И-207№3
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Всем Каропчанам общий привет. Я тут у вас впервые, раньше заходил на форумпочитать отзывы, поглазеть на модели и все. А потом решил, чего я боюсь? Ну новичок, ну неумёха, не отщипнут же мне голову .Обитатели Каропки показались мне вполне адекватными и вменяемыми людьми (А-а!Как я пргибаюсь?). Ну заре- гестрировался и теперь хочу представить вам на самый гуманный суд в мире своё изделие под названием И-207 №3. Уф. А теперь, собственно, о модели. Представляю вам опытный истребител, затем пикирующий бомбардировщик И-207 №3 конструкции Боровкова, Фролова. Историю создания описывать небуду, все читали Маслова. А вот история создания модели такова.Понравился мне этот самолётик ещё в босоногом детстве после прочтения книги Шаврова "Самолеты страны советов ". Прошла кучная куча лет и приобрел я две модели от "Северного фронта " ЛаГГ -3 и Ла -5 (по моему мнению это тихий ужас) сижу растроенный верчу эти обмылки в руках, грущу о потраченных сольдо и в перспективе времени. Отложил, как оказалось ненадолго . К этому времени я уже начал чертить И-207 в маштабе 1/48,черчу значит боковушку, добрался до хвостовой части и тут меня посещает мысль, что "хвостик" двести седьмого чем-то смахивает на туже часть Ла-5. "Да ладно,не может быть" а сам дрожащими ручёнками (шучу) уже прикладываю половинку "лавочки" к чертежу и свершилось чудо, почти полное совпадение! Кроме того и борта подходят! Вот так началась эта история. Осталось решить какой вариант выбрать №3 или №4, оба хороши. Думал, думал и решил делать ...и тот и другой (да у меня и четверка есть, тоже покажу). Ну, значит, начал я с хвоста, другие детали которые были использованы с минимальной доработкой или без таковой это кок, винт,лобовая часть капота, чашка сидения, все от И-16, от Як-1 колеса. Пожалуй всё, остальное самодел. Стабилизатор и крылья из обломков других моделей, моделей детства. Почему я их сохранил? Боковые крышки капота выклеил из листового полистирола 0,5мм на подходящей по диаметру оправке с припуском по наружнему диаметру для дальнейшей обработки в размер. Всасывающие и выхлопные, а так же козырек изготовил известным всем способом, с помощью деревяных пуансонов. "Юбка" и створки шасси из стаканчика от щербета (уже гнутый). Моторама, стойки шасси, различные тяги тянутый литник и покупные полистирольные прутки. Стойки (кабан) латунные трубки профилированные дошираком (спасибо ему за крышки). Вроде все, может что и забыл, сколько времени прошло. Красил Тамиеаским акрилом, Al с добавлением мизера белого, пытался добиться цвета аллюминиевой армейской миски. По моему цель где то рядом, да и зерно. Вот и все. Жду коментариев. Всем хорошего самочувствия. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.0782 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.29 |
Андрей Радуцкий 
- Логин
- Д.Р.
- Сайт
- Город
- На сайте с
- 27 ноября 2017 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (10):
Не показывать чат
Комментарии
58 лет
На сайте с 27.11.2017
Классная работа! Откуда брали схему шасси? Я из-за невнятных фото этого узла всё никак не могу решиться начать строить амоделовский И-207. Может поделитесь более крупными снимками шасси модели?
схема из журнала Ас,правда там сам чёрт ногу сломит.Я сам разбирался в процессе сборки модели. Снимками поделюсь вечерком.
58 лет
На сайте с 27.11.2017
58 лет
На сайте с 18.07.2010
Обещанные фоткаКакие жирные суслики!
На сайте с 04.12.2015
58 лет
На сайте с 27.11.2017
48 лет
На сайте с 03.08.2010
58 лет
На сайте с 27.11.2017
Андрей,спасибо за фото! То,что нужно.
Вадим,посмотрите ещё четвёрку там есть боковое фото без створок,всё хорошо видно.Стойки аналогичны трёшке.
58 лет
На сайте с 27.11.2017
58 лет
На сайте с 27.11.2017
57 лет
На сайте с 19.03.2014
Отличный результат, коллега!
Из замечаний - только "зерно".
Солидарен с Сергеем Бусаргиным - думаю самолёт был светло-серым.
Успехов!
48 лет
На сайте с 03.08.2010
На сайте с 09.01.2011
С уважением Максим
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий