Каропка.ру → Сообщество → Константин Ольхович

Convair F-102 Delta Dagger

Производитель: Hasegawa Дата размещения: 4 февраля 2018 года, 15:58 Раздел галереи: Песочница Тип: Авиация Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Доброго дня Вам, уважаемые Коллеги по Хобби! Разрешите представить Вам моё очередное «творение» - старую (в прямом смысле) и добрую модель F-102A Delta Dagger от «Тёти Хаси» в окраске авиации Национальной гвардии штат Миннесота. Или как я его называю про себя «Мираж III курильщика». Прототип. Прототип - знаковый образчик американской "сотой серии" истребителей, разработанных на базе "трофейных" немецких научных данных в области аэродинамики. Достаточно сказать, что при создании самолета был задействован известный немецкий теоретик Александр Липиш . Без него бы сей аппарат так бы и не взлетел. Именно Липпиш предложил сделать фюзеляж в форме "бутылки Кока-Колы", благодаря чему наконец-то была достигнута на F-102 скорость звука. Если верить Википедии F-102 ограниченно применялся во Вьетнамской войне. Четыре «Дельта Даггера» было подорвано в 1965 году во время северовьетнамской атаки на американский аэродром в Да Нанге. 3 февраля 1968 года один F-102 был сбит северовьетнамским истребителем МиГ-21.Турецкие F-102 выполняли боевые вылеты во время турецкого вторжения на Кипр в 1974 году. Они участвовали в воздушных стычках с греческими истребителями F-5. 22 июля по заявлениям Турции, F-102 сбили два греческих F-5, в свою очередь Греция заявляла что её истребители сбили два турецких «Дельта Даггера». Официально, обе стороны отрицали потери в воздушных боях. По мере вывода F-102 из эксплуатации было решено переделать оставшиеся самолёты в беспилотные мишени QF-102. Их использовали для испытания новых вооружений и для тренировок боевых пусков ракет. Сборка модели. Многие на форуме собирали этот "кит". Настала и моя очередь.:) Модель собрана абсолютно «из коробки» за новогодние праздники. Без дополнений. Ну за исключением иглы от шприца в качетве ПВД. По сборке модели хочу заметить что, несмотря на возраст пресс-форм (первые отливки датированы 60-ми годами прошлого века), модель собиралась легко и просто. Шпаклевка почти не понадобилась. При этом, к сожалению, возраст пресс-форм сказался на отливке фонаря кабины. На моем экземпляре переплет был отмечен тонюсенькими рисочками, еле-еле заметными при ярком свете. Пришлось импровизировать при окраске. Получилось не очень честно говоря. Расшивку не перерезал. Оставил внешнюю, которую выделил методом Матвея Богданова и Сергея Ткача. Окрашивал "самомешанной" краской от Gunze. Киль, законцовки крыла И ниши шасси - Акан. Разные мелочи - акрил "Зезда Мастер" и Пацифик 88. Деколь. Деколь , доставшаяся вместе с набором, тоже не порадовала. Старая и пожелтевшая от времени. Пришлось около недели «выжаривать её на солнышке». К сожалению, до конца желтизну и хрупкость победить не удалось. Надписи «US Air Force» после отмачивания собирались на модели как пазл. Наносить крупные элемент на киль не рискнул. Пришлось попрошайничать деколь на киль у Коллег с форумов. За деколь, нанесенную на киль, хотел бы сказать БОЛЬШОЕ СПАСИБО Дмитрию Манькову! Он любезно поделился со мной вариантом от деколи, даваемой Менгом на аналогичную машину. Вот эта деколь порадовала и прочностью и прозрачностью. Матчасть. «Матчасть» в данном воплощении модели «недолго постояла рядом и ушла». Дело в том, что предоставленный мне Дмитрием Манковым вариант деколи на национальную гвардию Миннесоты давался Менгом на борт с крылом CASE XX (с «усиленной» круткой крыла). Хасегава же дает модель с крылом CASE X. Плюс на модели нет части соответствующих борту антенн и ИК-датчиков. Ниши шасси также пустые. Фотографии. Получились не очень. Поэтому прошу прощения за их качество
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
97.5	97.9	98.92

Средняя оценка: 98.1058 (все оценки)

Популярность модели: 78.44

Цитата:
Цитата:... говорят сейчас менг зе бест. а хася давно утратила статус "крутой" фирмы!
Вот рискну заступиться за "тётю Хасю". При всей древности некоторых их пресс-форм японцы умудряються сохранять почти идеальную стыкуемость моделей. Этот же F-102A например шпаклевки потребовал только в месте сопряжения крыла и фюзеляжа с правого борта. И то больше по моей вине, надо было лучше подгонять до сборки. Таких "танцев с бубном", какие случаются с моделями того же ФРОГа в "переливке" АРК-моделс, у Хасегавы нет. Хотя возраст пресс-форм примерно одинаков.
Плюс чем мне нравиться "старая" Хасегава, так это отсутствием "лишней" деталировки. Ну вот зачем давать сверхдетализированную кабину пилота, если после сборки, даже при открытом фонаре, ничего внутри кабины не видно (ну пожалуй кроме заголовника кресла)? Хася дает только те элементы, которые будут видны после сборки. Те же ниши шасси, которые Менг весьма детализированно дал в своем наборе, при постановке модели на полки, не просматриваются абсолютно.
Плюс Хася есть "старая" и "новая". Например их F-14 и F-4 "Королевской серии" до сих пор никто не смог превзойти и по качеству и по деталировке.

тут вот Ф-14 продает земеля, что о цене скажете (немногим более 20 долларов)? - https://www.olx.ua/obyavlenie/sbornaya-model-samoleta-f-14a-tomcat-172-hasegawa-k105-bonus-IDwVNLM.html?sd=1#b8ce35606f

6 февраля 2018 года, 0:42

Дмитрий Петров (pertov)

Железногорск
51 год
На сайте с 05.03.2014

Ну что ж, Константин, поздравляю! Весьма зрелищное получилось "шило". :-)
Но все равно, ностальгия ностальгией, а Меговская "Дельта" в разы круче! Кто бы чего не говорил. :-)
Удачи!

7 февраля 2018 года, 18:07

Александр Ионас (IONAS)

65 лет
На сайте с 03.02.2012