Восстановление старого маневрового BR106.

Разобрал BTTBшный BR 92. Двигатель, трансмиссию, ходовку... Глаза боялись, руки делали. Промыл спиртом, по контактам и коллектору прошелся двухтысячной наждачкой, смазал литолом.
Субьективно, не особо изменилось в плане звука, но трогаться стал плавнее и меньше дергаться. Нашел в сети, что тиллиговский трогается при напряжении 3В, БТТБшный - при 5В. Мой уже начинает ползти при 2В.
Вроде не плохо.
Спасибо за совет.

Там другой интересный момент. Эта планка, которая на настоящих паровозах приводит в движение колеса, тут играет декоративную роль. Углы отклонения крепления ее осей к колесам(альфа) от вертикалей проведенных через оси колес должны быть (в теории) равны. А тут, т.к. пластиковые колесики прокручваются на оси (я сам это пробовал, когда снимал колеса), эти углы ушли. В результате этого планка подклинивает колеса, либо колпары болтаются в корпусе, в результате чего паровоз раскачивается при езде. Я вроде как долго и нудно подстроил эти углы и ход стал плавней.
Так же, думаю, не хватает маховика как на современных моделях. Он бы многое решил, и придал благородство ходу.

Работа классная! Подскажите где можно найти - как правильно установить подсветку к жд моделям! По типу как на фото.