A-4B Skyhawk

КрасавЕц! Коллега, сам сейчас такого ковыряю, правда пустился в глобальный запил грозящий стать долгостроем. :-))) Щитки тормозные расщепил - хочется показать "красное нутро с белым номером". С полностью распетушенными крыльями и всеми тормозами "револьвер" смотрится вообще чумово и как то сюрреалистично. :-))) Хочется спросить глядя на него - "И эта хрень летает???" :-)
Вы, кстати, не знаете чем знаменит именно этот борт? (Зеленая ящерка) Только тем, что стоит в некоем музее? (Кстати, может есть ссылка на некий волкараунд?) Или может он совершил некий выдающийся американский подвиг - разбомбил и сжег десяток стратегических бамбуковых хижин и вьеткоговский склад риса? :-)))
Коллега, пара нюансов. Во первых Вы перемудрили с подвеской. Согласитесь, нет такого варианта обвеса. Либо пара крайних бомб лишняя, либо "подбрюшная бомба". Я понимаю, было желание показать Ударную Мощщщщь маленького самолетика. :-)))
А во вторых - слишком круто и широко распахнули аэродинамические тормоза. Угол максимального отклонения меньше.
Но все равно - модель смотрится здорово! И вполне в меру все поюзано.
Удачи!

Аккуратно, виден кропотливый труд.

Чистая, аккуратная работа...Сам самолет, конечно, не вызывает симпатию, плюс еще "фирменная" расшивка ...Но, в целом, модель получилась хорошая...

Расшивка у этой модели очень даже не дурственная, да, она фирменная Айрфиксовская. Но это уже "Новый Айрфикс"! Сейчас они уже не делают паровозы с крылышками. :)))
Коллега, вся фигня в том, что "Бэшки" с палуб летали практически всегда с ПТБ. На боевые вылеты уж точно! У "Револьвера Бэ" очень небольшой обьем внутренних баков и малый радиус действия соответственно. Так что либо под брюхом один, либо под консолями два бака - это априори. Вот уже следующие модификации "горбатые", с комфорными баками, можно зело обвешать бомбами да ракетами. Они грузились изрядно.
А на счет "лопухов-тормозов" - там если "гидроцилиндр" поставить в заднее положение в выемке на детальке, получится правильный угол.

Слишком он чистый вышел. Слишком чистый и однородный в окраске. Вы, строя машину, ориентировались на современные фото, а это в основном музеи и самолеты с частных коллекций, летающие на авиапраздники. Да, они все чистые. Но в реале, когда они активно юзались во Вьетнаме - там особо небыло времени на помывку с шампунем и тд. Опять-же - у самоетов всегда и у всех подтекает гидравличка, и это видно на фото. Плюс, вы забыли про наличие выхлопа от ВСПУ по левому борту. Ниже фото с ним. След от нее очень даже заметный.
Еще момент - часть из приведенных Вами фото - явно "пережженные", и достаточно посредственного качества, с смещением цветов, "скраденными" тенями и тд.
Это к чему весь этот опус - в сети масса фото, есть тематические книги и журналы. Если спросить - ими всегда поделятся.