Karopka 3.0

Арабелла (Синко Льягас)

Автор: AlxXsndr 402 просмотров
Производитель:
На основе Звезды
Тип техники:
Военные
Масштаб модели:
1:72
Тип двигателя:
Парусные и гребные
Страна-производитель:
СССР–Россия

Арабелла - легендарный корабль из серии книг Рафаэля Сабатини про капитана Блада. Модель изображает её после захвата Синко Льягаса на Барбадосе. Поэтому вся в испанских флгах и с ростровой фигурой в виде Христа (Синко Льягас переводится как "Пять ран" (Христовых). Делал его на основе доработанного набора "Чёрная жемчужина". Менял массу всего, приводя к условному 1680 году постройки: угол постановки и вооружение бушприта, марсы сделал круглые, предусмотрел ретирадные и авангардные орудия, паруса сделал тканевые, добавил малые якоря и томбуи, такелаж старался приблизить к исторически достоверному. Выставил на палубу капитана Блада и Волверстона и немного членов команды. Взял рифы на грота-брамселе. Показал сей-тали.

В постройке пользовался самыми разными источниками как с Каропки, так и книжными. Особенная благодарность автору незаконченной "Сказке о стройке", которая помогла сразу и в одном месте получить все сведения об Арабелле. https://karopka.ru/forum/topic/019d4712-8c3f-73a2-aff7-b150d5b1f50e

Несомненно, это не музейная модель, косяки типа неправильной разлиновки стоплата на фока-марселе или несрезанных соединений бензелей на блинде и прочего я видел, но надо было остановиться - и так на постройку ушло две осени, зимы и весны.

Оценки

96,76 из 100
Исполнение: 99,00 Окраска: 100,00 Матчасть: 98,14
7 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (10)

Изегмундыч . Изегмундыч .

Спонсор

На сайте с 09.02.2012

45     636

По мне, - так весьма симпатично. А знатоки, будьте уверены, навыдают замечаний. )

Andrej.Tatarinov Andrej.Tatarinov

На сайте с 20.10.2019

84     0

Ну, не знаю ?

Лично мне понравилось! Видно большой объем работы. Прикольно! Сначала подумал, что исходник " Золотая лань" . Повторюсь мне зашло.

Дальше ребята скажут...

С уважением.

SAURON SAURON

Эстет

На сайте с 18.07.2010

370     21866

Изегмундыч . написал(а):

По мне, - так весьма симпатично

Аналогично.

Из побрюзжать - разве только волосатые верёвки, очень уж бросаются в глаза.

Константин Редькин Константин Редькин

На сайте с 13.12.2012

7     1427

Модель как цельный образ хороша. Эффектно будет смотреться, например, на камине в уютном кабинете.

Переделки к месту, качественно, с пониманием исполнены. Но найдется и ложка дегтя.

Если смотреть на такелаж, то, честно говоря, он оставляет желать лучшего. Про ворсистость уже сказали, это можно попробовать устранить. Обжигать, конечно, не вариант, есть вероятность спалить что-то лишнее. Попробуйте пройтись по снастям тонкой (церковной) свечкой - воск должен пригладить ворс.

Бросаются в глаза сильно (сильно-сильно) переразмеренные юферсы. Отдельные блоки перевернуты (к сожалению, очень распространенная ошибка). Ну, и совершенно не понятно использование бусин для имитации блоков в 72-м масштабе. Есть же качественные (и, замечу, недорогие) блоки размером от 1мм и больше и юферсы размером от 2 мм. Посмотрите, напромер, сказку Александра о стройке "Вазы".

Al
AlxXsndr

На сайте с 08.05.2024

0     0

Ооо, юферсы! Спасибо большое за напоминание. Уж и забыл как их искал в прошлом году. Согласен - великоваты. Но в тот момент ни в магазинах СПб, ни в интернетах на Эскадре и пр. юферсов 5 мм (для нижних вант) не было. Пришлось впихивать 6 мм, благо длины русленей хватило. 4 мм, особенно для блинды, тоже крупноваты, согласен, но тут иное - 3 мм уже для моих глазонек мелковаты. Ну и качество отверстий и соблюдение углов у покупки тоже страдало.

Это не в качестве отмазки - прямо огромный кусок жизни вспомнил Собственно это и про "большой", 2 мм (специально сейчас померил ) бисер тоже, доступный минимум блоков для меня - 3 мм. Кстати бейфуты сделаны из мелкого, 1.5 мм бисера и вроде как норм получились.

За совет со снижением лохматости такелажа вощением - благодарю за идею. Не догадался, хотя кое-где вощеные нити применял. Но надо сказать, что весь этот пух здорово заметен на сверхкрупном масштабе и под солнышком - вспомнил былое, достал зеркалку и удлинительные кольца под объектив. Сам впервые так крупно увидел.

Приятно, якорь мне в глотку, поговорить с внимательными коллегами

Эл
Эл-76

На сайте с 02.07.2018

0     8

Первое, что приходит в голову, когда видишь коробку "Жемчужины" звездовской - можно из этого сделать "Арабеллу".
Но останавливает вторая мысль - для этого нужно быть двинутым (в хорошем смысле слова) корабелом.

Результат, когда за дело берется корабел - поражает. Великолепно.

Анатолий Печников Анатолий Печников

Спонсор

На сайте с 25.03.2012

39     5781

Результат вполне хорош и я уверен, что 90% зрителей, увидевших эту модель останутся в восторге, НО на этом сайте принято грудью встречать летящие ядра:

  • Никогда, НИКОГДА не используйте в работе цепи ювелирного плетения. На озоне: https://www.ozon.ru/product/tsep-dekorativnaya-dlya-bizhuterii-izgotovlenie-yuvelirnyh-izdeliy-1-5-mm-5-m-antichnaya-bronza-1664973353/ можно за копейки купить отличные мелкие цепи почти идеального вида. Ювелирные цепи создают вид не модели, а декоративной игрушки. У вас такого, Слава Богу нет, из-за малого их количества
  • Не применяйте хлопковых ниток. Камасутра с воском это долго и многодельно. Используйте синтетику (обувной капрон) или вот эти: https://www.ozon.ru/product/nitki-rami-dlya-kozhi-voshchenye-kruchenye-t-korichnevyy-25-metrov-0-55-mm-promysel-lc-004-002-475593862/ Есть разные цвета, толщины. Реально канатное плетение. Сразу вощеные из-за чего очень приятно с ними работать. Стоят не дорого
  • О юферсах сказали
  • Старайтесь так тянуть такелаж, чтобы штаги не гнулись. Для этого ванты тянуть так, чтобы мачта к корме отогнулась конкретно и затем штагом вернуть в вертикальное положение. Штаг свитый из обувного капрона очень жесткий.
  • Хотя бы какая-то тонировка нужна, особенно на палубах
  • Бусины-зло
  • На руле не хватает канатов к штурвалу. Те что есть, для поднятия пера руля в случае его срыва
  • Команда на корабле это здорово!
Al
AlxXsndr

На сайте с 08.05.2024

0     0

Спасибо большое, друзья. Действительно ценные советы. Говоря словами Джона Сильвера "Родная мать не могла бы утешить меня лучше".

Евгений Казанков Евгений Казанков

На сайте с 27.10.2018

6     13

У Вас получился интересный корабль, а команда придаёт ему живость.

Влезу с ещё одним советом, как устранить ворсистость такелажа... Это можно легко поправить на модели. Сделайте 20%-й раствор матового акрилового лака (5 г лака + 20 г воды) или клея ПВА, кисточкой нанесите раствор на нить такелажа, а затем пальцами проведите по нити. Под давлением пальцев влажные ворсинки пригладятся, лак/клей не даст им распрямиться, из-за слабой концентрации лака нить не станет твёрдой. Я на своих больших парусниках такелаж делал из обычных швейных нитей и таким образом устранял ворсистость.

Евгений Фоменко Евгений Фоменко

На сайте с 21.04.2021

0     1

17.06.2026, 15:17 ред. 17.06.2026, 15:18

Достойная работа, за обилие дополнительных переделок уважение!!! Эффект ветра в парусах сделан правдоподобно, а команда на корабле гармонично дополняет общую картину! Окрашивали кисточкой? По минусам более опытные коллеги уже расписали, от себя я бы добавил, если хотите выйти на качественно новый уровень, нужно: 1) Перейти на аэрограф, с ним очень удобно работать и тонировать, в своей работе по постройке Жемчужины, кисти я использовал только в технике "сухая кисть" чтобы проявить текстуру. 2) По такелажу, как Вы уже для себя подметили, перейдите на качественные нити для навивки, так Вы сможете самостоятельно создать "сетку" размерностей такелажа и более гибко работать без привязки к размеру готовой купленной нити и забыть про ворс. + Следите за натяжкой, местами такелаж который в реальности находится под нагрузкой у вас провисает. В целом хочу пожелать больше времени уделять мелочам, не торопиться ставить на модель, вам может показаться что вы в пустую тратите время делая деталировку какой-то не значительной снасти, которую возможно и видно особо не будет, но из таких мелочей складывается по итогу отличный итоговый результат! Желаю Вам удачи и ждем новых работ!

Войдите, чтобы оставить комментарий.