Броневик императорской армии Фиат Ижорский.

Производитель: самодел Дата размещения: 10 февраля 2021 года, 18:56 Раздел галереи: Бронетехника Тип бронетехники: Бронетранспортеры Год выпуска: до 1930 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:35	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Встречайте Неповторимый и немного Ужасный последний броневик императорской армии Фиат Ижорский. В конце 1914 г. руководство российской армии, вполне удовлетворенное действиями бронеавтомобилей Руссо-Балт, выразило крайнюю заинтересованность в поставках более современных машин. Один из таких броневиков был разработан инженерами Ижорского завода, причем, если с изготовлением бронекорпусов особых затруднений не возникло, то шасси не было. С представителями американского филиала фирмы «Фиат», находящегося в городке Пужкипси, недалеко от Нью-Йорка, был заключен контракт на постройку 90 шасси для бронеавтомобилей со сроком поставки к 1 ноября 1916 года. Для этой цели в качестве базового фирма «Фиат» использовала свое легковое шасси тип 55, соответствующим образом доработанное и усиленное. На нем установили более прочный задний мост с двухскатными колесами, новый четырехцилиндровый 72-сильный двигатель и второй пост управления. При проектировании бронекорпуса ижорского «Фиата» русские конструкторы учли накопленный к тому времени опыт эксплуатации бронеавтомобилей. Прежде всего была увеличена высота диагонально расположенных башен, снабженных специальными вентиляционными приспособлениями. Пулеметы, установленные на специальных зенитных станках с углом возвышения 80 градусов, прикрывались снаружи броневыми «щеками». Для управления машиной в бою у водителей переднего и заднего рулевых постов имелись специально сконструированные смотровые щели и круглые «глазки» в бортах. . Толщина брони составляла 7 мм для вертикальных и 4–4,5 мм для горизонтальных поверхностей, масса машины в боевом положении 4,5 т. Всего же по состоянию на апрель 1918 года Ижорским заводом было изготовлено 47 броневиков этого типа. Впоследствии бронировка была продолжена, и готовые машины поступали на вооружение автоброневых отрядов Красной Армии. Модель полностью самодельная, доработанное шасси от донора + новые колеса.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99.06	98.65	98.99

Средняя оценка: 98.8965 (все оценки)

Популярность модели: 79.14

Уж не с такого ли броневика В.И.Ульянов(Ленин) произносил свою историческую речь (Если верить Советской истории) на Финляндском вокзале в Петрограде ??? Работа класс ! (Ваша, а не Ульянова).

10 февраля 2021 года, 21:59

Анатолий Буров (ГНОМ)

Омск
48 лет
На сайте с 13.12.2010

Цитата:
Уж не с такого ли броневика В.И.Ульянов(Ленин) произносил свою историческую речь (Если верить Советской истории) на Финляндском вокзале в Петрограде

Есть мнение что именно с такого. Хотя некоторые это оспаривают и говорят, что с Остина.

10 февраля 2021 года, 23:18

Санжарбек Auditor (tankuz64)

Андижан, Узбекистан
Возраст неизвестен
На сайте с 16.07.2011

Цитата:
Цитата:Уж не с такого ли броневика В.И.Ульянов(Ленин) произносил свою историческую речь (Если верить Советской истории) на Финляндском вокзале в Петрограде

Есть мнение что именно с такого. Хотя некоторые это оспаривают и говорят, что с Остина.

Так нашла комиссия все таки именна того броневика, или "назначили" то что нашли? Вроде пишут что три года искали, проследили путь броневика Ленина от первых дней прибытия в России.

10 февраля 2021 года, 23:24

S Leys (rej1960)

СССР
Возраст неизвестен
На сайте с 13.12.2010