Ki43-II "HAYABUSA"

Мне нравится. Есть пару вопросов: пятна тут должны иметь четкие границы? Как они наносились на модель?

Супер! Не буду придираться к цвету, т. к. не спец по япошкам. Камо заслуживает отдельной похвалы...Да и вообще, 48-й рулит.

- из самого доступного про окраску могу предложить выдержки взятые из этого рессурса www.airwar.ru;
...Кабины Ки 43 изнутри окрашивались светлой оливково-зеленой или серо-зеленой краской. На самолетах поздних выпусков применялась также бежевая краска. Обычно этой же краской покрывали приборную доску, хотя она могла быть и черной. Участок фюзеляжа под фонарем за спиной пилота также окрашивали в черный цвет. С 1944 года и до конца войны, очевидно, из-за дефицита красителей с заводов часто выходили самолеты с неокрашенными интерьерами кабин...
...Большинство внутренних поверхностей самолета, включая внутреннюю сторону щитка стойки шасси, внутренние поверхности закрылков, элеронов и рулей, и др., покрывались бесцветным защитным лаком. Иногда, в лак добавляли немного пигмента, чтобы можно было зрительно контролировать качество покрытия. Обычно добавляли зеленый или сине-зеленый пигмент. Это создавало эффект цвета металик, так как дюраль просвечивал через лак. В японской литературе этот эффект называется «аодаке» или «аодаке иро». Самолеты, выпущенные в конце войны, уже не имели лакового покрытия...
Если захотите , зайдите ко мне на "ветку" - обсудим.(свою модель вернул в "личку" , так что , рейтинг мне это обсуждение не поднимит...)

И, если автор меня простит, еще парочку слов- БНО на мой взгляд у Вас великоваты вышли и сделайте отвод антенны в кабину.
Удачи, Олег.

Цитата:
Благодарю за корректные замечания.
Ежели это по поводу меня, то не за что!!! Просто самому приятнее замечания в "завуалированном" виде получать...
Удачи, Олег.

Классная модель,
вот только подвесные баки как с завода (чересчур новые)