Ну и конечно дождавшись, не смог устоять от перепила данного агрегата. Работу начал около недели назад, благо выдались отгулы и в наличии было 6 свободных дней, да и жена наконец-то устроилась на работу, так что помех никаких не было. Работу начал с отрезания задней части кабины.

Так же пришлось изготовить с нуля бензобак, на фото еще нет заливной горловины, крепление к нему, и немного подправив раму.

Выпилил крепление кузова к раме:

практически завершил кунг:

Да можно было, но уже несколько поздновато... Итого на сегодня: доделанная рама, задутая в базу, доделанный кунг и кабина, остались дворники и зеркала.

Обещать не буду, но можно и так. Впринципе, какая разница? Можно и здесь посмотреть, группа открытая. Ну конечно если принципиально, то надо просить админов, чтоб эту перенесли в соответствующий раздел "сказок". Сам я не силён в компьютерах, к сожалению.

ну вот, остаются дворники, зеркала и номера. начинаю красить:

Делаю впервые, но общий план есть, буду выкладывать "пошагово", может кому пригодится впоследующем. 1. Для начала набросал на бумаге примерный боковик того что должно быть в итоге. 2. Затем с помощью "ксерокса" (мы так на службе прикалываемся, когда надо написать 2 рапорта - называется "отксерить":)), т.е. кальки, перевел картинку на пластик. 3. В итоге изображение ровным не получилось, т.к. слишком много изгибов. Пришлось просверлить 4 отверстия, вставить туда болты (можно что-нибудь другое, просто у меня уже было на готове нужное сверло), дабы при обработке конструкцию не увело. Нужны 2 идентичных детали. Дыры засверлил в местах где будут окна. П.С. Ушёл пилить:)

По тому же принципу изготавливаем 2 боковины будующей низкопольной рамы: