Ан-30 "Лёлик" 1:72

Сколько труда здесь положена на набор с дровами. И результат великолепный!!!

Цитата:
Сколько труда здесь положена на набор с дровами.
Назвать "дровами" лучшую линейку Амодела - это сильно))) Сразу видно, что не собирал, но наслушался-начитался.
Моделька, конечно, хромает на переплёт, маски на котором надо прорезать после покраски перед снятием. Удивило расположение номера - это самодеятельность, или есть прототип? "Колдовство" с мотогондолой тоже не совсем понятно, т.к Ан-24РВ у Амодела есть и кроить заново то, что уже было в наборе, выглядит мазохизмом. Ну и антиблик на носу тоже не помешал бы, его обычно не было на UN.
В общем, фото прототипа расставит точки.

Поздравляю с почином по сборке моделей самолётов типа Ан-24 и его семейства!
По модели многое уже сказали, могу добавить: приемники воздушного и полного давлений краской не красились, должны выглядеть так, как Вы покрасили коки воздушных винтов. Нижний проблесковый маяк спереди закрыт защитным металлическим обтекателем. У меня есть опыт вклейки в правую мотогондолу смоляного РУ-19. Но ещё не окрашивал. Всё времени не хватает доделать очередной Ан-24РВ.
Кстати, у меня есть вопрос к Антону Архипову. Мне сказали, что есть набор Ан-24Т 72160-01 и там лежит литник правого двигателя от Ан-30. В 2018 году обратился к коллеге на форуме моделистов, который из Украины продавал сборные модели. Купил этот набор, распаковал и что увидел: лежит в коробке литник правого двигателя с ТГ-16. А в инструкции лежит вкладыш, поясняющий, куда приклеивается эта подсборка. Поменяли они комплектацию набора 72160-01. Лучше бы "Советский Аэрофлот" себе купил! Всё же красивее, чем та декаль из другого набора.
Верхние окна пилотской кабины, они не такие длинные. Привожу фото.

Цитата:

Кстати, у меня есть вопрос к Антону Архипову. Мне сказали, что есть набор Ан-24Т 72160-01 и там лежит литник правого двигателя от Ан-30. В 2018 году обратился к коллеге на форуме моделистов, который из Украины продавал сборные модели. Купил этот набор, распаковал и что увидел: лежит в коробке литник правого двигателя с ТГ-16. А в инструкции лежит вкладыш, поясняющий, куда приклеивается эта подсборка. Поменяли они комплектацию набора 72160-01. Лучше бы "Советский Аэрофлот" себе купил! Всё же красивее, чем та декаль из другого набора.


Я не могу дать исчерпывающий ответ, но в моём случае 10 лет назад в наборе Ан-24 были оба варианта гондол на литниках. Но самое забавное, что в ките Ан-30 тоже было два литника с вариантами РВ и ТГ.

Цитата:
Верхние окна пилотской кабины, они не такие длинные. Привожу фото.

Опять же маски вырезал сам, по слабенькой расшивке самой детали.

В том-то и дело, что на детали, расшивка верхних окон кабины пилотов, намечена длиньше на 1 мм. Для сравнения я привёл фото с реальным окном на летающем самолёте. Дело, конечно, за Вами. Но Вы же пытаетесь сделать копию настоящего самолёта. А при этой интересной работе, самое главное смотреть на фотографии реального борта, который Вы хотите изобразить из заготовок сборного набора.


Прозрачные заготовки бортовых АНО нужно просверлить на небольшую глубину и туда нанести краску.
Можете зайти на мою страницу и посмотреть как у меня сделаны бортовые АНО.
Вот здесь видно.

Цитата:
Удивило расположение номера - это самодеятельность, или есть прототип?
...Ну и антиблик на носу тоже не помешал бы, его обычно не было на UN.

Антон, по номеру тоже интересно, не попадались с расположением в головной части. Есть фото 04 со штатным расположение б/н и знаком "отличный самолет", но коробочный ли это борт, иль другой ... А что касаемо антиблика, то были с-ты как с антибликом, так и без.

с антибликом

Цитата:
Цитата:Я просто приложу фото хвоста Ан-24 и сравните с хвостовой частью модели.
Олег, а можно поинтересоваться, о каких гранях на хвосте идёт речь, которых не должно быть? По различию, насколько я понимаю, Амодел даёт законцовку хвоста "лодочкой", а не конусом, и нет ложбинки под триммером. А в чём ещё различия?
Антон, добрый день! Непросто описать эту фигуру, но попробую. В отличие от того, что я увидел на фото модели, на самолете сделали окончание фюзеляжа, как объемный конус с закругленной вершиной и слегка сжатым с боков. Надеюсь, фото будет красноречивее, чем я.