Советская дизель-электрическая подводная лодка проекта 641 (Foxtrot)

Подводные лодка проекта 641 - это серия советский больших дизель-электрических подводных лодок, разработанных в в конце 1950-х годов в ЦКБ-18 (ныне ЦКБ МТ «Рубин»). Всего было построено 75 кораблей по этому проекту. Эти подводные лодки в особом представлении не нуждаются. За свою длительную боевую службу они совершили огромное количество боевых служб, участвовали в операции "Кама" (Карибский кризис в 1962г.), а также в период 1978 по 1982 годы несколько подводных лодок 641 проекта использовались в научно-исследовательских экспедициях совершенных ВМФ СССР совместно с Академией наук СССР (Сириус, Глобус, Регул, Юпитер). Лодка 641 проекта побывала и в роли кинозвезды - снималась в одном из моих любимых фильмов "Слушать в отсеках".
Немного характеристик:
Экипаж - 70 чел (в т.ч. 12 офицеров)
Длина - 91,3 м.
Ширина - 7,5 м.
Осадка - 5,09 м.
Скорость надводная максимальная - 16.8 уз
Скорость подводная максимальная - 16 уз
Скорость подводная под РДП - 8-10 уз
Вооружение:
6 х 533 мм носовых ТА, боезапас 18 торпед.
4 х 533 мм кормовых ТА, боезапас 4 торпеды.

Теперь о самой модели:
С производителем SteamWorks встречаюсь первый раз, помимо ДЭПЛ проекта 641 в масштабе 1/350 у них в ассортименте есть такая же модель в масштабе 1/200 (рескейл), АПЛ проекта 885М в масштабе 1/350 и ПЛАРК проекта 675 также в 350-м масштабе (последняя модель не является чистым 675 проектом, но об этом, возможно, в другой раз, если обзор вам, уважаемые коллеги, понравится и будет желание посмотреть на полный ряд моделей подводных лодок этого производителя, которые я не удержался и приобрел).

Модель напечатана на фотополимерном принтере, поэтому основной материал изготовления - фотополимерная смола со всеми вытекающими последствиями.

На боксарте представлена цветная боковая проекция подводной лодки. Забегая вперед скажем, что этот боксарт можно использовать также как схему окраски, так как в самом наборе схемы как таковой нет. Там же перечислены основные преимущества модели и предупреждение "модель рассчитана на опытных моделистов".

Открывая коробку нас встречает аккуратно и бережно запакованные детали нашей будущей подводной лодки. К этому претензий никаких - производитель очень хорошо позаботился о сохранности деталей. У всех мелких деталей есть защитная рама, которая предотвращает риск их повреждения.

Инструкция:

Довольно лаконичная и понятная. Есть лист с рекомендациями по сборке деталей, с советами по обработке, склейке и очистке остатков смолы. Этапов сборки всего 8 (хотя написано что 7), все показано довольно понятно и крупно, детали отличаются по цветам, поэтому с позиционированием деталей трудностей возникнуть не должно. Даны пояснительные надписи и предупреждения. Единственное, что я заметил, так это что в инструкции забыли указать якорь (в наборе он есть).

Подставка:

Довольно красивая, на ней воспроизведена водная гладь, даны стойки для установки модели. Также напечатана табличка и два якоря. Подставка меня в общем и целом порадовала, но тут мы начинаем встречаться с особенностью многих моделей, напечатанных на фотополимерных принтерах - это слои печати. Еще обязательно надо отметить, что для установки модели на подставку в корпусе лодки необходимо самостоятельно просверлить отверстия.

Мелкие детали:

В одном пакете нас встречает много мелких деталей - кнехты, киповые планки и леерные стойки. Сразу большой плюс модели - почти все детали даны в двойном экземпляре, можно не бояться потерять или сломать несколько таких мелких и ажурных деталей, что по опыту работы с печатными дополнениями для моделей кораблей периодически встречается. Сама печать аккуратная. На сколько смог показал проработку кнехтов. Довольно ажурно напечатаны винты, но на них заметны также следы печати. Также слоистость видна на передних горизонтальных рулях и ограждении ГАС. Порадовало наличие деталей для крепления антенны "Ива-МВ". Самых антенн в наборе аж 4 штуки. Довольно хорошо сделаны выдвижные устройства.

Ограждение рубки:

Также даны 2 детали. На них уже довольно сильно заметны следы печати. Посмотрим как это будет выглядеть после обработки, слоя грунта и покраски. Ограждение рубки похоже на себя. Упрощенно напечатаны поручни. Также напечатана имитация скоб-трапа - но не на всех фотографиях он на ограждении есть. Иллюминаторы ходового мостика даны расшивкой, как и остальные элементы. Сама по себе рубка дана цельной, отсутствует все внутреннее убранство, которое просматривается через верхний вырез на ограждении у этого проекта. Из такого рода элементов элементов напечатан только верхний рубочный люк.

Корпус:

Конструктивно разделен на 3 части. Для позиционирования в местах соединения предусмотрена вклейка замков. Ожидаемо в местах будет шов от склейки, но, судя по схеме сборки, шпигатов или мелкой деталировке на месте стыка нет и он довольно просто заделается. Довольно тонко получился форштевень, а также кромки рулевых поверхностей - плюсы аддитивных технологий. Кормовые горизонтальные рули напечатаны зацело с кормовой частью. Сама она в защитной клетке для предотвращения повреждений. Обтекатели ГАС показаны расшивкой, как и все люки на палуб и крышки торпедных аппаратов. Ватерлиния тоже показана расшивкой. Что особо порадовало, так это шпигаты, проработка комингс-площадки и АСБ (кстати если в этом наборе они напечатаны вместе с палубой, то в наборе 675 проекта даны отдельными деталями) - но с окраской этих деталей придется повозиться. Однако на таких крупных деталей слои печати также заметны.

Итог:

Пока что модель детально с чертежами не сравнивал, но первое впечатление от набора очень положительное. Подводная лодка поэлементно на себя похожа, посмотрим что будет по итогу сборки. Качество проработки деталей понравилось. Главная трудность на мой взгляд - это аккуратно все это снять с поддержек, собрать и убрать следы от печати. К минусам можно отнести: отсутствие декалей, несколько поведенных тонких деталей (такое случается при засветке и сушке), местами слои печати очень заметны.

Надеюсь обзор был полезен вам, буду рад комментариям и советам, так как это первый обзор мой на Каропке.