Fokker D.VI

Доброго времени суток!

Очередная "бумажка" в 72-ом масштабе... Довольно-таки, пёстрая и с весёлым камо. Биплан Fokker D.VI. Данная модель выполнена из бумаги с доработкой прочей детализации из различных подручных материалов. *Ссылка на стройку.

Постройка модели:

Модель самодельная. Выполнена на основе бумажных развёрток в масштабе 1\72.

Размеры готовой модели планера: длина – 8,5см ; размах - 10,5см.

В процессе постройки были использованы такие подручные материалы: медная проволока, пастельная бумага, заготовки тянутого литника, крафт-бумага, распечатанные развёртки фюзеляжа, оплётки проводов, шпон, "пивжесть",плотный картон и т.д.

Что касается papercraft-развёрток, то за основу были взяты выкройки от ModelCardboard. Данные выкройки пришлось видоизменить в графическом редакторе изменяя масштаб с 1/33 до 1/72.

*Модель лакирована! Макро-Зло.

Краткая историческая справка:

Зимой 1917-1918 годов компания "Fokker" построила два прототипа одноместных истребителей (конструктор - Reinhold Platz). Конструктивно их фюзеляж, хвостовое оперение и шасси от модели Dr.I были объединены с крылом уменьшенного размаха, разработанным для модели D VII.

Данные прототипы отличались силовыми установками: вариант V.13/1 имел двигатель Oberursel U.III мощностью 145 л.с. (108 кВт), а V.13/2 оснащался двигателем Siemens-Halske Sh.III мощностью 160 л.с. (119 кВт). Испытания и оценка прототипов привели к тому, что самолет был запущен в серию в начале 1918 года под обозначением Fokker D.VI, но поскольку оба варианта силовой установки имели свои недостатки, для серийного истребителя выбрали двигатель Oberursel U.II.

Истребитель D.VI строился параллельно с моделью Fokker D.VII, постройка шла слишком медленно - самолет D.VII имел более высокий приоритет. В августе 1918 года выпуск D VI был вовсе прекращен, все производственные мощности были брошены на оказавшийся весьма эффективным D VII.

Всего были построены 59 самолетов D VI. Некоторые из них в течение лета поступили на вооружение истребительных эскадрилий западного фронта, остальные использовались в учебных подразделениях. 7 самолетов в августе 1918-го приобрела Австро-Венгрия.

Технические характеристики

Модификация: Fokker D.VI

Размах крыла, м: 7,65

Длина, м: 6,19

Высота, м: 2,55

Площадь крыла, м²: 17,7

Масса, (кг):

Пустого самолета: 393

Нормальная взлетная: 583

Тип двигателя: 1 ПД Oberursel U.II (Rhone)

Мощность, л. с.: 1 × 110

Максимальная скорость: 196 км/ч

Крейсерская скорость: 162 км/ч

Продолжительность полета: 1 час 30 минут

Максимальная скороподъемность:

Практический потолок: 5940 м

Экипаж: 1 человек

Вооружение: два неподвижных направленных вперед 7,92-мм пулеметов LMG 08/15 Spandau