Легкий крейсер IJN Noshiro 1944 1/350
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Доброго времени суток товарищи, последний раз занимался моделизмом лет 15, а может и 20 лет назад, собирал понемногу самолеты, бронетехнику, корабли, красил масляными красками, о фототравлении слышал но не видел. Думал что к моделям подостыл - было не до того, но увидев на одном из сайтов собранные модели кораблей с применением фототравления, захотелось попробовать себя на новом техническом уровне так сказать - приобрел аэрограф, компрессор, чего не мог себе позволить в студенческие и школьные годы, начал собирать модели прототипов и дополнения к ним, определиться в чем помогли статьи о моделях кораблей, афтемаркете и форум в том числе и на данном сайте . Всегда интересовали японские корабли периода 2й мировой войны, наверное из-за изящества их форм , по сравнению с кораблями других стран - ими и решил в основном заняться, плюс просто интересные и необычные боевые корабли периода первой половины 20 го века. Определил для себя масштаб 1/350. Попробовать решил с модели легкого крейсера Носиро от фирмы Хасегава. Модель не сильно большая но и не маленькая, чем и подкупила для первой сборки после большого перерыва. Модель собирал в течение примерно года, с длительными перерывами, активизировался последние 2 месяца. О прототипе Крейсер Носиро являлся вторым в серии из четырех легких крейсеров типа Агано, построенных Японией уже в ходе войны. По задумке эти корабли должны были стать лидерами эсминцев, несли мощное торпедное вооружение, но неуниверсальный и малочисленный главный калибр, к тому же с устаревшими орудиями образца 1912 года (сняты ранее при модернизации с линкоров и впоследствии пристроены на легкие крейсера). Носиро строился на верфи морского арсенала Йокосука - заложен 18.09.1941, спущен на воду 19.07.1942, вступил в строй 30.06.1943. Водоизмещение корабля стандартное 6652 т, полное 7590 т. Длина корабля 162 м, ширина 15,2 м, осадка - 5,6 м. Мощность механизмов 100 000 л.с., Скорость хода максимальная - 35 узлов, дальность хода экономическим ходом (18 узлов) - 6300 морских миль. Экипаж 726 человек. Вооружение 3х2 152 мм, 2х2 80 мм, 10х3-25 мм, 25х1-25мм, 2 четырехтрубных 610 мм торпедных аппарата с боезапасом 16 торпед (8 в аппаратах, 8 в специальных пеналах), 2 гидросамолета Аичи Е13А1. Крейсер принимал участие в нескольких операциях японского флота, погиб от атаки американской авиации во время сражения в заливе Лейте 26.10.1944. Набор Набор от Хасегавы очень качественный, каких либо дефектов не обнаружил, стыкуется все очень хорошо, в набор входят литники с деталями, декали, инструкция, цветовая схема окраски в масштабе 1/350, план корабля со схемой такелажа, металлические якорные цепи. После сборки остается много неиспользуемых деталей - часть зенитных автоматов, плавсредства и т.д. Кроме самой модели использовал: Родные наборы фототравления от Хасегавы: - GQ 37 (Basic A) - GQ 38 (Basic B) - Detail Up Parts Super (40085) - наборы содержат практически все необходимое, не знаю насколько целесообразно собирать травленую платформу (палубу) для гидросамолетов (я собрал) - всей красоты (ребер жесткости) все равно после сборки и окраски не видно, можно вполне обойтись и пластиком, добавив сверху травленые рельсы и остальное. - FlyHawk - FH350009 ijn brass strip - нащельники для палубного линолеума - использовал 1,5-2 набора - их наклейка отнимает довольно много времени при сборке, но смотрится потом нарядно, клеил на пластик, затем грунтовал, счищал грунт зубочисткой и ножом, красил, опять счищал. - LionRoar R3510 IJN cable reel - вьюшки. Такелаж растягивал нейлоновой нитью 0,12 мм. Окарска по схеме из набора: Впервые применил аэрограф и акриловые краски Краски Tamiya - Основной цвет XF- 75 Kure gray - Ниже ватерлинии - XF - 9 Hull red - Палуба - XF-79 Linoleum deck brown - Деревянные части - XF - 55 deck tan - Гидропланы – XF-70 IJN Dark green 2, XF-12 JN Grey - смывка, везеринг - масляные краски. - матовый лак XF - 86 - не совсем наверное понял как им пользоваться, в какой пропорции разводить для аэрографа. К самому набору Хасегавы нет никаких претензий - собирается замечательно, впервые работал с фототравлением и как и ожидалось посеял несколько мелких деталюшек, кое чего сломал, хотя травление Хасегавы может "простить" один раз неправильную сборку ). Есть конечно в готовой модели достаточно много недочетов, но в общем и целом пробой сил и результатом я остался доволен, буду стараться совершенствоваться в дальнейшем. Приятного просмотра ! |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 97.4938 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 77.95 |
Евгений 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 16 марта 2015 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Не показывать чат
Комментарии
42 года
На сайте с 16.03.2015
63 года
На сайте с 22.01.2011
Здорово! Мне нравится! Белый шар!!!
Гудзоныч, привет! И чёё, и усЁ? А как же косячки поискать, постов этак на десять??))))
Хотя мне модель тоже очееень понравилась.
Только вот обшарпанная какая-то.
Хотя
Цитата:
Японцы..... что с них возьмёшь....
С Уважением, Алексей.
46 лет
На сайте с 19.12.2007
Очень хороший выбор модели для возвращения! теперь у Вас есть полное представление о том, что должно быть на корабле в 1:350 ;)
Главное, не забывайте, что корабль это прежде всего аккуратность, щели и незачищенные следы прессформ надо по возможности удалять.
И, да, "щеки" барабанов вьюшек должны быть внутри кроншетйнов, а у Вас - снаружи ;)
Материал для такелажа жестковат - кое-где на местах перегибов видны некопийные радиусы, некоторые элементы не натянуты... попробуйте комбинировать бантик и спандекс - элементы, которые трудно натянуть (например, такелаж крана, отводы от башен ГК) можно было сделать из спандекса, так они были бы натянуты.
Фотографировать лучше не в макро-режиме, а со штатива, с большим разрешением, с расстояния пару метров (потом лишнее поле обрежете в фоторедакторе) - так в фокусе будет весь корабль, а не небольшой участок в центре кадра. Если фотографируете в макро-режиме, то можно тоже обрезать ту часть кадра, которая расфокусирована.
PS На мой взгляд, со старением - перебор.
70 лет
На сайте с 26.10.2009
Гудзоныч в тень ушёл..... придётся его заменить (частично, мне до него ой как далеко)....
- обвязка крана - никудышная
- защита винтов правого борта - "гульнула"
.... и всё, пожалуй...... ОТЛИЧНЫЙ результат!
С Уважением, Алексей.
42 года
На сайте с 16.03.2015
42 года
На сайте с 16.03.2015
На сайте с 21.09.2011
Про флаг и гюйс штоки сказали, на самом деле из тонкой проволоки очень несложно изобразить. Мачты в будущем старайтесь из стали-латуни делать, они изящнее и крепче. Да, валы винтов или сталь или в базу. Я за Галерею!
С Уважением, Михаил!
42 года
На сайте с 16.03.2015
46 лет
На сайте с 14.11.2010
С обгадингом на мой взгляд перебор. Ржавые и солевые ручейки по бортам потоньше надо бы. На надстройке и трубе черная смывка недосмыта, больно неопрятно смотрится.
Я за галерею.
65 лет
На сайте с 19.10.2010
На сайте с 25.06.2010
Ну, допустим, чет такое с правого торца дальномера на второй носовой башне гк.(предпоследнее фото) Слева такого нет вроде, хотя толком не разглядишь.
43 года
На сайте с 03.12.2013
По огрехам, ну коллеги уже частично высказались, частично тактично умолчали )) Огрехи есть конечно, основной как для меня лично, это аккуратность. Она у Вас присутствует, но еще есть к чему стремиться. В остальном довольно много замечаний, но все по мелочи. Да и не бывает идеальных моделей. В общем рад пополнению в рядах флотистов, да еще японофилу ))) Дальнейших успехов!
42 года
На сайте с 16.03.2015
42 года
На сайте с 16.03.2015
Ну японцы же... Хотя крейсера они в док ставили с фанатизмом, даже в ущерб участию в боевых действиях - вот положено в док - извольте, и хрен с ним, с американским наступлением. Так, Носиро не столько воевал, сколько доковался: с 25.01 по 22.03.44 - ремонт после получения американской бомбы в район второй башни (Йокосука); с 27.06 по 24.07 ремонт корпуса и механизмов в Курэ. Так что отлизанные они были, по крайней мере в 1944-ом. Ну а в октябре его и прикончили, так что некогда было ему износиться в дальних походах:)
С обгадингом я сознательно решил попробовать, думаю так корабль смотрится несколько живее, да и неизвесно как он выглядел на момент свое гибели - фото вблизи нет. Думаю японцы сильно не вылизывали внешний вид кораблей во второй половине войны- не до того им было - как правило на то время корабли на фото выглядят довольно потрепанными. Обгадинг попробовал сделать средний по интернету ))
вот например Сакава, который и повоевать особо не успел
43 года
На сайте с 03.12.2013
А вот на момент его передачи США он был очень даже ничего! Вот фото с Сасебо (о. Кюсю, сентябрь 1945)!
42 года
На сайте с 16.03.2015
62 года
На сайте с 17.02.2014
На сайте с 23.11.2012
Александр.
На сайте с 07.10.2007
42 года
На сайте с 16.03.2015
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий