Ан-10А
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Моё почтение, Господа. так уж случайно вышло что из Киева сразу два Ан-10. Слишком высок уровень только что выставленной Десятки от Мастера Геннадия Михеева, а я всего лишь новичок, и Это моя первая модель вообще. Не ругайте меня слишком сильно) Десятку обожал с детства, очень сожалел, что среди ГДРовских моделек её не было. Ну, может всему своё время. Как принято здесь писать - коробочная сборка, НО для меня мой первый самолёт оказался весьма трудным. Задняя часть фюзеляжа из смолы ни по размеру ни по радиусу не в стыковке с передней частью. - не имея опыта таких работ достаточно пришлось поиграться. Не думая углубляться в моделирование, я аэрограф не покупал и крашен мой бедный Ан кисточками 3-4 раза... Этот процесс вообще оказался самый трудный для меня. В магазине, где покупал модель посоветовали эмаль Ревель, её и взял. Когда всё было к завершению купил по совету с десяток баночек акрила от Хо-ма. Отделку естественности делал по своему уровню фантазии: в ходу были и мелки и цветные карандаши и даже косметические карандаши, случайно попавшиеся под руку. Исходя из моих понятий и целей иметь в комнате такую модель, качество моих трудов меня вполне устраивало пока я не попал на Этот сайт! Модели от Мастеров, которые увидел повергли в уныние и привели к многим переделкам уже сделанного. Чего стоило только восстановление расшивки на белом фоне! под гибкую линейку тонким ножиком с напряжением процарапывал едва угадывающиеся линии, местами и вовсе не заметные, а лишь глядя на модель "Эталон" от http://karopka.ru/community/user/9900/?MODEL=203479 Многих ошибок уже не исправить.. их десятки)))например, увлёкся сборкой и не разместил груз в носу, пришлось высверливать в тех люке отверстие и в него напихивать дробь. Перекрашивал двигатели многократно и утратил оасшивку и декали. Пршлось рисовать полосочки кисточкой. Стёкла фонаря кабины и без того пострадали по неопытности при нанесении расшивки, а после покрытия всего самолёта лаком из баллона вообще стали матовыми , ну как и написано на упаковке, что мол «матовый лак». Ну не учёл, что стёкла надо было заклеить. Как сумел, но закончил свой Ан, скажу честно я старался. Получился наверное черновик, и уже куплен такой же Ан-10. Надеюсь в следующем ошибок будет меньше. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 93.0182 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 84.43 |
Александр Ковальчук 
- Логин
- Д.Р.
- На сайте с
- 23 февраля 2013 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (2):
Не показывать чат
Комментарии
60 лет
На сайте с 05.08.2010
59 лет
На сайте с 28.11.2011
С Дебютом! Начало есть, это главное. Удачи!
На сайте с 23.02.2013
Цитата:
Было бы на отлично,если бы не крылья...!
К сожалению и блистер должен быть не белой краской,нижняя часть!
Так ведь низ у меня как раз серебро! Или что есть блистер?
На сайте с 03.02.2012
59 лет
На сайте с 28.11.2011
Было бы на отлично,если бы не крылья...!
К сожалению и блистер должен быть не белой краской,нижняя часть!
Интересно,где на Ан-10 блистер стоит??? Или объснить, что такое "блистер"?
59 лет
На сайте с 28.11.2011
Штурманский носовой блистер и его переплет.
Штурманская кабина на Ан10 блистером не называеться. Блистер, это астрокупол, или боковой, верхний, нижний...смотровой, который выходит за обводы фюзеляжа для удобства прицеливания, десантирования, бомбометания... На путайте, грешное с праведным.
На сайте с 03.02.2012
Учите матчасть,читайте книги а не интернет!
59 лет
На сайте с 28.11.2011
Всегда и везде штурманский застекленный фонарь назывался блистером!
Учите матчасть,читайте книги а не интернет!
Интересно кто из нас больше подвержен паутине? Судя по вашим работам, Вы авиацию только по картинкам и знаете...
На сайте с 03.02.2012
На сайте с 03.02.2012
54 года
На сайте с 21.10.2009
Всегда и везде штурманский застекленный фонарь назывался блистером!
Учите матчасть,читайте книги а не интернет!
Везде и всегда ПРАВИЛЬНО это называлось остеклением кабины штурмана! Блистер или фонарь - обиход, причём первый вариант весьма редкий.
Что до модели - удалось на первый раз душевно и старательно, видно что к этому самолёту есть неровное дыхание!
Не понравилась щель на стыках половинок крыльев и немного гуляющие колёса. Покраска, проглядывающие швы, залитый РН для первой модели хоть и небрежны, но вот реально компенсируются общим положительным духом от модели! Поздравляю!
На сайте с 23.02.2013
Цитата: Что до модели - удалось на первый раз душевно и старательно, видно что к этому самолёту есть неровное дыхание!Не понравилась щель на стыках половинок крыльев и немного гуляющие колёса. Покраска, проглядывающие швы, залитый РН для первой модели хоть и небрежны, но вот реально компенсируются общим положительным духом от модели! Поздравляю!
CПАСИБО)) приятно)
я вправду Очень люблю Десятку и потому собирал Её почти с кайфом от работы)
На сайте с 23.02.2013
C победой! Достойно для первой модели и окраски кистью.
Спасибо))))))) следующий постараюсь Лучше
с сайта
51 год
На сайте с 11.09.2011
Для дальнейших работ желательно приобрести аэрограф с компрессором и стараться красить ими.
61 год
На сайте с 07.03.2007
На сайте с 23.02.2013
Гм.. Извините,крылья-съёмные?Провисли они мне кажется.
таки да провисли, рассмотрел после фтографирования, на следующий день поднял Уже
47 лет
На сайте с 30.06.2012
На сайте с 23.02.2013
Смотрится прилично.С почином Вас!!!
И Вам и Всем за добрые слова- Спасибо))
70 лет
На сайте с 09.10.2010
Небольшой опыт появился,поработайте с чертежами и фото и все у Вас получиться.Удачи и всех благ
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий