Воскрешение (пневмоколесный каток Д-365)
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Друзья, хочу познакомить вас с очередной забытой нами советской чудо машиной - моделью самоходного катка на пневматических шинах Д-365. Впервые на фотографию этого "лунохода", поразившего меня своей несуразностью и необычностью, я наткнулся в процессе постройки Stug III ausf. D, тогда я просто сохранил ее, не зная, что это вообще такое. Спустя год, строя Д-211, при раскопке информации по каткам, я наткнулся на информацию об этой машине. С первого взгляда у меня в голове появилась навязчивая идея, что я должен поставить его на свою полочку ))) Вначале планировалась простая модель без внутрянки, с закрытым моторным отсеком (потому что я не предполагал, что удастся раскопать подробные чертежи) на простейшей подставке. Затем появилась идея, в общем то, простую модель скомпенсировать красивой виньеткой, идея которой пришла мне в голову, когда я попал в старую, но очень живописную промзону. А дальше сделать модель простенькой не получилось. Так же, по определенной причине не получилось сделать фигурку единственного человека, который должен был присутствовать на виньетке - механика Иваныча (он должен был сидеть на носу катка и заглядывать в открытый люк). Все сделано с нуля, кроме Эльфовских фар, травы и листьев. Сделана виньетка и модель из тамиевского листового пластика, проволоки, листовой меди и полиуретановой смолы. Колеса и мотор изготовлены с использованием технологии 3d печати и отлиты из смолы. Покрашено все красками тамия и звезда, пигментами МИГ. Подробнее о постройке в сказке: http://karopka.ru/forum/forum193/topic17653/ О прототипе: В ходе сбора информации по машине, выяснилось, что Д-365 был первым самоходным пневмоколесным катком, построенным в СССР. Машина была построена на базе узлов и агрегатов, выпускавшихся в то время в нашей стране. Выпуск наладили на только что созданном заводе "ДорМаш" в городе Орел. В основе машины лежали два основных продукта завода: очень удачный автогрейдер Д-144 (от которого Д-365 унаследовал двигатель, коробку передач и задний мост) и, передовой для своего времени, но вскоре после начала выпуска снятый с производства, автогрейдер Д-426(от которого Д-365 получил рулевое гидроуправление и кабину). И, хотя, позже многие технические решения были признаны не эффективными, этот каток , появившись, существенно облегчил работу дорожникам и строителям, он был маневреннее, быстрее и эффективнее неуклюжих прицепных конструкций, которые заменил. А так же с ним родился целый класс самоходных уплотнительных машин. В середине 60-х Министерство строительно-дорожного и коммунального машиностроения решило стандартизировать строительные машины и выпуск Д-365 был остановлен, так как он не вписывался в новые стандарты( 17,5 тонная машина была тяжела для 15 тонного класса, но недостаточно тяжела для 30 тонного) Ну а те машины, что уже были выпущены за следующее десятилетие были вытеснены более новыми моделями. Легенда: Машина ранних выпусков, построенная в 1958. Этот каток поступил в один из дорожно-строительных трестов Москвы, после реорганизации которых, в начале 60-х, каток достался дорожно-строительному управлению №2, где и проработал до конца 60-х, когда его списали. Следующий десяток лет каток стоял мертвым грузом на территории одного из филиалов ДСУ, превратившись в удобный уголок для "соображания на троих", и укрывал местных любителей выпить в рабочее время от непогоды и всевидящего ока начальства. Так было до осени 1978 года, когда группа молодых специалистов выступила с предложением вернуть несколько списанных машин в строй и восстановить их в свободное время на добровольных началах. К весне машина прошла капитальный ремонт и вернулась в строй. Еще шесть лет этот "динозавр" удивлял своим видом строителей дорожников и обывателей, которым посчастливилось столкнуться с последним первым пневмоколесником. А летом 1984, после очередной поломки, этот Д-365 встал на прикол и через неделю был разрезан и сдан на металлолом. Отдельное спасибо : Игорю aka Zaxar 157, Станиславу Козырю и Анатолию Печникову за дельные советы Вадиму Дорошенко за табличку (надеюсь она скоро приедет )))) Алексею Величковскому за фотографии и терпение (уж я то знаю как он ненавидит этот каток) :D И всем зрителям сказки за моральную поддержку. Отдельный респект Андрею Суховарову, как человеку непосредственно злоупотреблявшему в такой машине )))))) Поздравляю всех с праздником мира и труда ! Приятного просмотра. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.9357 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.17 |
Слесарь Железнюк 
- Логин
- Д.Р.
- Сайт
- Город
- На сайте с
- 25 декабря 2012 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (17):
Не показывать чат
Комментарии
49 лет
На сайте с 21.10.2011
Работа удалась.
46 лет
На сайте с 22.01.2013
28 лет
На сайте с 01.07.2011
46 лет
На сайте с 14.11.2010
Поздравляю!
46 лет
На сайте с 04.11.2013
Это гениально!
+1
Фантастика! Глазам не верю и оторвать их не могу! Шедевр!
Каток никогда не видел, но люк, листья, дерево, батон, молочный пакет, асфальт, трава, батареи, крашеные стены, бочка, зеленое колесо Беларуса, фонарь, водосток, стена и прочее (всего не перечислишь) просто душу наизнанку вывернули! Для меня - картина! Жаль, на стену не могу повесить и каждый день любоваться! Блин, столько раз мимо этой стойки проходил, так и не заглянул. Высший класс! Браво Мастеру!
P.S. Спасибо за экскурсию в родное далекое советское время! Так мы его хаяли и хотели перемен, а сейчас тоска по нему. Душевнее то время было! Деньги были не главным. Пойду рыдать и орать песню "У меня было самое лучшее детство...". Жена, доставай шары, лозунг "Слава КПСС" и бегом на первомайскую демонстрацию! :-))
Сердце вырвали!
Возраст неизвестен
На сайте с 28.04.2011
с сайта
Очень люблю работы, где много деталей и есть что посмотреть.
На сайте с 30.12.2010
На сайте с 28.10.2012
58 лет
На сайте с 09.02.2012
37 лет
На сайте с 04.03.2011
На сайте с 23.11.2012
Александр.
43 года
На сайте с 25.12.2012
45 лет
На сайте с 01.08.2010
40 лет
На сайте с 27.07.2012
П.С. Я его ненавижу не больше чем ты наш Э-305БВ ))))
На сайте с 12.01.2011
17 лет
На сайте с 06.03.2007
56 лет
На сайте с 20.03.2014
43 года
На сайте с 25.12.2012
Ура! Он наконец-то закончен! Получилось очень круто и как человек на глазах которого все рождалось скажу, что время и силы потрачены на его создание не зря! Это кусочек истории нашей великой страны.
П.С. Я его ненавижу не больше чем ты наш Э-305БВ ))))
Да, закончен. И, похоже, спор то я выиграл ))))))))
Цитата:
Просто потрясная работа! Сказку смотрел от начала и до конца! Пирамида молока напомнила детство))))
Для того она там и стоит, просто тоже вспомнил детство, частенько такие пакеты валялись с горбушкой недоеденной,которая привлекала голубей. Кстати этот пакет придумали шведы назывался он тетрапак, это название стало нарицательным, сейчас так зовут квадратные пакеты. Пакеты такие прекратили выпускать за рубежом в 70-х, но в прошлом году снова начали их выпуск.
Владимир, Генадий, спасибо , рад что понравилось.
36 лет
На сайте с 14.01.2011
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий