ГАЗ-ММ

Цитата:
...Разве в 41-ом уже делали упрощенный вариант?По-моему,только суровая зима 41-ого убедила ,конструкторов и не только,о закрытой кабине полуторки,пусть и с фанерной кабиной,но только в 43-м стали производить упрощённый вариант Газ-ММ,который видите на снимке.
...И ещё.Снимков много,но "что скрывает ложь" вида снизу?Отсутствие мат.части?
С Уважением.

ГАЗ-ММ — базовая модель грузовика с двигателем мощностью 50 л.с., производилась в 1938—1941 на ГАЗе. Упрощённая модификация ГАЗ-ММ военного времени (индекс ММ-В неофициальный, индекс ММ-13 применялся на фронте), различают два типа кабин ММ-В: образца 1942—1943 гг. с брезентовой крышей и брезентовыми клапанами вместо дверей и образца 1944 года с деревянной облицовкой и дверями (если верить википедии, то тут Звезда тоже ошибается"). "Википедия". Читал, знаю.
Модификация 1941г., в названии модели имеет в ввиду модификацию грузовика (ходовой/шасси), и то что он выпущен на Горьковском заводе, плюс название модели, которое озвучивает производитель. Полное название машины с такой кабиной будем ГАЗ-ММ-В или ГАЗ-ММ-13.

Про фото, ну... можно конечно поспорить кто прав "Звезда" или "MiniArt", но думаю это бессмысленно.

Про вид снизу. В блоге есть фотогравии ходовой. Соответствует ли она мат-части - не знаю. Сделал то что дал производитель.
Никогда не делаю фотографии модели снизу. Не вижу в этом смысла. Да и в галерее, что-то не особо видно таких фотографий. Поэтому и снимаю только то, что видно.
Если интересно, могу снять, и выложить.

Так, модель ко мне вернулась, и, как и обещал, сделал фото.

Кто-то может мне сказать есть здесь пресловутый демультипликатор между коробкой и карданом? Гуглил, но так и не разобрался. Если да, то где он. Если ничего не видно скажите что снять крупнее.