И-16 тип 24

думаю не стоит ничего переделывать... просто купите новую... наберите побольше информации из инета (благо на "ишачок' инфы достаточно)и вперед на танки!
и еше... если есть возможность, приобретите аэрограф... а если красите кистью, то разводите краску пожиже и не забывайте про шпатлевку... успехов в будущих моделях!

Тёзка можно на ты? Данная модель в качестве первой - не самый лучший выбор. По причине неразмерности двигателя возникли проблемы с капотом - его части не становились на место, нужно было набраться наглости и обточить его по периметру (я так и сделал). Краска явно густовата, делайте более жидкую, лучше два-три слоя положить, чем оставить жирные борозды.В отверстия в нишах шасси нужно было вставить леску и соединить другой её конец с осью колеса. Пропеллер скорее должен быть чёрно-серебристым, причём чёрным со стороны лётчика. Антеена не помешала бы из лески или нитки из капроновых изделий. Главное в этом деле не останавливаться, В работе не всё так уж критично, в коне концов краску можно удалить и попробовать снова, задел есть, с почином.

Цитата:
Пропеллер скорее должен быть чёрно-серебристым, причём чёрным со стороны лётчика.
На самом деле это иногда имело место, но так как борт является собирательным образом, - вариантов окрасок винта уйма. Мы уже как-то копошились по этому вопросу в обсуждении моего ишака. В любом случае, - для новичка это дебри:).

Модель слабовата, но для начала сойдет. Тренируйтесь - тут много чего улучшать надо. Начните с аккуратности - симметрия позиционирования звезд и работа с фонарем.
Цитата:

Если память не изменяет, антенна на 24 типе непростая. Вот тут руку как раз набивать...
Вай, Андрюха! Какой такой тип 24? Это ж чистый 28. Тебе бы да не знать. Автору простительно - он матчасть не читал. А на ишаках разные варианты троссовки были и без привязки к типу. Хотя большинство было нерадийным (без антенны)

да, к стати, по поводу декалей, постарайся обрезать их без припусков, чтоб не оставалось бесцветной плёнки по контуру, её блеск сильно портит общую картину.