Panther ausf.D 1:35 от Звезды - Кошка Курской степи...

Цитата:
очень не плохо! но есть пара замечаний.
при таком запылении, чистые боковые поверхности башни...?
зачем так конкретно обозначили потёртость на стволе от стойки?
ну и по обгадингу есть куда расти.
а так, весьма прилично. мои поздравления!


Спасибо!!

по боковым поверхностям башни - учту, позже аккуратно добавлю в углубления и рельеф, но терзает вопрос по аэродинамике - могло ли быть там запыление, видное в масштабе? На строй технике пыль визуально четко наблюдал по бортам и на корме, конечно, она есть и на боковых поверхностях, но отличима ли ?

По потертости ствола - исходил из того, что на марше стойка фиксировала ствол, а далее - сила трения делала свое дело, ржаветь вряд ли успевало.

По росту в обгадинге - буду признателен за советы и за направление роста ))

Цитата:
В мат. части не силен по этому вопрос - а что, у курскских Пантер сеток на решетках МТО еще не было ?

Были сетки, были, - см.фото ниже, но не было их нигде в продаже, я ждал поступления 4 недели, потом терпение кончилось, и я приступил к сборке (а их так и нет, кстати)). Самодел (чайные пакетики, сетки для сковороды, заваочные ситечки и пр.) ставить не решился ввиду того, что боялся не попасть в размерность и попасть под более крупный табурет) Если кто то покажет обратное в части решеток (что их могло и не быть) - буду только рад.

Цитата:
Упс !!! Дико извиняюсь за нули в оценках... блин !!! Ставил со смартфона и че то так вышло... Еще раз, сорри, а автору - респект за классную модель !!!

Ничего страшного ))

Спасибо за отзывы и оценки!

Цитата:
Но общее впечатление странное, как от пластика... и загрязнений мало, словно танк только-только выехал с завода.... а главное, ржавые запасные траки и чистый, без потертостей, корпус...
Матчасть мне не интересна, но вот эффектности танку не хватает (( надо больше тренироваться в везеринге!

Матчасть и история, поясняющая некоторые детали- не совсем одно и тоже. Кроме того, справедливости ради нужно сказать, что большинство склоняется к тому, что звездовская пантера самая "Курская" из всех на сегодня, с номерами конкретных машин, и лепить из нее заюзанных усталых доходяг блестящих металлом из под облезлой краски, из края вечных проливных дождей - ну как то не хотелось с самого начала стройки.

Машина с бортовым номером 521 была захвачена советскими войсками на вторые сутки операции Цитадель, 7 июля 1943 года. При том, что первое боевое применение Пантеры (и машины 521) состоялось 05 июля 1943 года. Так что да, этот танк практически "вчера" выехал с завода. Какой везеринг у новой машины? Самый минимальный, я думаю, и поэтому техники масленных точек было мной применено осторожно незначительно. Дальше... Была мысль даже не ржавить выхлопные патрубки, т.к., они просто не успели так выгореть, но хотел отработать замечания по предыдущей модели (Е-25). Пыль и грязь - то, что танк успел собрать за двое суток боев.
Кроме того, 05 июля 1943, двигаясь на позиции, 39-й танковый полк, столкнувшись с препятствиями местности (рвами и оврагами), застопорился и начал движение по объездным путям, вязнув в грязи (это не легенда, а исторический факт). Этим поясним сильное загрязнение катков, потертостей заушин на корме модели.

По реализму-от коллег слышал, что потертостей до голого металла бывало минимум на немецкой технике, согласно описаниям грунт был великолепен, держался просто отлично. Потертость на стволе - думаю могла иметь место учитывая постоянное воздействие трения на марше, а также массу машины.

А что траки покрываются ржой за ночь, - так это не раз обсуждалось на форумах и подтверждено людьми служившими на бтт.

Но все равно спасибо за совет ))))