BF-109 G-6 ВВС Швейцарии
- Производитель:
- Eduard
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Германия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Всем привет!
Закончил свою первую модель самолёта периода Второй мировой войны.
В качестве прототипа выбрал швейцарский «Густав» с бортовым номером J-701.
Модель - ProfiPack от Eduard. Пластик достаточно качественный: аккуратная клёпка, чёткая расшивка и удачное членение деталей. В комплект также входят маски для остекления и фототравление. Из допов использовал только выхлопные патрубки двигателя от Eduard и декали ВВС Швейцарии от Exotic Decals.
Сборка прошла в целом гладко. Шпаклёвки потребовалось минимальное количество. Красил в основном красками Tamiya, смешивая цвета «на глаз».
Изначально опознавательные знаки нанёс декалями, но они оказались довольно толстыми. В итоге с трудом отодрал их и нанес ОЗ с помощью оракалов.
В завершение выполнил лёгкий везеринг: маслом добавил загрязнение на нижней части самолёта и вокруг кокпита, а также нанес следы от выхлопа.
В целом набор оставил хорошие впечатления, и результатом я остался доволен.
Спасибо за внимание, всем добра!
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (11)
На сайте с 23.07.2019
195 971
Хорош Густав. По моему закрылки двигались вместе с верхней частью створок радиаторов. И стило бы антенну тянуть из чего нибудь эластичного, тогда бы был натяг, без провисов. И уплотнитель на капоте был резиновый, может есть смысл его в черный покрасить. А зачем патрубки менять? В комплекте вроде неплохие...
На сайте с 21.04.2017
12 5
По закрылкам не совсем так, - да, они были механически связаны со створками, но не линейно, раскрытие створок (основная схема) управлялось автоматом (если схематично, то термостат их регулировал).
В остальном поддержу, особенно по антенне.
На сайте с 21.04.2017
12 5
П.С. в 1945г. закрылки механически связали с предкрылками, - закрылок вниз -> предкрылок вреред.
Но на машинах, что поставили в Швейцарию, такой фичи ещё не было.
На сайте с 19.08.2022
7 0
Спасибо за замечания, в следуйших сборках учту) Пластиковые патрубки из набора не имеют отверстий, а в 72м масштабе почти нереально их аккуратно просверлить.
На сайте с 23.07.2019
195 971
Ну это да, высверлить нереально. Я чет подумал про 48-ой масштаб, а тут же 72-ой))) Про закрылки коллега все четко объяснил.
На сайте с 21.04.2017
12 5
Нашел (аж сам удивился, что еще есть) свой самый первый мессер Арфикс 1/72: Патрубки просверлены и даже кабина открывается/закрывается. На самом деле высверлить их достаточно просто, но сверлить лучше электричеством. Если память не изменяет, то модель купил на барахолке под окнами Детского Мира в 92 или 93 году, когда ездил в Москву в командировку. Там же купил электромоторчик ДП-20 с валом и гребным винтом. Вал и винт выкинул, а знакомый токарь изготовил под этот моторчик цанговый зажим для 0,3-0,5 сверл.
Сейчас все проще и на али озоне валберис можно найти готовые решения за недорого.
Советую обзавестись электричеством, и попробовать высверлить патрубки оставшиеся от набора. Смысл электродрели в том, что ей достаточно просто развальцовывать отверстия и придавать им в т.ч. и прямоугольную форму.
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Хорошая работа!
На сайте с 03.03.2014
61 1691
Молодец какой. Не селен в этих мессерах вообще))) но чисто визуально! отлично сделал. Поздравляю.
На сайте с 29.07.2010
10 58
Shat geghets’ik
На сайте с 30.07.2010
12 2371
Не надо такие советы учитывать. С закрылком была связана в целом система отклонения створок радиатора. Грубо говоря, ось закрылка всегда была между створок
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Прошу сделать фотографии таким образом, как прописано на странице 33 в разделе «Администраторы раздела: Авиация., Все вопросы, связанные с самолётами-вертолётами – сюда», ссылка
https://karopka.ru/forum/forum153/topic11818/?PAGEN_1=33
Т.е. прошу сделать такую фотосессию, чтобы подробно рассмотреть работу.
Процитирую часть поста: «…поясняю, почему именно ПРОШУ, чтобы в фотосессии всегда присутствовали шесть фотографий в плане - по аналогии, как чертежи в шести проекциях - строго сверху, снизу, справа, слева, спереди и сзади.
, возможно водорадиатор - они бывают "хитрые" часто), стрелковые башни и бомбоотсеки на бомберах и т.п.
В этом случае легко оценить, как сделана модель:
- выдержана ли геометрия;
- не разъехались ли стойки шасси вбок и вперед/назад;
- выдержано ли поперечное V крыла (а также одинаков ли этот угол у консолей
- если есть подкосы - под одинаковым ли углом они установлены;
- не завалена ли ось винта (обычно вниз, но иногда и вбок
- как установлены колёса на стойках (одинаковы ли углы оси колеса в разных плоскостях
- иногда из-за дефектов литья киль заваливает набок и т.д. и т.п. и т.д. и т.п...
Желательно, чтобы общее количество фото было в районе 16-20, чтобы все зрители могли рассмотреть Вашу работу подробно, с разных ракурсов. Крупные планы приветствуются. В частности, кабина, ниши шасси, стойки шасси, двигатель ("звезда"
Опять же, фотографий побольше не помешает сделать, чтобы составить лучшее представление о работе...».
P.S. Фото, где видна рука, убрал.
Лишнего в кадре ничего не должно быть, смотрите правила