Эскадренный броненосец Цесаревич
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| 26 июля 1899 года в рамках программы строительства военных кораблей для Дальнего Востока на французской верфи "Форж и Шантье" в Тулоне по заказу русского правительства был заложен новый броненосец, получивший имя "Цесаревич". Корабль имел мощное по тем временам вооружение, (4 305-мм, 12 152-мм пушек Обуховского завода в двухорудийных башнях, 20 75-мм и 20 47-мм пушек), 18-узловую скорость и хорошую мореходность. Его водоизмещение составило около 13 тысяч тонн. 10 февраля 1901 года "Цесаревич" был спущен на воду, а 21 августа 1903 года он вступил в строй Балтийского флота. В начале сентября броненосец покинул Тулон и взял курс на Порт-Артур. В ночь на 27 января 1904 года, при стоянке на внешнем рейде Порт-Артура, "Цесаревич" был поврежден взрывом торпеды, выпущенной японским миноносцем, но остался на плаву и после заделки пробоины с помощью кессона, вновь введен в строй. После гибели броненосца "Петропавловск" с командующим эскадрой вице-адмиралом С.О. Макаровым 31 марта 1904 года "Цесаревич" стал флагманским кораблем эскадры. 28 июля 1904 года после боя с японским флотом в Желтом море прорвался в Циндао, где на следующий день был интернирован правительством Китая. По окончании русско-японской войны, в феврале 1906 года броненосец вернулся на Балтику и после ремонта был переквалифицирован в линкоры и включен в отряд учебного плавания. В составе отряда провел несколько длительных заграничных плаваний. В декабре 1908 года участвовал в оказании помощи пострадавшему от землетрясения населению города Мессина на Сицилии. В период 1-ой мировой войны линкор прикрывал набеговые и минно-заградительные действий легких сил флота. С 1916 года входил в состав сил обороны Рижского залива. После февральской революции, был переименован в "Гражданин". С 29 сентября по 6 октября 1917 года совместно с линкором "Слава" активно участвовал в Моонзундской операции.В декабре 1917 года совершил переход из Гельсингфорса в Кронштадт, где остался на долговременном хранении. В годы гражданской войны артиллерийское вооружение корабля использовалось на речных, озерных флотилиях и сухопутных фронтах. В 1924 году сдан Комгосфондов для разборки и 21 ноября 1925 года был исключен из состава РККФ.Модель собрана практически полностью "из коробки".Заменил стволы гл.и ср.калибра на точеные, 75мм. и 47мм. от ЗИП.Заменил все шлюпки и катера на Комбриговские.Применял родное травло и травло от North Star,флаг Begemod.В первые попробовал остеклить рубки,получилось не плохо.Краски Humbrol,Vallejo,Tamiya.Красил аэром.Модель строилась 8 месяцев с перерывами на БТТ и авиацию.Приятного просмотра!Модель Цесаревича построена на 1904г. | |
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.1905 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 78.62 |
Сергей 
- Логин
- На сайте с
- 2 августа 2013 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (11):
Группы (2):
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 02.08.2013
70 лет
На сайте с 26.10.2009
А что по спасательным кругам?Я слушаю,критику приму.
Так Вы сами сравните внутренний и внешний диаметры
С Уважением, Алексей.
На сайте с 02.08.2013
На сайте с 02.08.2013
70 лет
На сайте с 26.10.2009
Тогда в чём же был "выпад"?
С Уважением, Алексей.
70 лет
На сайте с 26.10.2009
Честно говоря никогда не придавал этому значения.Просто брал травло Норд Стар и красил.
Я тоже так считал, пока мне на Чемпионате России за это баллы не скинули.
С Уважением, Алексей.
На сайте с 02.08.2013
На сайте с 02.08.2013
Ну, тогда и по размеру звеньев якорной цепи, и по неправильному цвету ограждения правого навигационного огня (не мог он быть в цвет борта), по отсутствию крепления шлюпок....... следует принять.
Тогда в чём же был "выпад"?
С Уважением, Алексей.
Якорная цепь из коропки/я же писал что изкоропка/.А остальное такая мелочь что можно пренебречь.Это же 1/350 а не 200 или 100.Не надо уж совсем изгаляться.
72 года
На сайте с 21.08.2015
Тут и раньше затрагивался этот вопрос - об отсутствии моделей на сайте, и именно в этом ключе.
Я, например согласен с Сергеем.
Как воспринимать критику и указания ошибок по модели? От коллеги и профессионала это одно, от мистера Х, который может и не сделал ничего сам, это другое дело.
Человек так устроен, что для правильного восприятия критики ему нужны яркие примеры, как надо делать. А, тут увы их нет, только обзоры. Это не совсем правильно. Может он и тысячу раз прав, а не воспринимается.
Адмирал, или здесь опять бурудук - птичка?
С уважением, к форуму, Старпом.
70 лет
На сайте с 26.10.2009
Я, например согласен с Сергеем.
А я категорически НЕТ!
Цитата:
Как воспринимать критику и указания ошибок по модели?
Адекватно!
Цитата:
или здесь опять бурудук - птичка?
Птичка. И ещё чирикает иногда.
С Уважением, Алексей.
72 года
На сайте с 21.08.2015
Цитата:
Птичка. И ещё чирикает иногда.
Кто бы сомневался.
Вы бы хоть объяснили это "оперначивание" ......, а, я бы сказал несправедливость.
Но, по любому, остаюсь при своем мнении.
Старпом.
70 лет
На сайте с 26.10.2009
Но, по любому, остаюсь при своем мнении.
И это - ПРАВИЛЬНО!
С Уважением, Алексей.
с сайта
И что если у человека нет моделей,а предмет он знает. Он на сайте и уже поэтому имеет право слова. Лучше не ссориться,это всего лишь модели.
тем более скоро такой праздник.
Удачи.
На сайте с 21.09.2011
"Прежде чем комментировать чужие работы научись делать свои.Таких брехунов как ты здесь навалом,ничего не умеющих а только критикующих. Прошу впредь не утруждать себя комментариями моих работ.Мне твое мнение совершенно безразлично."
Я не собираюсь очередному неадеквату доказывать свои способности. Выложил модель-будь готов к критике или 350-й масштаб всё спишет?
А по претензиям-пожалуйста, обоснуйте мою неправду или я в чем-то ошибся?
ТЫ-кать себе начинай в первую очередь!
Возраст неизвестен
На сайте с 16.08.2010
Так как себя профессионалом не считаю, то и оценивать модель не буду, а то вдруг мне тоже нельзя… Будте добры правила для оценивающих – кому можно, а кому нет. И чтобы вывесить на сайте крупными буквами.
И, конечно, согласен с Алексеем – либо все, либо никто.
С уважением, Юрий.
54 года
На сайте с 02.04.2015
Я думаю, если критика адекватна и по существу, - может стоит прислушаться, а не обижаться и выяснять у кого что длиннее и не переходить на личности. Можно не соглашаться с оценкой, или иметь другое мнение, другой взгляд, - это право Автора. В крайнем случае можно просто игнорировать коммент, если не согласны.
С уважением ко всем коллегам. Антон
62 года
На сайте с 17.02.2014
70 лет
На сайте с 26.10.2009
Как-то незаметно от обсуждения прелестей и недостатков представленной модели сначала перешли на личности, потом на определение квалификации Коллег.... и куда дальше двинемся?
А мне-то что делать?
Составить таблицу "дифференциации штанов" на нашем сайте???? И какое это будет иметь отношение к моделизму?
А теперь - слушай сюда!
В данной ветке обсуждается ТОЛЬКО ПРЕДСТАВЛЕННАЯ МОДЕЛЬ!
Предыдущие комментарии для примера пока оставляю нетронутыми.
Дальнейшие переходы на личности, всякие разные "измышлизмы" по поводу и без повода, хамство и прочую требуху буду чистить безвозвратно и сразу же.
И бурундук здесь будет бурундуком, а не птичкой.
С Уважением, Алексей.
На сайте с 02.08.2013
Цитата:
В общем и целом смотрится. Замечаний делать не буду, и у меня недоработки в моделях есть и много, а значит и квалификация для критики недостаточна.
Ну и зря,на ошибках учатся.Конечно и у меня недоработки есть и не мало.
27 лет
На сайте с 22.03.2014
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий