Но эти фото явно стали цветными уже в наши дни. То что полосы у них были - это ясно. А по цвету можно сомневаться.

Васильевич, раз уж заговорили про цветные изображения, вот, тоже, просто для настроения, есть неплохое видео, где видно оригинальные цвета английского броненосца, особенно подводной части, на 1893.
Интересно заметить, насколько разными по стойкости к ржавчине и обрастанию проявили себя разные лкм за прошедшее время.

https://www.youtube.com/watch?v=UQMQZ8ZNsi8&ab_channel=TekForceua

О как, поздравляю именинника!

Федор! С Днем варенья!  

Это же вы сейчас про сравнение своей палубы с палубой Алексея на Евстафии ? На мой взгляд, лазер однозначно лучше. Всегда считал и говорил, что ручная работа априори проигрывает промышленному изготовлению , даже на единичных объектах, не говоря уже о ситуациях, когда необходимо массовое клонирование.  Но это, повторюсь, только лишь мое мнение.

Лучше ли, хуже ли........ это вопрос вкуса и времени.

В данном варианте палуба получилась "живая". Не без огрехов, конечно, но именно "живая".


И тот и другой вариант имеют полное право на существование!

С Уважением, Алексей.

Меня точит мысль, что палуба смотрится убого.

Шлифовать дальше не куда. Лаком покрывал матовым.
Сдается мне подвела текстура шпона. Слои твердого и мягкого по разному вытерлись. Надо было брать тот же шпон, которым на "ПА" палубу стелил. Хотел посветлее, взял другой, с которым еше не работал.
В общем и целом, у самого удовлетворения результатом нет. Не то, что должно было получиться.
Немного приду в себя и попробую все заново.

Нюансы работы с наборной палубой.
1. Очень крупная текстура шпона. Брать надо грушу, яблоню и т.п. В крайнем случае липу, которую потом тонировать.
2. При окрашивании торца каждой доски лучше сначала покрыть доски лаком, который потом сошлифуется. Это позволит избежать растекания краски.
3. Живое дерево лучше обрабатывать после сборки и шлифовки палубы не лаком, а маслом. За неимением всяких моделистских (ореховое, льняное и т.п.) можно даже обычным растительным или оливковым.
При наличии минициркуляркми вопрос решается проще и с лучшим качеством. При этом дерево можно использовать любое, не обязательно мелкослойное. Делается это примерно так:
- берутся рейки шириной до 10 мм (можно и шире, но будет сложнее клеить) и толщиной палубной доски (естественно, в масштабе);
- одна из поверхностей, а не торец, каждой рейки покрывается нитролаком, потом черной краской;
- рейки склеиваются на ПВА в пакет, окрашенная поверхность к неокрашенной, и прижимаются грузом. Толщина пакета должна быть на 2-3мм меньше выноса диска пилы;
- пакет нарезается на пластины одинаковой толщины, из которых и набирается палуба. Каждая пластина имитирует сразу несколько досок.
- готовая палуба шлифуется и покрывается маслом.
Самая тонкая доска, которую мне удавалось так сделать - 0.6мм (из грушевого шпона такой толщины). Толщина пластины, на которые пилил пакет - 1мм, из которых потом примерно 0.4-0.5 мм сошлифовывалось. Результат не хуже, чем лазерная резка.

Все это слишком сложно. И не понятно как из таких пластин сложить достаточно длинную палубу. Ведь перпендикулярные швы между ними будут просматриваться. Такой способ пригоден для палуб, как на "Евстафии" ,там как раз швы состыковки можно прикрыть поперечными полосами. Если маслом еще обрабатывать (не понимаю зачем), как на нее потом что-то клеиться будет? Это ведь жир.
Саму идею подобного набора я понимаю, но как напиливать без циркурярки и как складывать пластины, чтобы не было поперечных швов между ними - не понимаю.
Да собственно все, что мне нужно на сегодняшний день, в любом случае - это нормальный однородный по цвету и структуре шпон. Тогда и с моим способом результат был бы лучше, т.к. грязь образуется на рыхлых участках шпона.

У груши плюсом её ровная текстура... Остальное, а именно темный и откровенно красный цвет, это для палубы минус. Для ватервейсов или там для светлых люков машинного отделения "Памяти Азова" или "Владимира Мономаха" с "Дмитрием Донским" - идеально. Но не для линейных досок палубы. Да, была желтая, но где она.
Да блин, не найти сейчас грушу толковую. Во-первых, её недавно внесли в Красную книгу.
Во-вторых, в последнее время даже очень светлая груша, которая попадалась мне, была слишком тёмной и слишком красной для имитации палубы в таком масштабе.
Не, я не спорю, но...


https://bumans.ru/catalog/shpon/grusha-0-6-mm/

Ну как не вспомнить несчастную модель "Рюрика" в ЦВММ после её ... скажем так, реставрации. Как смотревший на неё "живьём", а не через линзу фотоаппарата, скажу, что в плане цвета палубы всё еще хуже, чем кажется.

Тот случай, когда "лучше уж никак, чем уж как-нибудь". Ну... ну ровная древесина, ну цвет благородный, ну популярность этого дерева среди моделистов, но... но это вообще воспринимается как палуба-то? Видел модель - вообще внутри не шевельнулось ничего, разве что жалко стало, корабль и (оригинальная) модель достойны большего.

Больше фото:
https://kortic.borda.ru/?1-16-0-00000177-000-0-0

Бук не любят за черточки, и что любит выгибаться внезапно куда захочет.
Спросите у Юры, которому буковые таблички сделал.
Клён - да, хорош.
Но без личного выбора (а перебирал пачками, чтоб найти хороший) я б не рискнул покупать.
Разве что просто рейки.
Различие груши и клёна, правда, не на самый хороший фотоаппарат и освещение хромало.

я делаю так для сотки: кладу планку на всю длину, а поперечины пробиваю заточенной под размер часовой отвёрткой.
(Напомню, у нас чаще всего применяли стыки "через три на четвёртый, так что частить не надо, не смотрится),

вскрывает текстуру дерева, делает его красивым, даёт золотистый оттенок

Всё верно. Заранее клеим всё, что можем. Масло - это ведь финишная обработка. Но, на крайняк, подскажу, что цианокрилат держится на масле (я тоже не сторонник после масла клеить на жир). Датское, тунговое - полимеризуются быстро, после них моделью хоть в футбол играй, масляное покрытие не пострадает.
Самое вкусное, но не очень эффективное, это покрытие воском. Все музейные модели, которым уже четверть тысячелетия, это тот самый воск. Он вскрывает красоту дерева хуже, чем датское масло, но с ним удобно работать и... вкусно! (брать только отбеленный в лавках художников) Ах, Васильевич, какой запах, когда покрываешь модель воском! (Я пользую его для такелажа, имитирую тир).

в двухсотке работать с пластинами 0,7 - нереально, считаю по себе, я даже в сотке работаю с каждой планкой индивидуально, что никак не радует .