Краз-255Б
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Доброго времени суток Уважаемые коллеги! Представляю Вашему внимаю модель Краз-255Б от фирмы Roden, сам набор описывать не буду, хочу только сказать, что качество отливок и деталировка на среднем уровне, мат часть реально хромает, приходилось глубоко вникать и пилить модель по мере сил. Обычный вариант Краза, который предлагает производитель мне показался обыденным и решил сделать запил, Лесовоз- вот мой выбор=) Работа длилась практически два месяца, из за нехватки свободного времени. И так коллеги перечислю ряд доработок, сделанных мною в данной работе : - колеса от фирмы "Комплект ЗиП", менять обязательно необходимо, ибо родные полный капец, высота , ширина и протектов вообще не те. - фары от Elf - доработал зеркала, вклеив зеркальную пленку - сделано крепление огнетушителя и поставлено с правильной стороны - поручни на кабине, скобы разного диаметра выгнул из проволоки - доделал короба, для фар у основания. - сделал усы на крыльях (не знаю как правильно их обозвать=) - вставил прутья в отверстия для противотуманок - перенес подножку впереди на раме в нужное место - сделал из доширака корзины для конистр на подножках - практически полностью переделал решетку радиатора - на подножке по левому борту сделал дополнительные креплений, снизу - короб для заготовления древисины, полностью самодельный (цепи на коробе-покупные, фара задняя, габаритные фары, проводка к фаре, впереди короба доски наверху выточены из дерева) - скарб полностью самодельный в кузове, дрова из леса=) Теперь по подвеске и раме: - сделана вся топливная и тормозная система - карданы переделаны на более толстые, производитель дает слишком тонкие! - сделано прицепное устройство - сзади рамы приварены дополнительные крепления. Теперь о некоторых моментах : Машина смотрится гражданской а номера военные , так задумано по легенде. Кабину не стал сильно старить визуально и делать ржавой, ибо была покраска, в отличие от короба. Ручка по левому борту на двери...оторвали в лесу. Вот в общем все что хотел высказать. Выражаю признательность за помощь в работе и доработках : Михаилу Успенскому!!! Так же хвала и почет Букзевичу Александру, за его труд и стройку, благодоря которой у меня появилось вдохновение построить эту модель! |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.9536 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.23 |
Mistik001 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 2 декабря 2012 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (34):
Группы (3):
Не показывать чат
Комментарии
39 лет
На сайте с 02.12.2012
Очень понравилась работа!!!!!! И где таких кривых брёвен насобирал :).
Старался, выбирал бревна необычные.. =)
На сайте с 23.01.2011
На сайте с 11.02.2012
52 года
На сайте с 26.04.2013
На сайте с 12.02.2014
Типичная "воровская" лесовозка....реальная...
типичная воровская будет уделана до нельзя.работа отличная.особенно кузов(вот кузовок сразу видно для "дела" а чистая рама так это исключительно вояки и то не в лесу.у меня только эти притензии.не вяжется рама и кузов.но эт исключительно моё мнение.
На сайте с 12.02.2014
На сайте с 12.02.2014
46 лет
На сайте с 04.11.2013
ну надо же.наверно я случайно нашёл ваш "прототип"
Наверное, Вы случайно забыли прочитать описание? :-))
На сайте с 12.02.2014
46 лет
На сайте с 04.11.2013
На сайте с 12.02.2014
39 лет
На сайте с 02.12.2012
ну теперь всё по местам. хотя я просто пробежался по картинкам в поисковике,чтоб найти потрёпанный краз.тока немного не пойму для чего копировать чужую модель? подобных фот просто навалом.или это специально?
Вадим, работу Александра брал за основу, это я и не скрываю, к тому же он не против! Понравился лесовоз, в данной модификации с кузовом, вот и решился на данную работу, заметьте полную копию я и не сделал, привнести немного своего, в любом случае каждый автор-видет и делает модели по своему! Спасибо Вам, что нашли фото прототипа еще раз:)
39 лет
На сайте с 02.12.2012
Да, извините, не прав, что не указал сразу! Автор благодарит Александра Букзевича (SARIK), на второй странице есть его комментарии, загляните к нему, все поймете.
Alexus, спасибо ! Успели даже раньше меня пояснить все:)
39 лет
На сайте с 02.12.2012
Работа на высоте понравилось все.Посмотришь на Ваши грузовики и сам потихоньку начнешь - Студер уже давно лежит ждет своего часа.
Спасибо, давайте уже тоже делайте-свои грузовики!!!интересно будет посмотреть!
39 лет
На сайте с 02.12.2012
46 лет
На сайте с 04.11.2013
немного не пойму для чего копировать чужую модель?
Я думаю, автор не копирует чужую модель, а просто использует тот же прототип.
Цитата:
Цитата:
Alexus, спасибо ! Успели даже раньше меня пояснить все:)
Клавиатуру топтать, это не шедевры творить, дело не хитрое. Извините, если влез "вперед батьки", обращались то к Вам.
39 лет
На сайте с 02.12.2012
Цитата: немного не пойму для чего копировать чужую модель?
Я думаю, автор не копирует чужую модель, а просто использует тот же прототип.
Цитата:Цитата:
Alexus, спасибо ! Успели даже раньше меня пояснить все:)
Клавиатуру топтать, это не шедевры творить, дело не хитрое. Извините, если влез "вперед батьки", обращались то к Вам.
Все нормально, просто объеснили коллеге, что как есть!
61 год
На сайте с 08.06.2010
46 лет
На сайте с 04.11.2013
А что это такое лежит у КрАЗа под капотом, что то не доброе напоминает........мистика.....:)
Да, весомый аргумент! Может можно как-нибудь поднять?
39 лет
На сайте с 02.12.2012
А что это такое лежит у КрАЗа под капотом, что то не доброе напоминает........мистика.....:)
Цитата:
Цитата:А что это такое лежит у КрАЗа под капотом, что то не доброе напоминает........мистика.....:)
Да, весомый аргумент! Может можно как-нибудь поднять?
Возможно при стройке и не заметил, что радиатор ушел ниже положенного на несколько миллиметров=) Сейчас уже сложно поднять его выше, боюсь разломать модель! Да и мало ли что могло произойти в тайге..переделали по кустарному чуть ниже и все дела....=)))
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий