Регистрация Вход · Почистить куки

Самолет №20

Производитель:
А-Моdel
Дата размещения:
10 апреля 2018 года, 13:59
Раздел галереи:
Авиация
Тип техники:
Гражданские
Тип двигателя:
Поршневая
Год выпуска:
до 1960
Страна-производитель:
СССР–Россия
Масштаб модели:
1:72

Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели

Наверно, как и многие самолеты КБ Яковлева этот легкий двухместный моноплан с французским мотором "Рено" должен бы нести название АИР. Но весной 1937-го старый революционер Рыков оказался врагом народа, а по сему  абревиатуру АИР пришлось заменить на несколько странное обозначение "самолет №20" (иногда пишут Я-20)... Итак, по традиции в первый полет самолет поднял шеф-пилот КБ Юлиан Пионтковский. Дальнейшая жизнь самолета оказалась наполнена событиями. Не прошло и месяца как самолет с экипажем (Стефановский и Никитин) принял участие в известных воздушных гонках Москва - Севастополь - Москва. Судя по всему именно в этот момент самолет получил на крылья и борта номер "3". Самолет и летчики выдержали гонку и показали хороший результат (хотя во время посадок в Харькове и Севастополе пришлось трижды менять масло в моторе!), за что получили денежный приз в 10000руб. (наверно, неплохие для того времени деньги, учитывая стоимость ГАЗ-М-1 в 6500руб.) Вскоре самолет оснасти поплавковым шасси и в октябре те же летчики установили на нем рекорд скорости. Вслед за этим уже женский экипаж (Валентина Гризодубова и Екатерина Слобоженко) делают ещё два мировых рекорда (скорости и высоты). А вот потом на  "тройку" установили отечественный мотор М-11 и переобули снова на сухопутное шасси. Вот в таком виде самолет и послужил прототипом для создания массового учебного УТ-2. В знаменитом музее Задорожного среди прочего есть и "тройка". Но взяв во внимание некоторые мелочи, закрадывается сомнение - а та ли эта "тройка", из того самого 1937-го? Может просто это рядовой серийный УТ-2 помпезно разукрашенный под исторический прототип? Ничего не утверждаю. Просто "мысли в слух".
    О модели. Кому интересен незамысловатый процесс, то можно здесь посмотреть http://karopka.ru/forum/forum189/topic26201/ Если честно, то мне хотелось конечно же АИР-10. Я уже предвкушал появление у себя на полке этой модели в серебристо-красном окрасе. Эффектно же, правда? Но всё чаще закрадывались сомнения, получится ли? Сложная окраска, да ещё поплавки с растяжками? А не попробовать ли что попроще? Например, этот "самолет №20"? Целиком белый, можно избежать возни с масками, да и ситуация с расчалками может без заморочек пройти. В общем в результате получилась такая модель. Не шедевр, но по-моему симпатично? Подарок самому себе на ДР.

P.S. Так как модель на поплавках на полке принимает неестественное положение в окончательном виде я установил её на подставку, предварительно посадив в кабины "экипаж".


Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
Оценка модели по параметрам:
Техника исполнения Качество окраски Матчасть
9999.198.88
Средняя оценка: 98.9929 (все оценки)
Популярность модели: 80.41

Комментарии

Дмитрий (tardmi)
54 года
На сайте с 15.02.2014
Дмитрий    (tardmi)
Понравилась работа весьма.
Автор удалён
с сайта
Такое чувство, что не Вы её делали....ну полосы на винте хотя бы можно ровно надуть было?
Александр Филатов (Quo)
Ставрополь
68 лет
На сайте с 15.07.2010
Александр Филатов (Quo)
Соглашусь с Сергеем: симпатично! Хорошо получился водоплавующий "Яковлев". Очень интересный самолетик и модель.
Борис (BorisV) администратор
58 лет
На сайте с 17.10.2010
Борис  (BorisV)
Отличная работа, Серёжа.
Фактически, эксклюзивная модель, ибо сколько ещё в мире существует её экземпляров?
Александр Беликов (Sasha-As)
Возраст неизвестен
На сайте с 29.06.2013
Очень интересная модель!Действительно эксклюзив.
Василий Долгошеев (vasya chel)
Челябинск
50 лет
На сайте с 17.08.2010
Василий Долгошеев (vasya chel)
На мой взгляд слишком контрастна расшивка.
В остальном - отлично!
SAURON
Киев
58 лет
На сайте с 18.07.2010
SAURON
C интересом смотрел стройку и результат отменный.
Самолет из музея Задорожного раньше находился в музее КБ Яковлева. Так что вполне возможно, что это он и есть. В КБ обычно сохраняли для музея принадлежащие ему самолеты.
Сергей Бусаргин (KUZMICH)
Нижний Новгород
64 года
На сайте с 06.05.2013
Сергей Бусаргин (KUZMICH)
Цитата:
Так что вполне возможно, что это он и есть. В КБ обычно сохраняли для музея принадлежащие ему самолеты.

Возможно, возможно. Но некоторые мелочи не совпадают. Другой пропеллер (и без фирменных двойных красных полосок), другие козырьки (без металлических оковок), вторая "дорожка" с правого борта, ПВД на левом крыле, а не на правом, отсутствие трубок Вентури. В 1937-м всё было иначе. Ну и самое главное - окраска, как бы та, но не совсем. Желтые "тройки" совсем другой конфигурации. Почему-то желтые, уже странно. Красная окантовка по краям плоскостей заметно шире той, что была в 1937-м раза в три. Да ещё и с темно-серой окантовкой по краям красных полос. Явное приукрашивание реального облика. Отсюда сомнения в подлинности.
Прикрепленные файлы:
SAURON
Киев
58 лет
На сайте с 18.07.2010
SAURON
Ну так аппарат вполне мог летать весьма продолжительное время и в ходе ремонтов изменить свой облик, его наверняка не один раз перекрашивали. Или вот таким способом отреставрировали для музея.
Сергей (Sergio77)
Москва
46 лет
На сайте с 22.01.2013
Сергей  (Sergio77)
Интересный аппарат!
Автор удалён
с сайта
Малиновский
Возраст неизвестен
На сайте с 08.06.2012
Малиновский
А капот и передняя часть остались, или уже в выкинул?
Малиновский
Возраст неизвестен
На сайте с 08.06.2012
Малиновский
Чуть не забыл, красивая модель, даже не сразу вспомнил что видел начало стройки. Когда увидел модель, не сразу признал Амоделовское творение. Такой модели нет ни у кого, можно с уверенностью сказать.
Пара УТ-2 выглядит просто замечательно!
 

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий

Сергей Бусаргин
Сергей Бусаргин
Логин
KUZMICH
Д.Р.
2 апреля 1960 года
Город
Нижний Новгород
На сайте с
6 мая 2013 года
Его сообщения на форуме
Его комментарии к моделям
Подписка на обновления

Друзья (28):

  • Алексей
  • Антон
  • Георгий
  • Штайнер
  • Владимир
  • Владимир

Группы (2):





Реклама на Каропке
Не показывать чат