Spitfire Mk.IIa
- Производитель:
- eduard
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- Великобритания
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Всем добрых дней!
Spitfire Mk.IIa, на сей раз некого Адольф «Сэйлор» Мэлан, с очень интересным окрасом, в виде черного низа левой консоли.
С набором все норм, вот только выхлопные парубки для MkII отлиты на столько хреново что пришлось взять те что для MkV и хорошенько обработать их напильником.
Фабричные дополнения только ремни Микродизайн, выручают всегда. Остальные мелочи все самодельное.
Краски все по инструкции, только Н74 я разбавил серым, иначе цвет будет совсем едко яркий. Сколы в этот раз совсем не по плану пошли, лопухами полезло где не должно, а где нужно было еле краску отскоблил.
Фото в полусобранном виде и на спичках, типа в полете, сделать то сделал, но фото получились очень низкого качества т.к. я забыл выставить рабочие настройки на фотоаппарате после его ремонта (отпал затвор, 5 тыщ за ремонт как с куста), заметил уже как собрал модель до конца и начал фото обрабатывать.
В целом неверное все.
Всем добра!
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (7)
Эстет
На сайте с 21.10.2014
13 2030
Понравилась модель.
На сайте с 04.03.2012
18 68
А мне наоборот сколы и потёртости краски понравились! Как делали? Кисточкой и краской Buff?
На сайте с 21.04.2017
12 5
Второй ранний спит и те же самые грабли по радиооборудованию. Вот чесслово , абсолютно никакого желания открывать пыльный чулан и расходовать табуретки на хорошую модель нет, но что-то делать таки пора, коли по другому достучаться не получилось:
Окраска брюшка регламентирована сентябрем 1939г. для самолетов отправляемых во Францию. Какого рожна на модели натянуты две проволочки от стабов в фюзеляж? Чего тем проволочкам во Франции то делать? Работать они там все равоно не смогут, а палить не за понюх табаку новые секретные технологии, так себе идея
А тросовая антенна радиостанции куда делась? Или пущай без связи полетают, а через годик, когда УКВ связь запустим, так сразу все самолеты рациями нового поколения оснастим и Люфтваффе победим?
На ломиках в кабину сэкономили (и это логично, потому как садиться на воду тем самолетам не предполагалось), а на посадочную фару (коих самим не хватало) таки расщедрились. Сбивать Хенкели над ночным Лондоном оно и с факелом можно, а фары лучше дружбонародцам отправить. Не?
П.С. (глянул в интернетах) Адольф Мэлан начал воевать в мае 1940г. над Дюнкерком. т.е. летал через Ла-Манш, а значит ломик на его машине того времени, 9 из 10 что был.
На сайте с 23.07.2019
204 1010
Классный Спит. И окрас и потертости, супер... По антеннам то же вопрос возник, но коллега выше уже все расписал. В принципе надо просто натянуть трос основной, а боковые можно и оставить (если я правильно про ломик понял😉)
На сайте с 21.04.2017
12 5
Ломик, это приспособа для аварийного открытия фонаря (фонари довольно часто клинило при аварийной посадке и с началом битвы за Англию несколько десятков пилотов тупо утонули, после чего ломики и придумали) летать без него, особенно над водой - слабоумие и отвага. А система аварийного сброса фонаря, на спитах появилась чуть ли не в 43-м или в конце 42-го. Вот до того момента с ломиками и летали.
Ну а система свой-чужой, ставилась исключительно на истребители ПВО метрополии, чтобы уменьшить потери от огня собственной зенитной артиллерии. В 4-м квартале 41-го метрополия перешла на УКВ диапазон, демонтированные КВ ответчики передали пиндосам, у которых в том же 4-м квартале случился Перл-Харбор, после чего зенитчики стали палить во все подряд и сбивали свои самолёты почти в 2 раза чаще чем японцы
Спонсор
На сайте с 27.06.2017
62 17
Шикарно сделано!
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Хороший Спитфайр!