Fw-190D-9 Тео Нибель,"Боденплатте" 01.01.1945
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Высотный истребитель Fw-190D-9 (Пилот Тео Нибель,операция "Боденплатте" январь 1945 года) Исходный набор Italeri,масштаб 72-ой.Доработки (модель делал около 1,5 года назад,поэтому ,возможно, вспомню не всё): 1)Клёпка риветером 2)Деталировка кокпита 3)Вложил металлические пластинки внутрь,увеличив вес модели 4)С нуля створки радиатора(в наборе шли не похожие вообще) 5)Патрубки рассверлил,пушки,пулеметы тоже 6)БАНО-цветные лаки 7)Антеннки,приборы, подножка на нижней плоскости 8)Чуть-чуть совсем ниши и стойки шасси доработал 9)Антенна (сверху) - тянутый литник Краски Pacific-88(очень нравятся),смывки Тамия,лаки Pacific-88 и Zip maket.Не особо получился камо - пятна по фюзеляжу должны быть расплывчатые,посему на высокие оценки не претендую.Кто знает как сделать - подскажите как лучше... Именно этот D-9 попал в качестве трофея американцам: Тео Нибель утверждал,что его самолет сильно повредил селянин,попавший в него из ружья, из-за чего летчику пришлось совершить вынужденную посадку в поле,на территории американских частей,которые и застали Нибеля за попыткой уничтожить свой самолет...Как оказалось на самом деле - двигатель заглох из-за попадания в него птицы во время полёта:) P.S. Фонарь должен быть прямой,ранний,а не каплевидный,но так уж мне захотелось.Декали не смог до конца кое-где победить. Спасибо прочитавшим за внимание |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.1667 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 83.6 |
Владислав Фомичёв 
- Логин
- На сайте с
- 10 апреля 2020 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (1):
Не показывать чат
Комментарии
с сайта
и последний момент: смывка (в данном случае -выделение той клепки черным) - это прием ТОНИРОВКИ, противником которой является автор. парадокс, получается
На сайте с 10.04.2020
Про чехов не так давно ж обсуждали Звездовский Густав, сравнивая его с Эдуардом (проклепанным) и Тамией (без клепки). Эдуард был закидан тапками. а вот, к примеру, Звездовские Пе-2 и Су-2 (оба в 48). проклепанные, да вот клепка там огромная. те же огурцы, но вовнутрь. и если эйрфикс чешется себе наждачкой до ровного состояния с последующей работой скрайбером (хотя лично я бы предпочел такой набор просто собрать да подарить детям для тестирования его прочностных свойств на пике об пол, либо столкновение с другим предметом вроде стены), то вот звездовские изделия таковыми и останутся, поскольку клепка там везде. а если взять к рассмотрению Трампитеровское ривет-творчество? хотя бы их Миг-3. Клепка есть, но тоже ядерная, настолько, что стремно даже тонировать, чтобы чернючести не вылезло.
и последний момент: смывка (в данном случае -выделение той клепки черным) - это прием ТОНИРОВКИ, противником которой является автор. парадокс, получается
Я не противник смывки,хайлайтов,высветлений,градиентов - это всё художественные эффекты,применяющиеся и на полностью чистых моделях.Я противник везеринга:копоть на патрубках,моторе,всякая ржавчина,пыль,пигменты,сколы,отслоения краски- всё это уже инородно в моделизме на мой взгляд.Про МиГ-3 от Трумпетера Вы прям вовремя сказали:) начинаю сейчас как раз МиГ,но в 1/72,интересно что получится
На сайте с 17.10.2010
Скажите, какие цвета Вы использовали? Имеется ввиду, в первую очередь, цвет нижних и боковых поверхностей.
На сайте с 10.04.2020
Что по доработкам - этотхорошо. Но последующая покраска убила модель. Клёпка просто добавила минусов.
Скажите, какие цвета Вы использовали? Имеется ввиду, в первую очередь, цвет нижних и боковых поверхностей.
Спасибо за комментарий.Цвет нижней плоскости и боковых поверхностей - мешал на глаз нечто похожее на 84-й Rlm из Pacific-а.Верх крыла и фюзеляжа- rlm 81(должен быть бледнее и с оттенком фиолетового,но такой получился) и rlm83.
с сайта
На сайте с 17.10.2010
Цвет нижней плоскости и боковых поверхностей - мешал на глаз нечто похожее на 84-й Rlm из Pacific-а.Верх крыла и фюзеляжа- rlm 81(должен быть бледнее и с оттенком фиолетового,но такой получился) и rlm83.
Один из самых непонятных лично для меня цветов - это пресловутый RLM84. Про него много мнений и много неясностей. Поддался и я один раз этой тенденции, и намешал его для Та152С, теперь вот жалею.
А почему с 81 идёт 83? По моему, 81 комбинировался с 82 (более светлым и зелёным, чем 83).
На сайте с 10.04.2020
Цитата:Цвет нижней плоскости и боковых поверхностей - мешал на глаз нечто похожее на 84-й Rlm из Pacific-а.Верх крыла и фюзеляжа- rlm 81(должен быть бледнее и с оттенком фиолетового,но такой получился) и rlm83.
Один из самых непонятных лично для меня цветов - это пресловутый RLM84. Про него много мнений и много неясностей. Поддался и я один раз этой тенденции, и намешал его для Та152С, теперь вот жалею.
А почему с 81 идёт 83? По моему, 81 комбинировался с 82 (более светлым и зелёным, чем 83).
81б/83 шли сверху на фюзеляже,доходя до киля.А вот 81б/82 на действительно на верхних плоскостях крыла,так что неправильный зеленый оттенок у меня на крыльях,да и браунвиолетт не похож,тогда это почему-то меня не особо волновало:(
P.S. на фото,что я прикрепил тоже много неточностей - фонарь,формы камуфляжа,отсутствие желтых обозначений и др.
На сайте с 10.04.2020
а с каких делов низ rlm84?
Достоверной информации нет по цвету низа этого борта,а по временным рамкам подходят и RLM76 и RLM84.Решил взять 84,мне он больше приятен глазу,в нём меньше синей компоненты
56 лет
На сайте с 04.12.2010
Спасибо за преамбулу и представленную модель. Всегда интересовался Боденплатте, но о роли и месте D-9 в этой операции не знаю ничего хотя сам самолёт есть на соответствующей тематической афтер-декали (Rising Decals наверное). Просветите буквально в двух словах? Реальный вклад какой? А то целая книжища про Боденплатте у меня есть, но читать уже лень, от возраста очень быстро устают глаза.
вот коротенькое интервью Твейтмайера. живой участник.
https://www.youtube.com/watch?v=uTJjdX1iop8&fbclid=IwAR0Q2u4DaIp51I45Wvqe5ZarnbJ-9wCCPEiiAvL_NssBlHgJjo6J6CDvc2M
На сайте с 19.01.2010
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий