ден никак не разродится)А танкоград я попробовал(Макс отдал мне свой набор пухликов) - понравилось.

8 февраля 2012 года, 7:52

Павел (amg86)

Köln
38 лет
На сайте с 06.02.2011

понравился кузов. По каким чертежам, литературе, фотографии делали кузов..?

8 февраля 2012 года, 17:41

vile

екатеринбург
48 лет
На сайте с 27.07.2010

Спасибо,чертежи камаза 5511 из сети,фотографии урала с рс-форума,схема деталей с техстори.

8 февраля 2012 года, 19:07

Виктор Новгородский (NOVGORODSKY)

Владикавказ
42 года
На сайте с 10.08.2010

КРУТОВАСТЕНЬКО! Больше сказать не имею.

8 февраля 2012 года, 20:32

ТоХ

35 лет
На сайте с 12.05.2010

Но почему кузов от 5511, а не от 55111? Если и есть уралы с такими кузовами то это же колхоз. Кабина назад сдвинута сильно.

9 февраля 2012 года, 16:10

Георгий Воронин (Jora)

Москва
30 лет
На сайте с 15.01.2012

Урал супер,особенно кузов удачно получился

12 февраля 2012 года, 0:47

Stormfogel

Москва
25 лет
На сайте с 09.03.2012

неужели это 1/72 я как увидел думал 1/35 ОЧЕНЬ КРУТО !!!!!!!!!!!!!!

18 марта 2012 года, 15:47

Alexus

Новосибирск
46 лет
На сайте с 04.11.2013

Прелесть! Кузов живой, не могу налюбоваться! У нас бегает такой, только воздухан на крыле и еще сверху слева на козырьке кузова дополнительная запаска приделана. Сижу и думаю, как водитель смог ее там поместить? Подъемный шток - инженерный шедевр! Единственное, показалось кабина чуть назад сдвинута.

14 февраля 2014 года, 19:26