ЗИУ-10 (ЗИУ-683)

Эх, ностальгия! Ездил я когда-то в школу, класс 5-6-7 примерно, а на линии был у нас один такой вот ЗИУ-гармошка. И номер тоже был 11-й. Помню, какая радость была, если подъезжала именно эта машина! Всегда стремился в заднюю часть салона, чтобы посмотреть как при повороте в окне видно переднюю часть.

Правда было это в другом городе и другой стране. А вот схема раскраски была аналогичной, только не белый+красный а белый+голубой.

Что касательно модели - направление конечно, не моё совершенно. Могу сказать - вы сделали такие немаленькие доработки, хорошо выделили расшивку на кузове, классно покрасили, и оставили при том "игрушечными" белые колпаки колёс. Мне это в глаза прямо бросилось, так и напрашивается смывочка на них.

А в целом, круто всё, очень понравился ЗИУ-гармошка!

Цитата:
Класс! Очень здорово! +1

Здорово сделано.

Отлично!!!
Но позвольте узнать какой город и какой год?? :-))
Если это Москва, то не скажу за 1984-1986, а в остальные года не было такого тролла на этом маршруте.
Ходили обычные ЗИУшки (без гармошки). Если это возможно уточните у заказчика точное время работы. Это интересно "для истории".
По модели повторюсь ОТЛИЧНО!!! БРАВО!!! УДАЧИ В НОВЫХ ПРОЕКТАХ!!!
П.С. По штангам---наверное это "фишка"водилы данной машины 7 троллейбусного парка( если это Москва)----попросил -покрасили.

Отличный троллейбус! А как Вы гофру сделали? ;)

О, троллейбус! Люблю и мимо не пройду!))
Поздравляю с завершением! Отмечу аккуратную сборку и покраску.
Лично мне не хватило следов эксплуатации, не фанатичного обгадинга, а именно небольших потеков, легкой припыленности и т.д. Особенно девственно чистой выглядит крыша, хотя машина содержится под открытым небом. Белые диски колес откровенно резанули глаза - в теории, конечно все возможно (например, если много халявной белой краски и откровенно нечем заняться)), но максимум, что я видел - подкрашивали только ободки. С зеркалами то же самое - черные выглядели бы естественнее))
Далее только нюансы по матчасти, которые видят лишь те, чья работа связана с той или иной техникой))
Камень в адрес производителя: слишком утрированные токоприемники, там где башмаки вообще непонятно что. Тут однозначно дорабатывать, благо дело, фото в сети с избытком)) Про веревки уже сказали. Высший пилотаж - сделать штангоуловители - барабаны сзади, на которые наматывается веревка. Ну и совсем-совсем в идеале - сымитировать один пролет контактной сети и поставить остановку рядом)))
Сам бы взялся, но в 72-м негде разгуляться, это все равно, что строить истребители в 144-м)))
С уважением! Не сочтите за снобизм, просто вдруг кому-то интересно)))