Трофейщики

Диорама отражает возможные события июля-августа 1941 года.

Легенда такая. Через южный причерноморский городок везут захваченный Bf-109E-7B из 6.JG77. Пилот самолета, исчерпав всю горючку, понял, что до своих не дотянет, решил спрыгнуть с парашютом – и уже сбросил фонарь, но тут увидел подходящий участок дороги для посадки на шасси. К сожалению (для него) посадка закончилась «постановкой на нос», короче мессер скапотировал.

Бойцы Красной армии решили прихватить с собой столь ценный трофей. С ближайшей авиа-ремроты на двух авто примчался лейтенант с бойцами, из подручных материалов соорудили приспособления для транспортировки – и отправились в путь на восток.

По дороге ЗИС заглох. Как раз попытка запустить движок ЗИСа в окружении любопытных и показана на диораме.

Действующие лица и предметы.

1. «Мессер» Bf109E-7B. Пластмасса –лет 10 лежащий в запасниках ICM E-4 или Е-3 (какой не помню- пластик одинаков). Проклепал все, проточил отверстия, кабина - смола Aires и кое-что от квинты, стекло родное, переточенное. Сброшенный по сюжету фонарь был нужен для отображения всего богатства интерьера кабины.

Бомбодержатель – самодел, было жалко ради него покупать еще модификацию Е-7.

Крылья и зализы срезал, соорудил силовые конструкции и петли навеса на консолях и центроплане. Переделал ниши – убрал чехлы и оголил рамную конструкцию. Открыл гликолевый радиатор. АНО- крашенный прозрачный пластик.

За основу окраски взят Bf109E-7B Фридриха Вемпе «желтая тройка» №6429 из того же подразделения. Самолет Вемпе действовал возле Одессы и был «приземлен» и разбит при посадке 25 июля 1941года у Домницы – за линией фронта.

2. ЗИС-6. Набор от ПСТ с коррекцией от Зебрано. Использовалось почти бесполезное травление и шикарные колеса от SG-Modeling. Но все равно переделывать пришлось все.

Серьезно доработана ходовка – рама, рессоры, мосты, трансмиссия, тормозная система. С нуля сделан движок.

Кабина скорректирована по геометрии, утончена изнутри, доработана по фотографиям и схемам.

Кузов самодел из листового пластика (штатный короткий). Ящики и бревно в кузове самодел, остальной скарб –еще одна травленка СГ-Моделинг.

Авто исторической привязки не имеет, просто довоенная трехоска.

3. ГАЗ-АА. Набор Зебрано, травло и колеса от СГ-Моделинг. Много пришлось править геометрию рамы, делать кучу «вкусных» доработок.Например, изначально изготовитель не сделал такую красоту, как переднюю рессору. Кузов штатный, только утончил борта и днище. В травленке было раннее крепление запаски – установил, очень необычно. Кабина изнутри также утончена, доработана.

Авто исторической привязки не имеет, просто довоенная мобилизованная полуторка.

Окраска всего «железа» - мистер колор и тамия эмаль (остатки былой роскоши). Смывка и эффекты – акварель и пастель.

4. Фигурки – звездовские из разных наборов с конверсией различной степени тяжести. Водитель ЗИСа – это стрелок зенитки К-61, водитель полуторки, заводящий ЗИС, - бывший сапер с миноискателем, оба патрульных комендатуры –некогда были пограничниками, лейтенант ВВС – офицер штаба РККА с головой толстого аэродромного техника (хотелось кого-то матерого постарше и посолиднее), гражданский прохожий пришел из набора "ополчение".

На фигурках попробовал новый способ окраски – темперой – безумно понравилось.

5. Ландшафт – самодел из пластика, гипса, чечевицы, мха, наждачки и пр.

Окраска – всем доступным понемногу с постоянными доделками и переделками. Агитплакат - исторический, был создан в июне-июле 1941-го, одним из первых с начала войны – потому мог висеть на стене в это время.

Диорама делалась в рамках конкурса Победы, ссылка здесь