Horten Ho IX V1 (AMP, 1/72)

Всем добрый день

О прототипе

Братья Хортены были все-таки отличными конструкторами, несмотря на их мировоззрение, и умели делать красивые летательные аппараты. Одним из наиболее известных их творений был Horten IX, который должен был производится фирмой Gotha под индексом 229. Аппарат отлично знаком любому человеку хотя бы раз погрузившемуся в тему luft'46 и о Go 229 написана куча книжек и придумано не меньше странных домыслов.

В отличии от многих других прототипов один экземпляр аппарата сохранился и вяло реставрируется в США, что помогло любителям его обфотографировать вдоль и поперек. Где-то в сети даже бродят фотографии собранных моделей сделанных в полном соответствии с текущим видом прототипа.

Но перед тем как проект Go 229 развился во что-то пригодное к ведению боевых действий, братья Хортены построили его безмоторный и невооруженный вариант - планер, который обычно обозначается, как Ho IX V1. Собственно, успех планера и позволил продолжать работу над вооруженным вариантами с реактивными двигателями, хотя даже с планером все обстояло не то, чтобы совсем замечательно, но аппарат, безусловно, впечатлял.

Подробно историю можно почитать на airwar и в куче книжек, при желании.

О модели:

Go 229 производился достаточно многими, у меня был когда-то Matchbox, который после паковал PM Model, который даже производил двухместную модификацию. Существует очень неплохой Revell и, как я понимаю, текущий Академ - это просто его перепак.

И, что самое удивительное, даже Zoukei-Mura умудрились выпустить двойной комплект в 1/72 и 1/144. Правда, подозреваю, они быстро опомнились, что масштаб не совсем их, так что эту модель обычно не достанешь за внятные деньги, хотя, опять же, традиционно для них, даже сделали внутренний силовой набор, так что вещь получилась стоящая.

А вот с безмоторным вариантом было все намного грустнее. При развитых навыках мазохизма и прямых руках можно было перепилить Revell, но труда было много - надо понимать, что контуры м расшивка все же несколько различались. Да и доделывать кое-какие элементы пришлось бы.

Но, вот, AMP, однажды, все же решилась выпустить этот весьма редкий прототип.

ЛНД - как много в этом звуке... Сама модель на литниках производила вполне неплохое впечатление, хотя местами был мелкий облой и утяжины. В комплекте идет маленькая плата фототравления с приборной доской.

Сборка же, как всегда... Все-таки ЛНД частенько не в состоянии корректно передать мелочи и тонкие вещи. По идее, в поперечинах основного шасси должны были быть штифты, которые входят в дырочки продольных балок и получалась внятная конструкция, которую, в теории, можно было бы даже сделать подвижной, особенно заменив оси на стальные, но с учетом качества литья пришлось и кривизны моих рук собирать как придется.

Надо быть также осторожным с фонарем кабины. Подвижная секция у меня требовала подтачивания, чтобы стать в закрытом положении, благо я собирался делать открытую кабину, но чуть-чуть подровнять пришлось, чтобы как и в оригинале она скользила по верхней поверхности крыла.

Маленькая особенность модели - за нее негде взяться, так что рули, которые приклеиваются отдельно, у меня постоянно страдали.

Из фотографий не совсем понятно, что там было, поэтому, чтобы закабинное пространство не зияло пустотой, добавил пару поперечин. Скорее всего немного отошел от истины, но ни подтвердить, ни опровергнуть эту часть не могу.

Добавил из своих запасов завалявшиеся колеса от Bf109G-6, как и в оригинале, и ремни из эдиковского фототравления. Так же пришлось чуть повозиться, чтобы эти колеса стали под правильным углом - братья в свое время взяли плохо лежащие стойки от того же Bf109G-6 и не стали менять угол установки колес, что не отражено в модели корректно.

Инструкция по сборке напечатана, да, но она не то, чтобы очень понятная и слишком мелкая. Большую часть мелочевки приходилось собирать используя здравый смысл и те фотографии, что выложены в сети. Вроде бы ничего критичного, но думать пришлось порядочно.

Обозначения окраски элементов не во всем корректны, поэтому лучше ориентироваться на фотографии.

Окраска и декали

Т.к. это опытный экземпляр, то особого разнообразия в окраске не было. Низ RLM 65, верх - RLM71. В инструкции немного напутано с цветами элементов. Также инструкция содержит не совсем верное положение крестов - на нижней плоскости они были больше и в другом месте, так что пришлось потрошить запасы.

С покраской почему-то мучался сильно. Когда покрасил первый раз, внезапно выяснилось, что на пластике остались очень грубые царапины. непонятно откуда они взялись. Так что пришлось зашкуривать, а затем красить еще раз. Потом краска плохо легла... так что три раза пришлось красить

Декалей немного. переводятся хорошо, но ни один из вариантов красного контура не соответствовал полноценно модели, так мне, по крайней мере, показалось. Так что пришлось собирать из нескольких вариантов, благо, производитель заботливо дал несколько вариантов красного контура, что и пригодилось.

AMP также выпускает еще первый вариант Go 229 с двумя BMW 003. Но, пожалуй, не отважусь собирать и его так просто, хотя аппарат определенно интересный.

Фон первой картинки добавлен с помощью AI и в конце пара видовых фотографий доработана при помощи чат гпт. Ввиду отсутствия подходящих фонов - приходится выпучиваться.