Nissan Cedric 430

Всем здравствуйте. 
Поделюсь с вами своей первой моделью – Nissan Cedric 430 серии Aoshima Grand Champion в масштабе 1/24. 
Что можно сказать по набору? Ну… он своеобразный (возраст + особенности серии). По сути, ему уже около 40 лет (с момента начала выпуска). Когда-то давно в этого Цедрика можно было поставить моторчик и светодиоды в фары и фонари. Сейчас моторчика давно нет, диодов тоже, но некоторые «приколы» остались. 
Например, в днище присутствует отверстие под выключатель, а ещё есть короб под две пальчиковые батарейки. Этот короб торчит из-под приборной панели в пространство для ног, но при этом играет роль в фиксации элементов передней подвески. Значит, поставить его всё-таки придётся, но после изрядного «допила». 
А я уже сказал про светодиоды? Ну вот — их нет, но отражатели фар так и остались «под диоды». Выглядят они плохо (на фото видно). Теоретически можно было бы соорудить туда что-то более похожее на реальный отражатель (кто-то лепит и формует фольгой), но возможности не представилось, и в итоге я собрал всё «как есть». 
Ещё момент по днищу — оно, внезапно, от Аошимовского Цедрика в 330-м кузове. Видать, в Аошиме решили, что «и так сойдёт», и не стали заморачиваться с отдельным литьём под 430-й. В общем и целом ладно (проработка все равно такая себе), но в итоге имеем рессоры на заднем мосту, которых у 430-го, насколько я знаю, не было. А ещё — слишком широкие передние и задние арки, которые пришлось основательно спилить, чтобы они не распирали кузов. Места установки сидений тоже от 330-го, а приборная панель — от 430-го. В итоге руль стоит не по центру водительского сиденья. Это можно было бы поправить, но заметил я это слишком поздно. 
Из мелочей: вложенная в комплект металлическая ось под задние колёса оказалась примерно на 5 мм короче нужного. Но это я легко исправил. 
Набор укомплектован обвесами (бампера, юбки, спойлер). Производитель в инструкции предлагает красить кузов и обвесы отдельно, а потом все склеивать. С учётом диких зазоров при такой установке это выглядит странно. Я пошёл другим путём: установил обвесы перед покраской и зашпатлевал все зазоры и щели. Шпатлёвки ушло много, но опыт получился вполне аутентичным для старого «Ниссана» — будь то модель или реальный автомобиль. 
Оптика (прозрачные стёкла фар, фонарей и поворотников) оказалась либо больше, либо меньше, чем нужно, что сказалось на посадке. То же самое касается и остекления салона — оно садится с зазором между бортами кузова. Думаю, это лечится предварительной подгонкой кузова с феном. Но, думаю я это сейчас, а когда собирал — не думал. Сказалось отсутствие опыта. 
К другим особенностям набора можно отнести полное отсутствие декалей шильдиков, приборной панели и прочих, казалось бы, важных элементов. Вместо них — тюнинговые надписи, наклейки для колонок и довольно большая чёрная декаль (около 20×80 мм), назначение которой я так и не понял. С отсутствием декали приборной панели я разобрался, найдя её изображение в интернете и распечатав на обычной бумаге. Вблизи выглядит, конечно, не супер, но лучше, чем ничего. 
Итог: стоит ли брать такой набор? Да, стоит — можно многому научиться. Но лучше брать его в паре с таким же набором «Цедрика» в стоке: там и отражатели фар адекватные, и декали присутствуют. Из двух наборов можно собрать один красивый, с обвесами. 
Покраска. Красил модель красками Mr. Hobby (металлик C77), грунтом Surfacer 1500 и лаком GX112. Из проблем с покраской было следующее: не зашкурил грунт после нанесения; поверил инструкции производителя и развёл металлик в пропорции 2 части краски к 1 части разбавителя, что оказалось маловато — распыл получился посредственным, поверхность — некачественной. В попытках исправить я сошкурил все особо косячные зоны и покрасил заново, но результатом всё равно не особо доволен. Полировка помогла, но не сильно. Постараюсь улучшить качество малярных работ на следующих моделях. 
Такие вот дела. 
З.Ы.: прощу прощения за качество фото — в будущем планирую снимать работы на что-то лучшее чем камера смартфона.