Регистрация Вход

пароход "Железяка - 2М"

Производитель:
Барнаульские верфи 53
Дата размещения:
30 марта 2014 года, 1:46
Раздел галереи:
Действующие
Тип:
Корабли
Масштаб модели:
1:35

Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели

Приветствую, уважаемые Каропчане!
Я продолжаю тему стимпанка на Каропке ).
Представляю Вам пароход "Железяка-2М", являющейся глубокой модернизацией ранее представленного прарохода "Железяка".
Идея создания данного водоплавающего витала со времен создания первого парохода, воплощалась около года и вот теперь он, наконец закончен, и представлен Вашему взору.
Мной сразу были определены три основных направления в работе по данной теме :
1.Это должен быть реально действующий пароход.
2.Получить в итоге, насколько это позволяют мои домашние "технологии", максимально компактный (маленький) пароход, однако без ущерба выполнению условий пункта 3.
3.В любом случае, это должно быть "нечто", в стиле стимпанк и отражать главные тенденции данного направления.
Долго определялся с выбором типа двигателя.
 Классическая паровая машина (для судомоделей) явно не подходила для моего проекта, "технологии" не позволяли ее изготовить, а если бы это и произошло, то запланированное водоизмещение "объекта" астрономически возросло. Выбор пал  на паротурбинную установку...)
Изготовил турбину. Паровые котлы- масленки из художественного магазина.
Корпус- две разрезанные и срощенные банки Латвийских шпрот, промазанные автогерметиком и скрепленные болтами.
  Первоначально на пароход был установлен один котел. Турбина имела красивые латунные шестеренки редуктора, был изготовлен гребной винт из листовой латуни, что в комплексе давало максимально стильный, стимпанковский вид всей конструкции. Но...увы, в дело вмешалась механика с физикой и в конструкцию пришлось вводить некоторые изменения.
Дело в том, что пароход никак не хотел давать ходу на воде, мощности паротурбины едва хватало для проворачивания тяжелых латунных шестеренок на "сухую", много сил забирал на себя латунный винт. Начались поиски "скрытых резервов" и принятия комплекса экстренных мер )).
  Первым делом заменил шестеренки редуктора турбины на легкие пластмассовые, не стильно-А куда деваться). Тяжелый латунный винт заменил на почти невесомый, вырезанный из пищеалюминия пивной банки. Гребной вал, на проворачивание которого, как оказалось, также тратится большой процент драгоценной мощности, изготовил из тоненькой и длинной швейной иглы.
Все это, вместе взятое, резко повысило КПД конструкции. При испытательном разводе паров на "сухую", гребной винт вращался так, что напоминал более пропеллер самолета).
 И тут, практически не оставляя  шансов "неуспеху", было принято решение произвести контрольный выстрел в... Я добавил в конструкцию парохода второй котел, благо место под его установку имелось. В итоге "неуспех" безоговорочно капитулировал и "Железяка-2М" дал таки ходу на воде !
  Справедливости ради, нужно сказать, что пароход имеет очень малый запас хода даже для "акватории" домашней ванной (реально,около минуты) и низкую скорость. По этим показателям его намного превосходит "конкурирующий" пароход "Железяка". Неоднократные паровые гонки, с участием обоих пароходов, проводимые моей Дочкой Александровной, доказывают это ). Были и другие специфические проблемы, так или иначе решенные.
Но....вид и шипение пара, вырывающегося из котельных паропроводов, звук работы турбины и редуктора...КРАСОТИЩЩА, собственно ради этого и затевался проект "Железяка-2М" !!!
С Уважением!
Добавил видео)http://www.youtube.com/channel/UCxuEZoKnENcORYxsA4lSCgA?feature=guide
Оценка модели по параметрам:
Техника исполнения Качество окраски Матчасть
98.9498.9498.9
Средняя оценка: 98.9263 (все оценки)
Популярность модели: 79.21

Комментарии

Страницы: 1 2
Дмитрий Иванченко (ivdmitriy)
Калининград
18 лет
На сайте с 17.07.2012
Дмитрий Иванченко (ivdmitriy)
В лучших традициях настольного(домашнего) моделизма.
alekspisanko
Волгоград
14 лет
На сайте с 12.06.2013
alekspisanko
Занятный агрегат!
Athlon
37 лет
На сайте с 09.03.2008
Athlon
Ну вы блин даете! Прикольно получилось!
Я не совсем понял, это цилиндр в который подается пар - он что открытый? Как же тогда пар вращает вашу турбину?
Александр Бурков (burkov153)
Барнаул
41 год
На сайте с 19.02.2012
Александр Бурков (burkov153)
Цитата:
Ну вы блин даете! Прикольно получилось!
Я не совсем понял, это цилиндр в который подается пар - он что открытый? Как же тогда пар вращает вашу турбину?

Приветствую!
Ну да..., открытый, это примерно как прямоточный РД в авиации, только намного круче, применительно к этому масштабу. Ничего закрывать не нужно, в данной ситуации потери пара НОЛЬ, все идет на лопости турбины.
С Уважением!
stuff174 администратор
Че
32 года
На сайте с 19.05.2010
stuff174
Круть! Вот бы видео еще.
rata
Возраст неизвестен
На сайте с 01.08.2010
rata
Здорово ! А без турбины ,как ЖелеЗяку-1 ,не запускали ?
Athlon
37 лет
На сайте с 09.03.2008
Athlon
Цитата:
Ничего закрывать не нужно, в данной ситуации потери пара НОЛЬ, все идет на лопости турбины.


Мне кажется, если закрыть крышкой, в которую вставить трубочки - КПД будет выше.
Владимир Чернов (Varatorn)
Барнаул
31 год
На сайте с 22.02.2011
Владимир Чернов (Varatorn)
Ну вы блин даёте))) Здорово!
Владимир Петрик (Vini Puh) администратор
КырДыр
10 лет
На сайте с 06.03.2007
Шпионка (ALIAS)
Возраст неизвестен
На сайте с 02.05.2012
Шпионка   (ALIAS)
в стимпанке главное, чтоб не взорвался пароход ;) ;).
Александр Бурков (burkov153)
Барнаул
41 год
На сайте с 19.02.2012
Александр Бурков (burkov153)
Цитата:
главное, чтоб не взорвался пароход ;) ;).

Таак, смотрю "...вот тут некоторые стали себе позволять нашивать накладные карманы..." ?))
Шутить изволите, Дочка Александровна ? )).
С Уважением !

rata
Возраст неизвестен
На сайте с 01.08.2010
rata
Цитата:
в стимпанке главное, чтоб не взорвался пароход ;) ;).

Класс!
Serg62 администратор
Н.Новгород
54 года
На сайте с 07.03.2007
Serg62
Офигенно )))) Прикольно,с фантазией )))
Дмитрий Владимирович (Redaktor)
Ленинград
41 год
На сайте с 27.02.2013
Дмитрий Владимирович (Redaktor)
Моя мечта - реально действующий ПАРОХОД!!!!!! РЕСПЕКТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Возраст неизвестен
На сайте с
Александр, попробуйте поменять местами шестерни, проигрываете в скорости выигрываете в тяге, меньшей шестерне легче вращать большую, чем на оборот...
Билли Бонс (Билли Бонс)
Новосибирск
49 лет
На сайте с 21.10.2011
АЛЕКСЕЙ ПЕТРОВ (sektor777)
Сибирь НСО Куйбышев
41 год
На сайте с 05.07.2011
АЛЕКСЕЙ ПЕТРОВ (sektor777)
Вот так железяка!
Здорово!
Александр Бурков (burkov153)
Барнаул
41 год
На сайте с 19.02.2012
Александр Бурков (burkov153)
Коллеги, спасибо ВСЕМ за уделенное внимание !
С Уважением !
Владимир Титов (woldemar)
Владимир
33 года
На сайте с 13.02.2011
Владимир Титов (woldemar)
Александр, очень интересное изделие :) а посмотреть видео хотелось бы, со звуком !
я хоть и дилетант в турбинах, но лопасти турбины у вас "не той системы", в газовых турбинах их (лопастей) много. думаю если поработать над этим вопросом выиграть можно прилично
Виктор Рощупкин (Диноз@вр)
Лиски
44 года
На сайте с 07.07.2013
Виктор Рощупкин (Диноз@вр)
аппарат класс!реально Железяка, но турбину надо улучшить и модернизировать. в Действующие!
Страницы: 1 2
 

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий

Александр Бурков
Александр Бурков
Логин
burkov153
Город
Барнаул
Д.Р.
19 июня 1975 года
На сайте с
19 февраля 2012 года
Его сообщения на форуме
Его комментарии к моделям
Подписка на обновления

Друзья (13):

  • Марк
  • Никита
  • Владимир
  • Rover
  • Марат
  • Максим


«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат
eee pc 1025